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▼もんりさん：
>みなさんはどういう具合に気をつけているのかなって思って文章を書いたつもりなんですが、うまく伝わらず、残念です。
そうでしたか、大変失礼いたしました。
それでは具体的にワタシの場合は・・・
・マフラーのサイレンサーがどのくらい低いかを覚えておき、輪留めに
当たるまでは絶対にバックさせない。
多少駐車スペースから前にはみ出してしまっても、です。
バックするときはいかなる場合も、マフラーが当たりそうな位置に
障害物がないか確認する。
・路面を削りそうなリップスポイラーは装着せず、可能なら前向き駐車にする。
・輪留めがある駐車場はなるべく避ける。
・根本的に当たりにくいマフラーを選択する。
現在２本目のフジツボのRM-01Aを使用しているのは性能面以外に
この点も理由です。（１本目は事故被害で破損）
>（こういう初歩的？な質問は、
> ここの掲示板じゃしたらいけないのかなって・・・凹）
そんなことは決してありません。
ですが、質問の意図がしっかりと伝わるような表現を心がける必要が
あることは私自身再認識しました。
>でも、ありがとうございます！
>他のマフラーについてや、実際にどのくらい最低が下がるのかがわかりました！！
一時期マフラーフェチ（笑）だったので様々なマフラーを試したことがあります。
スーパーＲやレガリスＲもです。
ちなみにスーパーＲよりも、他社のナナメカチあげ砲弾型サイレンサータイプの
マフラーのほうが、車止め等に引っかけると災難です。
私もかなり前ですが一度やってしまったことがあります。(^^;
レガリスＲはたしか純正よりも若干サイレンサーが大きいので、多少当たり
やすくなりますよ。地上高で1cm程度とかそんなくらいではあるのですが、
車高をベタベタに落としてる場合はその1cmでも大事ですからね。
ゆっくりバックするときは大丈夫でも、キッとブレーキで止めると干渉するとか。
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