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こんにちは。
▼taku@kyotoさん：
>現在愛車は走行距離が10万キロを越えたの
>ですが，最近5速に入れるとちょっと大きめのノイズ
>が聞こえるようになってきました．故障というわけ
>ではなく，経年劣化の類で，軽い唸り音がします．
>通勤で5速を多用していること，最初の頃に何度か
>5速へ入れるときにシフトミスをしたことも影響している
>かもしれません．5速に入れた状態で，シフトレバーを
>左右に少しこじると音が変わり，他のギアに比べて
>遊びが大きい感じです．ミッションオイルは定期的に交換
>しております．
シフトフォーク（ギヤの駆動軸を入れ替えるツメのようなもの）
が摩耗して中途半端にギヤが入ってるかシフトフォークの位置が
変わるかして音が変わるのかもしれないですね。
シフトミスでの損傷でしたら、回転に応じた断続的な音がすると思います。
ミッションの取り付け位置（車は精密機器ではないのでかなり誤差があります）
の確認と、
シフトリンケージのブッシュ、ロッド類のガタの確認等をしてみては？
>まだ滑ってはいないのですが，ぼちぼちクラッチを
>交換しようと思っておりまして，その際にミッションの
>オーバーホールをしようかどうか迷っております．
>というのは，ノイズの原因が特定できないからです．
>シンクロなのか，ギアなのか，ドライブシャフトなのか．
>ハブベアリングは8万キロの時に全輪交換しました．
>ミッションも含め，マウント類は10万キロで新品交換
>しました（これで逆にミッションのノイズに気になるよう
>になったかも）．行きつけのラリーショップのオヤジさん
>には，きりがないから気にすんなって言われてます（笑）．
私もきりがないから古くなってきた車は気にしないほうが良いと思います(笑)
10万km位になると、歯当たりも変わってきますし。
デフのサイドベアリングとかは交換しても良いかもしれないですけどね。
>１．クラッチの磨耗とミッションのノイズって関係ってありますか？
あまり関係ないと思います。
>２．ミッション以外にドライブシャフトのCVジョイントなど
> がノイズの原因になる場合ってありますか．
ドラシャ等でしたら速度比例した異音が出ると思います。
特定のギヤの場合はそのギヤ周りから音が出ていると考えたほうが
良いと思います。
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- 08/3/11(火) 13:57 -
