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▼KIKUZOさん：
>ハイドロプレーンは速度とタイヤの銘柄（トレッドパターン）
>に大きく依存するのかと思っていました。
そうです。
どのタイヤでも少なからず起きるのは事実ですけどね。(^^;
>で、070は外側半分は平面的で円周性の縦溝がないので危ない印象を持っていました。
>それでも見かけの割りには安定してるなと思っただけで一般的なトレッドパターンの
>タイヤと比べて安定していると思ったわけではないですが。
私は友人の車で乗った程度ではありますが、明らかに雨には弱いと感じましたよ。
>上記、去年のことになりますがその後「クラッシュ」という太田哲也さんの映画を見て
>商売で乗ってるんじゃないんだから雨の中をリスク負って走る必要ないなと思った次第です。
非常に同感です。
雨の高速道路や郊外の国道をドライ同様に飛ばすミニバンや高級？セダンが
よくいますけど、彼らってハイドロとか経験ないんでしょうかねぇ？（苦笑）
車の性能の時点で、それらの車よりもはるかに悪条件に強いインプレッサですら、
そんな無茶な走行したくないですもんね。
ちなみにRE070ですが、私は「アゼニスRTにネオバAD07のコンパウンド」の
イメージです。
残念ながら全く同じイメージの一般市販タイヤは存在しないですが、
私ならば・・・
・ウェット＆耐磨耗性重視＝RE01
・ドライグリップ重視＝NEOVA(AD07)
・サーキット走行（ドライ）＝アゼニスRT
この３つから選ぶかな、と思います。
ちなみにRE070のグリップが凄いといっても、旧世代のSタイヤと同等くらいで
A048やRE55S等の最新最強Sタイヤとは比較になりませんよ。
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