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▼みやざきＷＲＣさん：
>新年明けましておめでとうございます。
>初めて投稿させていただきますが、私の１２年式ＧＤＢインプレッサ
>なのですが走行距離は現在１２０００ｋですが
>どうも車が後ろから見て左に傾いているようなのです。
>タイヤとフェンダーの隙間を指で図ったところ右指３本に対して
>左指２本程度です。足回りは全くのノーマルですが
>もとからこのような仕様になっているのでしょうか？
初めまして、ときじと申します。
ＧＤＢを３月に購入してから、そろそろ１年。
初の１年点検を前に、リアデフ付近から“ぽこんっ”という異音がでてきましたが、休み明けに点検ついでに見てもらう事になっています。
>気のせいか車も常に右にハンドルを切っていないと
>まっすぐ走りませんし、路面の舗装のつなぎ目などを越えたときなど
>左右にふらふらすることもあります。
さてショックの異常についてお悩みのようですね。
上記症状については確かに日本の道路はかまぼこ型をしていますが、
うちの車では問題なく、ステアリング位置はまっすぐのまま直進できています。
それから路面がヒドく波打っているところでは、
しっかりステアリングを握ってないとフラフラとハンドルが取られます。
これはタイヤが摩耗してきた時の症状と考えられるので気にしていません。
>サスペンションがおかしいのか？その他の原因なのか
>純正でもこんなに早く駄目になってしまうものなのか、
>皆さんのご意見をお聞かせいただけましたら今後の対応の参考に
>なりますのでお願いいたしたく思います。
ちなみに純正ショックでも完璧なモノではないので、
組み付け精度によっては思ったよりも早くヘタる場合はあると思います。
>またこの症状が出る前から左リヤのショックからゴトゴトおとがしておりまして
>ディーラにて２，３度みていただいたのですがそのたびにマッドフラップの外れ
>とか、様子をみてくださいなどという感じであまり対処していただけなかったのです。
以前ＧＣ８Ｆに乗っていた時には、走行３万キロ時に純正ショックにダウンサスを組み合わせて乗っていた時ですが、ストローク不足によりショックの底付き時の音に嫌気が差して、すぐにノーマルバネに戻したのですが、
それから５千km程度乗った３万５千kmくらいの時に、明らかにショックに異常がありました。
症状はみやざきＷＲＣさんの症状と全く同じで、車高が下がってしまい、
明らかに踏ん張りが無くなり、ディーラーで見てもらいましたが、ショックオイルが漏れていないのでヘタってません。
などと言われてしまい、ある所で相談した所、やはりヘタり始めていると言う事が判明したのです。
みやざきＷＲＣさんの文面から、その時のやりとりが思い出されて来ます。
これは全くの私見なのですが、おそらくショックの不良ではないかと想像しています。
>具体的には信号などで止まるときにブレーキを踏むとゴトゴトおとがする感じ
>です。また、止まり切った瞬間にもゴトッ、と言う音ととも車に何かが
>動くような振動が伝わってきます。
>こんな状況ですが、よろしくお願いいたします。
どうやらトランクに荷物は載せておられないようですので、
やはりショックを疑うのが当然かと思います。
あとはショック本体ではなくそれに付随するアーム類などの点検もされた方が良いかも知れませんね。
とりあえずマッドフラップを取り外し、トランクもドンガラにして、
（音が出ると思われる原因を全て潰してディーラーに見せる）
もう一度ディーラーにてご相談をされた方が良いと思います。
場合によっては、他店舗に相談してみるのも手ですよ・・・。
ちなみに私の場合は、ＧＣ走行３．６万キロの時に、
ショックを交換しましたら元に戻りました。
（保証ではなく社外品のビル脚にしましたが・・・。）
なんとか納得の行く対応がされたら良いですね。
長文失礼しました。
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- 04/1/3(土) 1:16 -
