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カッパ

- 04/3/3(水) 20:56 -

ブレーキパットの種類にもよりますけど・・・
車検の為に交換して、車検でブレーキテストで落ちたと言うことなのでしょうか？
レコード盤になったローターと新品のパットの当たりがつかずに制動力は不足している
とかではないのですかね？それか、パットがサーキット目的のタイプで、暖まらない内は
効きが弱いとか？当たりを付ける方法として、ブレーキを何時もより強めに踏むとか、
左足ブレーキで、パットが焼け過ぎない程度に踏んで離してを繰り返すとか？
本当ならローター交換とか研磨してやらないといけない状態なのかも知れませんね？
情報が少ないのでこの位しか書けません。