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▼TOMOさん：
>新車でしたら、ペイントシーラント加工でしたっけ？
>できませんでしたっけ？
>5年間保証だったと思うんですが。
>
>親水性コーティングですが、ハイドロテクトとかの業者で施工するものは
>良いのかどうかは解らないですが、
>某社から発売していたコーティングワックスはイマイチでした。
>確かに皆様お書きのように、水垢汚れなどは付着しなくて快適だったんですが、
>鳥フン、ピッチ、タン？(汗)、雨の日の都内を走ると付着する
>黒い筋状の汚れ（ディーゼルの煤煙が雨に混ざったモノ？(汗)）
>等水性ではないと思われる汚れがボディに付くとべったり付着して、
>これがもうイヤになる位取れない、落とすのにごしごしこするしかなくなり
>傷が着く・・・となったことがありました。
>
>最近のこのテのワックスは知らないです。
>懲りて私は親水性のものはもう使う気ないので・・・
>
>何使っても良いと思いますが、
>最終的には汚れが付着したら即落とすようなお手入れが一番かな？と思いますね。
突っ込みで恐縮ですが、業者ポリマーと一般市販ポリマー（ワックス？）は天と地の差がありますよ！コーティングの硬度が格段に違います。あと、下地処理が雑だと良いコーティング剤でもすぐ落ちます。ちなみにハイドロテクトはポリマーとは全く違うものです。＜光触媒により汚れが付きにくくするもので、皮膜によるボディーコートとはちょっと違います。
自分が経験した中で一番よかったのはトヨタ純正ですね。コーティングした上でワックスかけても落ちませんし、なおかつ持ちも抜群です。施工してくれるところがあればの話ですが。
また、ポリマーをかけても洗車はマメにしないと効果はすぐに落ちます。
それと、巷ではやっている格安ポリマーは全然効果ありません。１万以下で出来るものはかけるだけ無駄だと思います。（実際、ポリマー剤の価格を抑える為に旧モデルのポリマーを使っているらしいです＜業者談）
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