Ｐａｇｅ 1138 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＧＦにＧＣのＣＰＵ 司馬 02/9/28(土) 18:40 ┣Re:ＧＦにＧＣのＣＰＵ カッパ 02/9/28(土) 20:46 ┗Re:ＧＦにＧＣのＣＰＵ pot 02/9/29(日) 5:56 ┣便乗ですが H.A 02/9/29(日) 17:28 ┃ ┣Re:便乗ですが マサ 02/9/29(日) 20:33 ┃ ┗やめといたほうが... Re:便乗ですが ナビ 02/9/29(日) 20:36 ┃ ┗Re:やめといたほうが... Re:便乗ですが H.A 02/10/1(火) 1:04 ┗Re:ＧＦにＧＣのＣＰＵ 司馬 02/9/29(日) 21:49 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＧＦにＧＣのＣＰＵ ■名前 ： 司馬 ■日付 ： 02/9/28(土) 18:40 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは。 みなさん教えてください。 ＧＦ８のワゴンにＧＣ８のｓｔｉＣＰＵ をつけたらどうなるのでしょうか。 やっぱり壊れてしまうのでしょうか。 もしおわかりになる方がいらっしゃいましたら ご教授お願いします。 宜しくお願い致します。 |
| ECUと車体側のハ−ネス（各センサ−などが合うか疑問ですが…。）多分、フルブ−ストなどで強化されていないエンジンパ−ツが壊れてしまうかもしれません。（試した訳ででは無いですので、大丈夫かも知れませんが）例えば、インクラパイピングやピストンなどSTIは強化してますので、老化などで弱っているとトドメを刺してしまうかも知れません。（笑）ブ−ストアップを考えれば大丈夫かな？←責任持てない発言です。 |
| やめておいた方がいいと思います。 GF8のエンジンは中低回転のトルクを稼ぐため 圧縮比がGCに比べて高くなっております。 ブーストアップしても０．９ぐらいまでが限界だそうです。 ですので、STIのCPUどころかGC８のCPUでも危険だと思いますよ。 |
| WRXにSTIのコンピューター流用って言うのはどうなんでしょうか？ STIには鍛造ピストンとか入ってるんでやめといたほうがいいですかね？ |
| 私の車GC8A NOT STIです。300PS オーバー トルク 40Kg-m 以上出てまして、かれこれ総走行距離数も現時点で11万キロ越えてます。だからといって即ブローとかしてませんよ・・・。ECUの方は現車合わせです。でも、サーキットで連続高回転、高負荷で何時間も走れば壊れるかもしれませんが・・・。 とりあえず、ノーマルエンジンでもメンテナンスは怠らないでいて、変なセッティングは出来るだけしない、そして、むちゃくちゃな運転をしない限り意外なほど丈夫なエンジンだと思いますが・・・。メーカーで行っている耐久試験ってかなり過酷だと聞いてますけどそんなに過酷な走りをするのですか????噂ではあるメーカーは通常走行の３倍や５倍の負荷をかけていると聞いた事もありますよ・・・・。私の経験上では 適当な事 をしない限りノーマルエンジン自体はソコソコ行けると思いますけど・・・。 |
| ▼H.Aさん： >WRXにSTIのコンピューター流用って言うのはどうなんでしょうか？ >STIには鍛造ピストンとか入ってるんでやめといたほうがいいですかね？ 年式にもよるんでしょうが純正品番が違いましたし、STIにはついているエアインテーク先端部の吸気温センサーがWRXには無かったり、その他細かい部分に違いが多いようです。 走り出して直ぐに壊れる、とも思えませんがポンづけはやめといた方がよろしいかと。 |
| ▼ナビさん： そうですか。やはりやめておきます。ノーマルですでにブーストが1.2もかかってるので・・・ ありがとうございます。 |
| こんばんは。 カッパさん、ｐｏｔさん、ＨＡさん、マサさん、ナビさん いろいろなご意見ありがとうございます。 やっぱりＧＦにＧＣのＣＰＵはだめそうですね。 いろいろありがとうございました。 |