Ｐａｇｅ 1214 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼4速から5速へのシフトアップ Nightbreaker 02/10/14(月) 8:02 ┗Re:4速から5速へのシフトアップ TOMO 02/10/14(月) 8:32 ┗Re:4速から5速へのシフトアップ Nightbreaker 02/10/14(月) 11:40 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 4速から5速へのシフトアップ ■名前 ： Nightbreaker ■日付 ： 02/10/14(月) 8:02 -------------------------------------------------------------------------
| サーキットでのお話です。（前置き） 4速から5速へのシフトアップって何千回転でしてます？ レッドまで回してシフトアップするより6500ぐらいで シフトアップしたほうが最高速が伸びるような気がしますが・・・ 実際、どうされていますか？？ 関東に住んでたときは5速まで使うサーキットが少なかった んで気にしてなかったんですが・・・・ ちなみに当方，タイプRなんでクロスが入っています。 |
| おはようございます。 ▼Nightbreakerさん： >サーキットでのお話です。（前置き） >4速から5速へのシフトアップって何千回転でしてます？ >レッドまで回してシフトアップするより6500ぐらいで >シフトアップしたほうが最高速が伸びるような気がしますが・・・ >実際、どうされていますか？？ 一般にエンジンのパワーピークでシフトアップしたほうが速いと思われます。 ですからVer5ですとその位（パワーピークって6800でしたっけ？？？忘れた(^^;） でシフトアップしたほうが速いと思います。 EJ20はまだ穏やかに落ちるけど、単車とかの2サイクルレーシングエンジンとかだと 極端に差が出た思いました。 （良くその手のオニイさん系？にあるオーバーレブ自慢っておマヌケだと(^^;） ま、このあたりは次のシフトでどのくらい回転数が落ちるのかとか、 上げるよりは回しきったほうが駆動が抜けないから速いとかあると思いますけど。 >関東に住んでたときは5速まで使うサーキットが少なかった >んで気にしてなかったんですが・・・・ > >ちなみに当方，タイプRなんでクロスが入っています。 |
| ▼TOMOさん： ご無沙汰しています。 なるほど、ピークパワーが出ているところで シフトアップですね。4速の6500から上って ほとんど伸びないし、言われてみるとそれが 正解のような気がします。次は試して見ますね。 |