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こんばんは。
▼Ａ型さん：
>ＴＯＭＯさん、調子が悪くなってすぐにミッションオイルは交換しました。
>ＷＡＫＯＳの75W-90です。時間がなかったので、某販売店で交換しました。
>レベルゲージを見たら少し少なかったのでそれも関係あるのかなとか思っていました。
レベルは適量入っていればエンジンオイルと違ってポンプでの圧送を
していませんのでガリ感とはあまり関係ないです。
それよりも、
ミッションオイルはエンジンオイルと違って相性がかなりあります。
特にシンクロ部分でのフィールの違いが多分にあります。
ミッションオイルはあの車では良かったからとか、
高いから良いと言うわけではありません。
私が先の発言で純正品の交換をお勧めしますと書いたのはそういう理由もあります。
WAKO'Sのものは私は使っていないのでどうなのかは解らないですが、
得てして高価なオイルは油膜保持能力も優れていることが多く、
歯車等への潤滑能力として考えればこれで良いのですが、
シンクロの部分では逆にこれが仇となりシンクロが滑ってしまい
換えようとするギヤとの回転が合いきらないうちにシフトが入って
ガリガリ音が出てしまうことが多いようです。
駆動がかかっていませんから気にしなくても良いのかも知れませんが、
異音が出ると言うことは機械にはあまり好ましくないことと思います。
と言うことで出来れば純正品のオイルか、
インプレッサのミッションと相性が良いと巷で言われている
ミッションオイルを使われることをお勧めします。
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- 04/5/20(木) 21:51 -
