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色々とありがとうございます。
>気になる状態で、ファンが、ピクピクするのですか？
>その状態は、走行直後のエンジンが熱い状態ですか？
>それとも、エンジンは冷えて居て、ファンは絶対に回らない位の温度ですかね？
症状は、エンジンの冷えている状態です。不定期に発症するのですが、昨日は一日で初めてエンジンを掛けようとしたときでした。
ファンは１ｃｍくらいピクッと何度か動きました
>ＥＣＵ付近のカチカチ音も気になりますが、ファンのピクピク作動しかけた時と連動してカチカチ音が出てますかね？
ファンの動作とカチカチ音は別のタイミングに動いていました。
カチカチ音が出ていると思わしき場所は、運転席足元のヒューズの斜め上辺りにあるSTIのステッカーが付いた四角い銀色のECUのようなBox辺りから聞こえます。
>もし、カチカチ音がファンのリレー音なら、ＥＣＵから、ファンリレーにファンを回そうと、微弱な電気を流して居るのかも知れないので、もし、ＥＣＵがそんな状態なら、ＥＣＵが不調有るのかも知れません。
>（途中の配線に、他からの電気がリークして、ファン回路に流れ込んで居る事も考えられますが、配線やカプラーは絶縁されてますので、絶縁が駄目になるとしたら、後から取り付けした、機器の配線の間違いや、本体基盤などからから、リークして居るなど考えられますので・・・。）
>他に、ファンの回路に、何かの電流が流れ込んで居る事も考えられます。
>（ＥＣＵの制御方法によっては、電気を流すのではなくて、マイナスアースをＯＮ、ＯＦＦさせてリレーコントロールする物も有ります。）
>エンジンが掛からない時に、ＥＣＵに電源がちゃんと来て居るのかと、イグニッション関連のリレーも有るなら、リレーに、電圧がちゃんと来ているかどうか？と、リレーコントロール側（リレーコイル）にも、ちゃんと電圧が来るかどうか？、リレー作動して、接点を通過して電圧を出力出来て居るのか？
>一つ一つ丁寧に点検するか、交換して怪しいと思われる所を消して行くしかないかも知れません。
>
>中古車なら、乗り始めから、不調が起きていたのでしょうか？
>数年や数ヶ月は調子良く乗って居られたのでしょうか？
乗り始めて２年半ほど、距離にして６５００ｋｍ位しか乗っていません。
購入当初は異常もなく普通に乗れていました。
>現車合わせしたと思っていても、前のオーナーが、手放す時に、ある程度のパーツを戻して、転売して、取りあえず動く様にして、手放す事も考えられますし、ファンの異常な反応も気になります。
>一度、ノーマル状態に戻す事をお勧めします。
ECUが純正書き換えの為に純正が有りません・・・
RA STI VER2のECUが７K ですが、STI VER2の純正ECU６Kなら有りますが、
インマニ上の追加インジェクターがあるので６KのECUはディーラーでは使うなと言われました。
２年ほど前に付けましたが普通に動きましたが・・・
>多分、ディーラーのメカニックでも、ノーマル状態に戻さないと、良く診て貰えないのではないかと思います。
>ファンの異常な反応は、何かしら、リレーや配線に異常な電気が流れるからだと思うんですよね。
>ターボタイマーも含め社外、電気製品を全て外し、完全なるノーマル状態から模索した方が、不具合を見つけ易いですょ。
自分で付けた装備品は、
ホーン（純正配線延長）カーナビ、ブーストメーター（電気式）、レーダー（ターボタイマーから電源取得）ステアリング、レカロ位です。
時期的に考えると、レーダーをつけた頃からおかしくなった様なきがしなくも無いですが・・・取り敢えず今日時間があれば外して見ます。
色々と申し訳ないのですが、鍵が磨り減ってきたのか、多少鍵穴で鍵が遊びます。
ドアの開放アラームが鳴ったり鳴らなかったりが有りますし・・・
この辺の接点の不具合も可能性があるのかも？
しかしながら、イグニッションオンでエンジンチェックランプだけ付かないことが不思議です。
安易に次はフェールハーネス交換だ！と思っていた自分が情けなく思います。
電気関係苦手なので時間が掛かりそうです。
まずはレーダー外してみますね
ありがとうございます。
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