メンテナンス関連掲示板

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水素 - 04/6/24(木) 23:01 -

先週、ディーラーでクラッチオーバーホールをしました。

これで気持ちよく走ることが出来ると思ったのですが
エンジン始動１０～１５分後、
走行中にエンジンチェックランプが点灯するようになりました。
アイドリングも１０００回転から５００回転を入ったり来たりで
全く安定しません。
その後、次の信号を境に
何事も無かったかのようにアイドリングが安定して
ランプも消えて普通に走行出来るんです。

最初はＥＣＵが学習しているのかな？と思って気にせず運転していたのですが
１週間経った今でも同様の症状が見られます。

知っている方、同様の症状を抱えた方がいらっしゃれば
アドバイス下さい。

近いうちにディーラーにクレームを出すつもりではいますが・・・

当方ＧＣ８　Ｃ型　notstiです。