このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼チェックエンジン点灯  親方 02/9/24(火) 21:54
   ┣Re:チェックエンジン点灯  ターキー 02/9/24(火) 22:36
   ┣Re:チェックエンジン点灯  morimori 02/9/24(火) 23:58
   ┣Re:チェックエンジン点灯  Y.H 02/9/24(火) 23:59
   ┗Re:チェックエンジン点灯  親方 02/9/25(水) 22:04
      ┗Re:チェックエンジン点灯  とおりすがり 02/9/26(木) 0:40

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 ■題名 : チェックエンジン点灯
 ■名前 : 親方
 ■日付 : 02/9/24(火) 21:54
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   こんばんわ。

本日、メーターパネルをばらして、組んだのですが
そのとき、裏のスピードメーターの配線を繋げるを忘れました。

知らずに、走行してメーターが動いていないことにきずいて
家に帰ろうとしたときに、チェックエンジンが点滅しました。

すぐ消えましたが・・・。そこで、自己診断機能で調べたところ
ISCバルブの異常でした。

そこで質問なのですが、スピードメーター配線をしなかったために
チェックエンジンが付いたと言うことはあるのでしょうか?

最近、朝のエンジン始動でエンジンがぐずったりするので
ISCバルブが怪しいとは思ってはいたので、ISCバルブの異常
が出るのは、納得します。

チェックエンジンと、スピードメーターの配線は関係ないですよね???
C型のセダン乗りです。
どなたか、ご教授お願いします。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェックエンジン点灯  ■名前 : ターキー  ■日付 : 02/9/24(火) 22:36  -------------------------------------------------------------------------
   ▼親方さん:

>チェックエンジンと、スピードメーターの配線は関係ないですよね???
>C型のセダン乗りです。
>どなたか、ご教授お願いします。

 配線ではないのですが私は春先にメーターパネルの電球を交換した際にスピードメーターのケーブルを差込わすれたのですがチェックエンジンは点灯しませんでした。曖昧で申し訳ないのですが他のコネクターも一つさし忘れていました。たぶん(アバウトですいません)ケーブルとコネクターはなにかしら情報を共用していると思いますのでランプ点灯は無いと私思います。私はD形です。曖昧のレスですいません。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェックエンジン点灯  ■名前 : morimori <hormz@anet.ne.jp>  ■日付 : 02/9/24(火) 23:58  ■Web : http://isweb27.infoseek.co.jp/motor/morigc8/  -------------------------------------------------------------------------
   はじめまして。
私も、以前空燃比計を取り付ける際に
スピードメーターの配線が抜けっぱなしにしてしまったことがあります。
ずーっとぬけっぱなしで走っていましたが、チェックエンジンは
点灯しませんでした。(最近原因不明で点灯しましたが…)
ご参考になれば幸いです。

ちなみに私は、C型STI2です。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェックエンジン点灯  ■名前 : Y.H <bf5c49d@deluxe.ocn.ne.jp>  ■日付 : 02/9/24(火) 23:59  ■Web : http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7984/  -------------------------------------------------------------------------
   ▼親方さん:
>こんばんわ。
>
>本日、メーターパネルをばらして、組んだのですが
>そのとき、裏のスピードメーターの配線を繋げるを忘れました。
>
>知らずに、走行してメーターが動いていないことにきずいて
>家に帰ろうとしたときに、チェックエンジンが点滅しました。
>
>すぐ消えましたが・・・。そこで、自己診断機能で調べたところ
>ISCバルブの異常でした。
>
>そこで質問なのですが、スピードメーター配線をしなかったために
>チェックエンジンが付いたと言うことはあるのでしょうか?
>
>最近、朝のエンジン始動でエンジンがぐずったりするので
>ISCバルブが怪しいとは思ってはいたので、ISCバルブの異常
>が出るのは、納得します。
>
>チェックエンジンと、スピードメーターの配線は関係ないですよね???
>C型のセダン乗りです。
>どなたか、ご教授お願いします。

配線忘れというのはメ−タ−ケ−ブルのことでしょうか?だとすれば大いに関係はありそうです。
メ−タ−の裏には車速センサ−があり、メ−タ−ケ−ブルにより駆動されています。
ケ−ブルが接続されていなければセンサ−も稼動しないので、チェックランプは点灯します。走るには支障ないと思いますが、停止時にエンジンがブルったり最悪は停止したりすることになると思います。
ISCバルブの異常については、結果的にそう診断されているだけで実際には正常なのかも知れませんよ。
先ずは配線を正しくセットしましょう。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェックエンジン点灯  ■名前 : 親方  ■日付 : 02/9/25(水) 22:04  -------------------------------------------------------------------------
   みなさん、レスありがとうございます。
メーター配線とは、メーターケーブルのことです・・・。

まぎらわしい表現してすいません・・・。
今日、ケーブルを差して走行してみましたが
チェックエンジンは付きませんでした。

意見が両方に別れてしまいましたが、一度ディラーに
行った方がよさそうですね。

どうもありがとうございました。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェックエンジン点灯  ■名前 : とおりすがり  ■日付 : 02/9/26(木) 0:40  -------------------------------------------------------------------------
   車速信号を入れずにある回転数以上になると、CheckEngineランプが点灯します。
(トラブルコードは車速センサの33番だったかな?)
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