Ｐａｇｅ 1191 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼オイルフィルターについての初歩的な質問です。 まさふみ 02/10/7(月) 19:09 ┣Re:オイルフィルターについての初歩的な質問です。 kturu 02/10/7(月) 21:30 ┃ ┗Re:オイルフィルターについての初歩的な質問です。 オレンジャー 02/10/7(月) 21:37 ┣Re:オイルフィルターについての初歩的な質問です。 カッパ 02/10/8(火) 0:05 ┣Re:オイルフィルターについての初歩的な質問です。 オイルマン 02/10/8(火) 3:41 ┣Re:オイルフィルターについての初歩的な質問です。 カウント伯爵 02/10/8(火) 17:35 ┗皆様ありがとうございます！ちなみに・・・ まさふみ 02/10/9(水) 14:47 ┣Re:皆様ありがとうございます！ちなみに・・・ きちきち 02/10/9(水) 18:51 ┗Re:皆様ありがとうございます！ちなみに・・・ TOMO 02/10/10(木) 9:42 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： オイルフィルターについての初歩的な質問です。 ■名前 ： まさふみ ■日付 ： 02/10/7(月) 19:09 -------------------------------------------------------------------------
| 教えてください。 オイルフィルターをきつく締めすぎると、 オイルが漏れるなんて事あるでしょうか？ 先日、車体下に潜ったときに、 オイルパンとフィルター付近にオイルがいっぱいついてました。 今にも垂れ落ちてきそうなくらいです。 あとハード走行後はもれたオイルが蒸発しているらしく、湯気がでてます。 オイルフィルターのせいではなく、どこか壊れてるのでしょうか？ 同じような経験のある方、原因を知ってる方、 どうぞお教えください。 よろしくお願いいたします。 |
| ▼まさふみさん： >教えてください。 >オイルフィルターをきつく締めすぎると、 >オイルが漏れるなんて事あるでしょうか？ 経験ないですが、フィルター自体がそんなに頑丈ではないので 可能性はあると思います。 実際、取り付けの際の締め付けは、軽く回らなくなってから 2/3〜3/4回転増し締めだけと、意外なほどトルクは低いです。 >先日、車体下に潜ったときに、 >オイルパンとフィルター付近にオイルがいっぱいついてました。 >今にも垂れ落ちてきそうなくらいです。 >あとハード走行後はもれたオイルが蒸発しているらしく、湯気がでてます。 >オイルフィルターのせいではなく、どこか壊れてるのでしょうか？ もし実際に湯気や煙が出ているならば、非常に危険だと思います。 火災の危険があります。なるべく早く交換してはいかがでしょうか。 ただし、煙ではなく湯気でなおかつ甘い匂いがする場合は、 むしろオイルよりは冷却水路のどこかからクーラントが 漏っているのだと思いますが・・・ |
| 今晩は！＼(^▽^)／ 友人に整備やってるのいるんですが、フィルターとドレンボルトはあまり強く締めないほうが言いといってました。（ゆるまない範囲で）kturuさんの言われるあたりがベストではないでしょうか。まさふみさんは自分でオイル交換されてるのでしょうか？自分も友人の手伝いしたことあるんですが初めては不安でしめすぎちゃうんですよね〜。 |
| どのぐらい締めたのか判りませんが、締め過ぎるとネジ山の面とゴムリングの面が変形を起こしてかえってゴムリングの弾力の余裕が無くなります。オイルエレメントの交換をした方が無難です。変形が無ければ一度緩めてちゃんとした締め付け直しで漏れなくなる場合も有りますが。帰って漏れをひどくしてしまう可能性も有ります。何事にも加減が有ります。DYIでやるときは注意が必要です。今回はエレメント代位で済むかと思いますが締め過ぎでとんでもない事にもなる場合も有ります。勿論、締め付け不足も有ります。気を付けましょう！m(__)m |
| >オイルフィルターをきつく締めすぎると、 >オイルが漏れるなんて事あるでしょうか？ >先日、車体下に潜ったときに、 >オイルパンとフィルター付近にオイルがいっぱいついてました。 実は私もフィルターから漏れを起こし、アンダーカバーをオイルで汚してしまった 経験があります。 やはり工具できつく締めすぎると駄目な様です。 手できっちり締めた位が丁度良い様ですよ！ >あとハード走行後はもれたオイルが蒸発しているらしく、湯気がでてます。 多分、臭いでわかると思います。どの位の湯気が出たのでしょうか？ 一度、オイルで汚れた部分をクリーナーで落とし、フィルターも交換してみては いかかでしょうか？また、オイル代が飛んでしまいますが…。 |
| ▼まさふみさん： >教えてください。 >オイルフィルターをきつく締めすぎると、 >オイルが漏れるなんて事あるでしょうか？ 他の方々もおっしゃってますが、あまり強く締めすぎると リングが切れてしまいます。片手で目一杯締めると丁度 良いですよ。（まさふみさんが怪力の持ち主でなければ！） エレメント用のレンチははずす時だけ使うように するとｇｏｏｄだと思います。 |
| 沢山のアドバイスありがとうございます。 オイル交換は自分でやってるんですけど、 フィルター取り付けるときもレンチ使って いっぱい締めてました。 今度からは手で締めます。 ところで、オイルシールという言葉を聞きますが、 それが壊れた状態でもオイル漏れが起きるのですか？ もしよろしければお教えください。 お願いいたします。 |
| ▼まさふみさん： >ところで、オイルシールという言葉を聞きますが、 >それが壊れた状態でもオイル漏れが起きるのですか？ オイルシールはオイルが入っている部分の軸受けなどには必ずといって良いほど使われています、たとえばショックアブソーバのロッドの部分ですとか、ドライブシャフトの付け根なんかにあります。 破損や劣化がおきれば、当然のようにオイルが漏れます。 オイルフィルターの場合にはオイルシールというよりOリングですね。 これは液モノの漏れ防止のために金属どうしの間に挟み込んで使われる事が多いと思います。どちらかというとガスケットに似たイメージです。 |
| おはようございます。 ▼まさふみさん： フィルタからのオイル漏れなのですが、インプレッサ、レガシイ等の スバルの水平対抗エンジンでは位置の関係からまず考えにくいんですが、 過去にこんなことがありました。 家の愛車のサニーのオイルフィルタを交換したのですが その時に古いオイルシールが残ったまま組んでしまい、 いくら締めても信号待ちで煙もくもくになるくらいオイルが漏れていました。 （確かその時も親が馬鹿力でフィルタレンチで締めてたと・・・(汗)） ま、これは外してみてビックリだったんですけどね。 こちらのDIYナビゲータのリンク先にも色々ありますけど、 オイルフィルタのゴム部分にエンジンオイル、ラバーグリス等を薄く 塗って滑りを良くしてから手でしっかり締める程度で充分です。 また、ホームセンター、カー用品店で販売しているフィルタの中には 粗悪品もあるようです。 フィルタ類はそんなに価格差もないので、安心を買うって意味で メーカー純正品or各自動車メーカー等から発売している 第2純正部品(日産のpitwork、トヨタのDriveJoyとか）を使うことをお勧めします。 ちゃんとものを見る目があればいいんですが、素人じゃそうもいかないでしょうから・・・ |