Ｐａｇｅ 1148 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブリッツｲﾝﾃｰｸｶﾊﾞｰ？について情報求む ショウ 02/9/19(木) 19:34 ┣Re:ブリッツインダクションｶﾊﾞｰの間違いでした ショウ 02/9/19(木) 19:41 ┃ ┗便乗です 鍋 02/9/27(金) 21:24 ┗Re:ブリッツｲﾝﾃｰｸｶﾊﾞｰ？について情報求む FUmio 02/9/30(月) 18:03 ┗Re:ブリッツｲﾝﾃｰｸｶﾊﾞｰ？について情報求む 鍋 02/10/2(水) 22:01 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブリッツｲﾝﾃｰｸｶﾊﾞｰ？について情報求む ■名前 ： ショウ <imamurap@miyazaki-catv.ne.jp> ■日付 ： 02/9/19(木) 19:34 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは！ 是非とも教えて欲しいのですが！特にF、G型オーナーの方 最近ブリッツから発売された、インテークカバー？だったと思います？？？ がこのパーツは、純正のエアクリボックスの蓋の代わりに装着し純正ボックスが ダイレクトタイプのエアクリになるという製品です。 この部品の説明にインプレッサなどのエアフロの敏感な車でも安心して レスポンスアップや吸気音を楽しめると書いてありました。 ホントに大丈夫か未だに納得できません、でもつけてみたいです！ 新旧インプやレガシィも対応してるらしいですが、 実際のところどうなんでしょうか？ エアフロでは何かと問題なF、G型の方教えてください！ 宜しくお願いします。 |
| すいません！ 正式にはインダクションカバーでした 引き続き宜しくお願いします。 |
| 実は自分も非常に気になってます。 真っ先にＧＣ８の適応が書いてあったものですから。 ＢＬＩＴＺのインダクションカバーってやつです。 剥き出しエアクリにしなくともかの吸気音が味わえるってやつですよね。 どなたかインプレなど聞かせていただけないでしょうか？ |
| 当該部品を先日取り付けました（安売してたので）。 私の車はGDA-A型なのでご参考程度ということで。 要は純正エアクリBOXの下部を取り外し（フタは再利用）、エアクリ本体を 通常とは裏表逆に取り付けて、外したBOX下部の代わりにインダクションカバーを 取り付けるという物です。 インダクションカバーそのものはただのカバーでしかないので、簡単に言えば単に 純正エアクリを剥き出しにするための部品です。 なお、ゼロのインテークパイプと併用はできません（BOX全体の位置が下に 下がるので取付けができない）。純正品に戻す必要があります。 感想としましては、剥き出しタイプに良く似た吸気音と純正ブローオフバルブの 音が楽しめる？というだけのような気がします。 中速がやや伸びたかもしれませんがサブリミナルの範囲内でしょう・・・。 低速は落ちますし、やはりエアフロに対しての影響が？なので取り外そうかと 考えています。 |
| ▼FUmioさん： >感想としましては、剥き出しタイプに良く似た吸気音と純正ブローオフバルブの >音が楽しめる？というだけのような気がします。 >中速がやや伸びたかもしれませんがサブリミナルの範囲内でしょう・・・。 >低速は落ちますし、やはりエアフロに対しての影響が？なので取り外そうかと >考えています。 そうですか。 実はエアフロは1回逝っているので、ちょっとやばそうですね。 自分としては”純正のクリーナBOX”というところが気になったものですから。 ご意見ありがとうございました。 |