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▼うおさん：
>こんばんは、うおといいます。みなさんに教えていただきたい事があります。
>昨日困った事に気付きました。ブーストが１速、２速で0.9しかかかりません。
>４速でかろうじで1.0かかります。昨日、ジムカーナに行った時に気付いたのですが、以前は１速、２速でオーバーシュートで約1.15、安定は1.0でした。
>以前との変更点は社外マフラーを付けた位です。たしかメインパイプが７８パイ位だったと思います。当方GC８の最終型で走行距離は45,000キロです。これは正常な経時劣化なのでしょうか？それともマフラーが関係あるのでしょうか？ちなみにエアクリ、コンピューターはノーマルです。どなたか御指南お願いします。
ブーストは負荷量でも変化しますので、低いギアでふけ上がりが早い場合は
MAXブーストまで達しない場合もありますし、気温や湿度、気圧でも多少は
影響があるのは事実です。
とりあえず前のマフラーが手元にあるならば、元に戻してみては？
マフラーの交換により効率が良くなったと推測すると、ブースト圧は下がって
いても体感するトルクとパワーはあまり変化がない可能性もありますし、
逆に抜けすぎる場合等ではトルクダウンも感じるかも？
どちらにせよ、ブースト圧が低いからパワーダウンしてるとか、ブーストが
高いからといってパワーが出ているわけでもないですので。(^^;
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