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▼たかVさん：
GC8C型133000K走行のおにぎり山です。
先日4回目の車検に出した際にラジエーターにクラックが入りクーラントが漏れていた為ラジエーターを交換しました。自分の車は友人が整備士の為点検・整備は全て友人にまかせていました。数年前からそろそろ年数的にラジエーターが割れるころだけど良く割れないなと言われていてオイル交換をする際（3000ｋ毎）にいつも点検してもらっていました。ここのホームページでラジエーターのホースが破れるトラブルは知っていたので今回、車検のついでにアッパーとロワーホースの交換だけお願いする事にしました。車を出した次の日に友人からラジエータにクラックが入ってクーラントが漏れている事を聞き頭の中が真っ白になりました。なにせ所帯持ちの為嫁さんにこの事を話す事が出来ずに自分の隠し財産の中から内緒で交換する事にしました。（数ヶ月前にパワステポンプ交換に数万円掛かりこれ以上修理代が掛かるなら車を買い換えようと言われていました。だって絶対に手放したくないんだもん。）たかVさんも日頃、十分注意して点検していた方がいいですよ。今回自分はラジエータだけで済みましたが最悪エンジン迄駄目になる可能性があります。出来れば早めの交換をお勧めします。
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