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▼panさん：
>はじめまして、GC8D(not STI)に乗っているpanといいます。
>車の調子が悪くて困っています。
>症状としては、ドドドッという音(排気音だと思うんですが)が大きくなり、トルクもなく、吹けも重い感じです。坂道だと辛い感じでなかなか加速しません。ごくたまにですが走り始めのエンジンが冷えてるときには調子いいときもあります。けれどそのときもほんの数分走っただけで調子悪くなってしまいます。
>うまく点火されてないのかと思い、プラグとプラグコードを交換したんですが改善されませんでした。ＥＣＵの自己診断機能でもエラーは検出されませんでした。なにか考えられる原因があれば教えてください。
>車の仕様は、ＳＴＩ純正マフラーと純正タイプのエアクリーナーくらいであとはノーマルです。
>それと前から気になってたんですが、停止状態で空ぶかししたときに１２００回転くらいまではすぐにさがるんですが、そこからアイドリングまで５秒くらいかけてゆっくりさがるんです。ちょっと遅い気がするんですがこれが普通なんでしょうか
現車見てないので何ともいえませんが、文面のみで判断すると、
１．スロットルポジションセンサーの特性ずれ。（スロットルの故障含む）
２．スロットルとエアフロの間にエアが、噛んでいる。
３．ＩＳＣバルブの不調
等、可能性が高い順に書きましたが、合っているかは責任持ちませんので、自己責任で
１．は、アクセル開度を検出するセンサーで、アイドリングもさることながら、アクセル
レスポンスにかなり影響します。
２．は、プラグ交換時、エアフロと配管外しますが、その辺りの閉め忘れ等、ございませ
んでしょうか？コネクター挿し忘れとか？
３．の場合は、他の症状の方が、目に付くのと、すぐにダイアグに入りやすいので、３に
しました。
簡易判断として、暖気後、ゆっくりアクセル開けていき、アクセルを緩めていないのに
いきなり回転が、落ちまた復帰を繰り返す症状が出れば、スロットルポジションセンサーの
故障が濃厚です。
（例えば、アクセルを徐々に３０００rpm付近まで開けていき、いきなり２４００rpm
まで落ちたかと思うと、また３０００rpmに戻る現象を繰り返します。
そこから少し回転を上げると何もなかったかのように回る事があります。）
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