Ｐａｇｅ 1237 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジン始動時にエンストしそうになります。 すずめのけやり 02/10/16(水) 12:53 ┣Re:エンジン始動時にエンストしそうになります。 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 02/10/16(水) 15:53 ┃ ┗ありがとうございます すずめのけやり 02/10/16(水) 19:53 ┃ ┗Re:ありがとうございます ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 02/10/17(木) 12:49 ┃ ┗感謝！ すずめのけやり 02/10/18(金) 19:31 ┗Re:エンジン始動時にエンストしそうになります。 SS1 02/10/17(木) 10:42 ┣ありがとうございます。やってみます。 すずめのけやり 02/10/17(木) 13:58 ┗ダイアグのコネクタがつながりません？？？ すずめのけやり 02/10/18(金) 9:51 ┣Re:ダイアグのコネクタがつながりません？？？ SS1 02/10/18(金) 10:05 ┗Re:ダイアグのコネクタがつながりません？？？ kturu 02/10/18(金) 10:24 ┗Re:ダイアグのコネクタがつながりません？？？ すずめのけやり 02/10/18(金) 20:02 ┗Re:ダイアグのコネクタがつながりません？？？ kturu 02/10/18(金) 20:17 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジン始動時にエンストしそうになります。 ■名前 ： すずめのけやり <suzumenokeyari@hotmail.com> ■日付 ： 02/10/16(水) 12:53 -------------------------------------------------------------------------
| いつもためになるお話ばかりで、勉強させていただいてます！ 実はずっと気になっていることがあって投稿させていただきました。 ときどき（最近は毎回かも）なのですが、エンジン始動直後に エンストしそうなくらい回転数が下がってはらはらしています。 エンジンは問題なくかかるのですが、直後に200〜100回転くらいまで落ち込み、 ノック寸前になります。その後はすぐにもりかえしてなんでもないのですが…。 朝一番に限らず発生しますし、また夏場でも症状はでていたので、 最近の冷え込みのせいでもないようです。 とりあえずエンストまではいかないので走るのにさしつかえありませんが、 これって異常でしょうか？ほっておいたらまずいですよね！？ 同じ症状でた方いらっしゃいましたら、アドバイスお願いします！ |
| ▼すずめのけやりさん： こんにちは、 最近の始動時ってことなんですが、キーを、ＯＮまで回して燃料ポンプの音が、止まるまで、 待ってセルを回しても同じ様な症状でしょうか？ 燃圧が上がらない間に、セルを回すと起きる事が、多いです。 エアフロ、スロットルポジションセンサー等、書いたらきりがないですが、・・・・・ それから、型式、付属部品の有無（エアクリ交換してるとか、ブローオフバルブ換えてるとか）を 記入されてる方が、同じ悩みを解決された方がいれば、わかりやすいと思いますよ。 |
| ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん、解答ありがとうございます。 >燃圧が上がらない間に、セルを回すと起きる事が、多いです。 知りませんでした！今日さっそく試してみます。 >それから、型式、付属部品の有無（エアクリ交換してるとか、ブローオフバルブ換えてるとか）を >記入されてる方が、同じ悩みを解決された方がいれば、わかりやすいと思いますよ。 そうですよね！失礼しました。ちなみに９年式GC8-E型notSTiで、多分すべてノーマルです（中古で購入したためと知識不足で、正確にはわかりません）。少しずつ知識つけていきたいです！ |
| ▼すずめのけやりさん： こんにちは 中古購入後ということで、車体の状態を知る意味でも消耗品の交換をお薦めします。 前回何時交換したか、わからない物は換えておく方がいい物をリストアップします。 （距離によると思いますが（８万〜１０万ｷﾛを想定）、９年式ということで、車検後と考えた場合、 車検時交換したものは、はぶいてください。） ミッションオイル、デフオイル、エンジンオイル、ブレーキ・フルード、クラッチ・フルード タイミング・ベルト、ウォーターポンプ、燃料フィルター、プラグコード、プラグ、オイルエレメント クーラント、ラジエター（アッパー、ロアー）ホース、ヒーターホース、サーモスタット、 ブレーキ・メンテ・キット、ブレーキ・ローター、ブレーキ・パット が、最低限交換しておけばいいと思われるものです。目視等で、使用限度が、解るのもは、 点検で、済ませてください。 少し贅沢できるなら、 エンジンマウント、ミッションマウント、ピッチングストッパー、 シフトリンケージ、フライ・ホイル、クラッチセット、燃料ポンプ っと、いろいろ書きましたが、故障が発生してから交換しても十分間に合うものもあります。 ただ、インプレッサに関しては、熱によるゴム類の劣化が、早いです。 そして、エンジン自身の動きも多い為、無交換であれば、ラジエターホースの交換と、 念を入れるならサーモスタットも同時交換されるのをお勧めします。 |
| ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん、ご親切にありがとうございます！ 実はこれからまもなく車検なので、参考にさせていただきます！ 燃料ポンプが動くのまってからエンジンをかけると、 今のところパーフェクトです。エンスト寸前にならずに済んでいます！ 様子をみつつ、最終的には車検でよく見てもらうようにします！ ありがとうございました！ |
| ▼すずめのけやりさん： >いつもためになるお話ばかりで、勉強させていただいてます！ >実はずっと気になっていることがあって投稿させていただきました。 >ときどき（最近は毎回かも）なのですが、エンジン始動直後に >エンストしそうなくらい回転数が下がってはらはらしています。 >エンジンは問題なくかかるのですが、直後に200〜100回転くらいまで落ち込み、 >ノック寸前になります。その後はすぐにもりかえしてなんでもないのですが…。 >朝一番に限らず発生しますし、また夏場でも症状はでていたので、 >最近の冷え込みのせいでもないようです。 >とりあえずエンストまではいかないので走るのにさしつかえありませんが、 >これって異常でしょうか？ほっておいたらまずいですよね！？ >同じ症状でた方いらっしゃいましたら、アドバイスお願いします！ ＳＳ１です。 ＥーＳＴＩー４ 私もまったく同じ症状がでました。 結論、ＩＳＣバルブの洗浄で解決いたしました。 ダイアグかければエラーが出ているかも知れませんよ！ |
| ＳＳ１さん、貴重な情報ありがとうございます！ >ダイアグかければエラーが出ているかも知れませんよ！ ダイアグははじめてですが、なんとかやってみようと思います。 ちなみに、ＳＳ１さんはエラーコード何番がでたのでしょうか？？ それにしても、いろいろ便利な機能がついているものですね〜（初心者まるだし） |
| 今朝、さっそくダイアグに挑戦してみたのですが… まずは黒コネクタ同士をつなげてやってみようと思って つなごうとしたのですが…つなげませんでした？？ 形からみても、接続部分の形がどうみてもはまらない感じ。 配線は、緑コネクタのオスメスと黒コネクタの小さいやつがひとまとめ、 黒コネクタのでかいほうは、べつの配線類といっしょにまとまっていました。 もしかして年式によって、何か大きな違いとかあるのでしょうか？ 当方は平成9年式WRX GC8-E、not STiです。 |
| ▼すずめのけやりさん： >今朝、さっそくダイアグに挑戦してみたのですが… >まずは黒コネクタ同士をつなげてやってみようと思って >つなごうとしたのですが…つなげませんでした？？ >形からみても、接続部分の形がどうみてもはまらない感じ。 >配線は、緑コネクタのオスメスと黒コネクタの小さいやつがひとまとめ、 >黒コネクタのでかいほうは、べつの配線類といっしょにまとまっていました。 > >もしかして年式によって、何か大きな違いとかあるのでしょうか？ >当方は平成9年式WRX GC8-E、not STiです。 SS1です。 わたしは、セレクトモニターにて確認いしました。（ディーラー） エラーコードは”２４”かなーーー（ＩＳＣのオープンショート） |
| ▼すずめのけやりさん： >今朝、さっそくダイアグに挑戦してみたのですが… >まずは黒コネクタ同士をつなげてやってみようと思って >つなごうとしたのですが…つなげませんでした？？ >形からみても、接続部分の形がどうみてもはまらない感じ。 >配線は、緑コネクタのオスメスと黒コネクタの小さいやつがひとまとめ、 >黒コネクタのでかいほうは、べつの配線類といっしょにまとまっていました。 > >もしかして年式によって、何か大きな違いとかあるのでしょうか？ >当方は平成9年式WRX GC8-E、not STiです。 一般ユーザーが間違って触らない様にするためか、 離してビニールテープでまとめてありますよね。 ビニールテープを剥がしてやればちゃんとつなげられるようになります。 |
| kturuさん、レスありがとうございます。 >一般ユーザーが間違って触らない様にするためか、 >離してビニールテープでまとめてありますよね。 > >ビニールテープを剥がしてやればちゃんとつなげられるようになります。 ええと…実は、コネクタ同士が届かなかったのではなく、 届くけど、接続部分の形があわなくて、つながらなかったんです〜。 説明がわかりづらくて、ホントすみませんでした（汗）。 でも黒同士なのにはまらないなんてこと、あるでしょうか？ やっぱり自分が何か勘違いをしているような気がします（笑） |
| ▼すずめのけやりさん： >>ビニールテープを剥がしてやればちゃんとつなげられるようになります。 >ええと…実は、コネクタ同士が届かなかったのではなく、 >届くけど、接続部分の形があわなくて、つながらなかったんです〜。 >説明がわかりづらくて、ホントすみませんでした（汗）。 > >でも黒同士なのにはまらないなんてこと、あるでしょうか？ >やっぱり自分が何か勘違いをしているような気がします（笑） 私のはＤ型なので多少違うかもしれませんが、 確かにすぐ近くに黒のコネクタが余計にありました(笑)＜1極と2極 ちゃんとあうコネクタがあるはずです。探してみてください。(^^; |