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こんにちわ、さっそくアドバイスありがとうございます。デ−ラーでクラッチ交換のページのコピーを頼んだところ、エンジン脱着のページをくれたので、別のデーラーに頼んでみたいと思っていました。（似ている部分はあるのですが）こちらは、レンタルガレージで作業をしたいと思っています。では、成功を祈っています。
▼ＢＢさん：
>こんばんは
>▼いちろうさん：
>>クラッチ交換時、ミッションからドライブシャフトを抜く時は、ホイール中央のハブボルトを外す必要あるのでしょうか？かなりかたく締まっていると思うので、はずさなければならないなら、それなりに覚悟（工具）をしないといけないと思いますので、どなたか教えて下さい。
>
>ボクもクラッチ交換をしようと資料集めしました
>いちろうさんは整備解説書（コピー）などは持っていないのですか？
>出来れば有った方がいいと思いますので
>Ｄらーにてコピーさせていただいた方がいいですよ
>
>整備解説書ではハブのアクスルナットは緩めません
>チューニングバイブルでは外していましたね
>経験者の方にお聞きした所 外す人と外さない人両方いました
>なのでボクは取敢えずドライブシャフトのミッション側を
>５寸釘ＳＳＴでマカロニピンを抜き（苦労するようです）
>ロアアームボールジョイントが上手く外れてくれて
>ハブを蹴り出せれば外れるだろうと思い込んで
>ハブのアクスルナットは外さずにやろうと思います
>もしも上手く外れない時はもう１度ボールジョイントくっつけてから、ナットを３２ミリのソケット＋ソケット式ホイールレンチ＋１Ｍ鉄パイプで緩めてみようと思っています。インパクトがあれば尚いいのでしょうね。
>
>＞また、トルクはどれくらいで締めればよいでしょうか？
>
>整備解説書では１９±2.0kg-mでしたよ
>
>＞外す必要がなければ、その方法（別な方法でドライブシャフトをぬく）を教えて下さい。言葉では難しいと思いますが、よろしくお願いします。車は、ＧＣ８ Ａ です。
>
>大変参考になると思いますので紹介しておきますね
>コチラのリンク先の
>khori1のホームページ様
>Garage T 様
>最速！インプレッサ製作日記 様
>どてちん 様
>をボクは参考にさせていただきました
>
>寒い時期ですがお互いガンバッテ交換しましょう
>
>追記
>コチラは天気が悪くなかなか交換できず屋根が欲しいこの頃です
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- 04/2/4(水) 1:24 -
