Ｐａｇｅ 1064 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ビルシュタインに合うサス くろやぎ 02/9/13(金) 21:32 ┣Re:ビルシュタインに合うサス LondBell 02/9/15(日) 21:02 ┃ ┗Re:ビルシュタインに合うサス KG.ver2 02/9/15(日) 21:37 ┣Re:ビルシュタインに合うサス D2 02/9/15(日) 21:31 ┣Re:ビルシュタインに合うサス ＰＰ１とＧＦ８ 02/9/15(日) 21:39 ┗Re:ビルシュタインに合うサス くろやぎ 02/9/17(火) 0:17 ┗Re:ビルシュタインに合うサス ＰＰ１とＧＦ８＠関西組 02/9/17(火) 12:37 ┗Re:ビルシュタインに合うサス くろやぎ 02/9/17(火) 23:27 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ビルシュタインに合うサス ■名前 ： くろやぎ ■日付 ： 02/9/13(金) 21:32 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは、Ｅ型に乗るくろやぎといいます。 今度ショックの交換を予定しているのですが ビルシュタインの純正形状にしようかと思っています。 そこでサスはアイバッハにしようかと思っているのですが ビルシュタイン×アイバッハの組み合わせの方いらっしゃいますか？ 是非インプレを聞かせてください。 他にもこのサスがいいよ〜とかこのショックがいいんじゃない？ などの御意見もお願いします。 予算は頑張って１０万円。 用途はほとんど街乗りでハードな乗り方はしていません。 乗り心地と運転しやすさが優先です。 色々と教えてください、お願いします。 |
| ▼くろやぎさん： >今度ショックの交換を予定しているのですが >ビルシュタインの純正形状にしようかと思っています。 なかなかレス付きませんね。 僕もビルシュタインの純正形状使ってます。去年の年末、くろやぎさんと同じ組み合わせ（ビル＋アイバッハ）を考えていて、ここで質問しました。多分過去ログにあると思うのですが。 で バネですが、なぜかアイバッハのプロキットスプリングって、ＳＴｉを除く・・となっているので、ＲＳＲのＴｉ２０００にしました。 ダウン量もほどほど（前後指２本強）で乗り心地も許容範囲です。 街乗り＋αならＴｉ２０００もいいと思いますよ。 ・・・すみません過去ログ無かったです。あのころはまだ旧掲示板だったかな？ |
| ▼LondBellさん： >▼くろやぎさん： >>今度ショックの交換を予定しているのですが >>ビルシュタインの純正形状にしようかと思っています。 こんばんわ。G型STIに乗ってますKGと申します。 LondBellさんのおっしゃる通り何かの雑誌で「STI除く」と見た気がするのですが、STIのビル足にアイバッハのプロキットスプリングを組んでます。今の所特に問題は無いですよ。(^_^;) で、私なりの感想ですが、簡単に言うと衝撃が丸く（？）なりました。 堅いことは堅くてボディも揺れてるのですが、角がとれた感じと言ったら分かるでしょうか？「ガツッ」が「コツッ」になったような・・・。 でも曲がりでは適度にロールしてくれますし（当然純正よりは少ないです）荷重移動ができないわけじゃありません。あと若干ステアが重くなった気もします。 一番良さを体感できたのは高速道路でした。低くなった車高とあいまってか、確実に安定感が増していて道路の継ぎ目なども気にならないです。さすがはドイツメーカー（？）アウトバーンでのノウハウなんでしょうか。 ちなみに今月は車検なので今は代車のクレスタに乗ってます。あまりのダルさとイージードライブ加減にまいってしまいそうです。早く戻ってきて〜！！（笑） |
| ▼くろやぎさん： こんばんは、C型WRXのD2です。 わたしは、ビルシュタインの純正形状にキャロッセのラリー用スプリングを入れてます。バネレートは前4.0後3.9だったと思いました。 ちょっと固めの印象を受けますが、街乗り、山道ではいい感じと思います。高速でかなりだしても安定感抜群です。 もともと、純正スプリングを基準に作られていると思うので、それから極端に固くしたり、車高を下げたりしなければ問題ないと思います。 |
| ▼くろやぎさん： 私はワゴンなんですが、セダン用のビルシュタインつけてます。前はビルシュタイン＋ＲＳ★Ｒやｋｇ/ｍｍ、アイバッハ。今はビルシュタイン（プロドライブ仕様）＋アイバッハをつけてます。 1.完全街乗り仕様ならＲＳ★Ｒ。 2.時々、軽くイニシャルＤするかも・・・ならｋｇ/ｍｍ 3.街乗り、ちょっとイニシャルＤ、湾岸ミッドナイトするかな？ならアイバッハ 1は乗り心地は一番ですね。でも、キツイ段差等では若干突き上げ感があります。 2は後部座席におかんを乗せたら、「乗り心地わるいなぁ」って文句が出るかもしれませんが、まぁそこそこ遊べると思います。 3は「さすがアイバッハ」って感じです。固めのわりにはしなやかな印象でした。乗り心地は「角の取れた悪さ」という感じです。ＣＤもよほどの道が悪くない限り2よりも飛びませんし、ジュースもこぼれませんでし（2は時々ありました）。それと、車全体がシャキッとして良く曲がり、止まりました。余談ですが、不用になった時にヤフオク等で売る時に一番高く売れます。 こんなレスでも良いですか？ |
| 情報有り難うございます！返信遅れてしまいました。 >みなさんへ インプレ有り難うございます。もうちょっと悩んでみようと思います。 今が一番楽しいのかな？そんなに気軽に変えられないので(ＤＩＹは辛いので(涙)。 >LondBellさんKG.ver2さん 確かにアイバッハはSti除くとなってますね。 でも「つかってます」という声も聞くので候補に上げています。 実際使っている方も好印象のようで安心しています。 >ＰＰ１とＧＦ８さん 出来ればＲＳ★Ｒとｋｇ/ｍｍの商品名も教えていただけませんか？よろしくお願いします。 |
| ▼くろやぎさん： > 出来ればＲＳ★Ｒとｋｇ/ｍｍの商品名も教えていただけませんか？よろしくお願いします。 ＲＳ★ＲはＴｉ２０００、ｋｇ/ｍｍはＤＲ２１です。 |
| >ＰＰ１とＧＦ８＠関西組さん >>ＲＳ★ＲはＴｉ２０００、ｋｇ/ｍｍはＤＲ２１です。 すばやいレス有り難うございます！ もう暫く悩んで楽しもうと思っています。 皆さん有り難う御座いました。 |