Ｐａｇｅ 1257 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼黒のGC8って怖い？ マコト 02/10/14(月) 11:30 ┣Re:黒のGC8って怖い？ オレンジャー 02/10/14(月) 15:02 ┣Re:黒のGC8って怖い？ はたぼー 02/10/16(水) 2:22 ┣Re:黒のGC8って怖い？ さんちー＠黒ｲﾝﾌﾟ 02/10/16(水) 19:22 ┣Re:黒のGC8って怖い？ KG.ver2 02/10/16(水) 21:20 ┣Re:黒のGC8って怖い？ マコト 02/10/16(水) 21:39 ┣Re:黒のGC8って怖い？ オレンジャー 02/10/16(水) 22:20 ┣Re:黒のGC8って怖い？ えんどう 02/10/16(水) 23:53 ┃ ┗Re:黒のGC8って怖い？ ナミ 02/10/17(木) 13:04 ┃ ┗Re:黒のGC8って怖い？ ショウ２ 02/10/17(木) 15:37 ┃ ┗Re:バイク？ takeboo 02/10/19(土) 8:25 ┃ ┣抜かれない事って大事でしょうか？？ 青春指南役 02/10/19(土) 8:53 ┃ ┃ ┗Re:抜かれない事って大事でしょうか？？ kai 02/10/19(土) 17:21 ┃ ┣Re:バイク？ TOMO 02/10/19(土) 9:17 ┃ ┣Re:バイク？ ショウ２ 02/10/19(土) 14:33 ┃ ┣Re:バイク？ ショウ２ 02/10/19(土) 14:59 ┃ ┣Re:バイク？ Nightbreaker 02/10/19(土) 17:16 ┃ ┣Re:バイク？ ダンシングブルー 02/10/19(土) 21:50 ┃ ┃ ┗Re:バイク？ ショウ２ 02/10/20(日) 11:05 ┃ ┃ ┗Re:バイク？ ショウ２ 02/10/20(日) 13:04 ┃ ┗Re:バイク？ はちたい 02/10/20(日) 22:42 ┃ ┗Re:バイク？ takeboo 02/10/21(月) 23:50 ┣Re:黒のGC8って怖い？ 黒ブタ 02/10/17(木) 18:22 ┣Re:黒のGC8って怖い？ ナビ 02/10/17(木) 20:07 ┃ ┗Re:黒のGC8って怖い？ マコト 02/10/17(木) 23:32 ┗Re:子供には大人気？ ぴろりん 02/10/19(土) 22:40 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 黒のGC8って怖い？ ■名前 ： マコト ■日付 ： 02/10/14(月) 11:30 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。初期型のGC8の黒に乗っています。先日、走りに行った時の事です。いつものように快適にドライブしていて、遅い車に追いつくと気持ち良く道を譲ってくれていました。その内、後ろに後期型の黒のGC8がつきました。運転していた人は助手席の人と楽しそうに話をしながら運転していました。しかし、少し車間距離が近づくと煽られているような感じを受けました。まるで、プロレスの悪の帝王、蝶野が迫ってくるような感じを受けました。これは、もしかして、自分も知らずに前の車を脅していたのかもと思いました。同じように感じた人はいますか？ |
| マコトさん: 今日は。昔スタンドでバイトしてた頃年配の方にはインプレッサとかランエボ、その他エアロつけてるような車は普通っぽい車より威嚇効果があるから車間距離あけてはしったほうがいいよと言われたことあります。自分も誤解されて追っかけられたことありますし。(;¬_¬) 色はあまり関係ないと思いますけど、最近真っ黒なカラーの車って少ないですよね。マコトさんは後ろに他車に来られた時意識する車ってないですか？その感覚の相違だと思います。ま、自分がされて嫌なことは他の人にもするなってことですかね。(*/∇＼*) あれ、返答になってないかも・・・ |
| ▼マコトさん： こんばんは。 自分は黄色ですが、やっぱりよく道を譲っていただけます。 ある程度車間を取り、煽っているわけではないのだけれど 一定の間隔で後ろにつかれると、 心理的に『自分より速い』と認識してしまうようです。 これは車種に限らず言えることです。 煽ってるという気がないのなら、さほど気にせず 道を空けてもらってときは、スマートに譲ってもらって 「ありがとハザード」でも出しておけば良いのではないでしょうか。 そんなマコトさんはこちらのＨＰにジャンプしてみましょう！ 『黒ほど友好的な色は存在しない！』と言い切っています。 黒について熱く綴っています。 （回し者ではありません） ↓ http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8705/ |
| 僕のD型ｲﾝﾌﾟﾚｯｻも色は黒です(^-^) 確かに道を譲ってもらえる事は多いですが、 マフラー音のせいかと思ってました(^-^; 逆にエアロやGTウィングをつけているせいか 譲ってもらうより煽られる事が多いかも･･･ 悪いことをしている訳ではないので、気にし ない方がいいですよ(^^) |
| こんばんわ。 やっぱり黒だと威圧感あるのでは？と思います。 でも威圧感なら某ライバル車の方が上のはず・・・。付けられるとホント恐いっす(^_^;) 私のは白なんですが、特にスピード出してない時でもよく煽られますよ。譲ってくれることはありません（笑）。住んでるトコが悪いのかも知れません。 ・・・以上ゴミレスでしたm(__)m。 |
| 皆さんレス有難う御座います。先週、走りに行ったときに遅い軽が前を走っていました。対向車がいないことを確認し、危険回避の為、全速力で反対車線に出て抜き去っていきました。しかし、しばらく走ると渋滞にぶつかってしまいました。あきらめて、運転していると後ろの軽が追いついてきました。しかし、その軽は僕の後ろ１０ｍ以内に近づいてきませんでした。そんなに怖いのかな〜と思ってしまいました。いつも、職場でいわれなき弱いものいじめをうけているので、その反動が無意識の内に出てしまったかと反省しました。 |
| どこの車関係のBBSいってもこの話題ってでてきますよね〜。ただ、自分は悪いことしてないから気にしないという考え方だけだとエゴになっちゃうと思うんですけど。人によって感じ方は違いますし、威圧感あると一般的に言われる車等は良かれ悪かれ他にあたえる影響力を認識していかないとまずいんじゃないかなーって思うんですよね。自分の中では他車の反応はいい意味で気にしてますけど・・・なかなか共存するのは難しいですよね＼(>o<)／ |
| 私が大形免許を取得するときによく教習所で言われたのが、 「図体がでかいのだから（気持ちを）小さくして遠慮して走れ」 ということです。 自分では遠慮して走っているつもりですが煽られることも・・ ・・・ってゆうかもう年かも・・・ この間もミニバンに抜かれちゃった（片側１車線道路） でも色はあまり私の場合気になりませんねぇ。 |
| 私のは青いレプリカです。 見かけは巨大ラジコンカーといったところですが、やっぱり周囲への威圧感はすごいみたいです、音のせいかなあ・・・。乱暴でないことをアピールしてないと分かってもらえないのは悲しい事です。 ただ、得した事もありました。子供たちにモテます。横断歩道などは極力止まってあげるようにしています。カッコいいスポーツカーに横断を待ってもらえた時の子供の笑顔、たまりませんよ!駐車場で記念写真を撮られたこともあります。 人一倍、悪い事が出来なくなりました（＾−＾；） |
| 私のインプはソニックブルーマイカですが好きでこの色にしたんじゃなく、買いに行った当時、限定のリミテッドＲＡがノーマルよりも安く、装備も良かったので、お金のない私はお金に負け、色を選べないリミテッドのソニックブルーマイカを買ってしまいました。 前に乗っていた車が（AE１１１）青だったのですが、何処にいっても発見されまくりでした。 当時、白全盛のときで、みんなが乗っていなくて街でもいい意味でめだたなそうだと、黒が欲しかったんですがね。 インプレッサに乗っている限り、青でも煽られますよ。私はあまり気にしません。 ちなみにまだ私が若かりし頃、峠でシビックタイプRに煽られ、受けてたった時には振り切るのに死にそうな思いをしました（笑）。 |
| >ちなみにまだ私が若かりし頃、峠でシビックタイプRに煽られ、受けてたった時には振り切るのに死にそうな思いをしました（笑）。 先日、上りの峠でバイクに煽られ、結局道を譲ってしまいました。峠で道を譲ってしまったのは初めてで、結構ショックです。 ちなみに初めて走る峠で、バイク（インプレッサより高そうな、）だらけでした。 どんなにがんばっても、直線加速でおいつかれます。コーナー進入、旋回中は引き離すのですが、、こんなもんなんでしょうか？ やっぱり私がヘタッピ？なのでしょうか、、 軽量フライホイールの購入を思わず検討しそうです、、 |
| ▼takebooさん： >峠で道を譲ってしまったのは初めてで、結構ショックです。 サーキットでレースするのではないのですから、公道で意固地にならなくても 良いかと思いますが．．．後方車（=自分より早い車）をイライラさせるだけです。 つまり、あおる方も問題は有りますが、あおられる側にも問題は有るのです。 >やっぱり私がヘタッピ？なのでしょうか、、 >軽量フライホイールの購入を思わず検討しそうです、、 赤キップで購入予算が飛ばないように注意した方が賢明ですよ。 |
| ▼青春指南役さん： >▼takebooさん： >>峠で道を譲ってしまったのは初めてで、結構ショックです。 > >サーキットでレースするのではないのですから、公道で意固地にならなくても >良いかと思いますが．．．後方車（=自分より早い車）をイライラさせるだけです。 >つまり、あおる方も問題は有りますが、あおられる側にも問題は有るのです。 > >>やっぱり私がヘタッピ？なのでしょうか、、 >>軽量フライホイールの購入を思わず検討しそうです、、 > >赤キップで購入予算が飛ばないように注意した方が賢明ですよ。 私は峠を走るときは後ろに気にするようにしてますよ。 さすがに街中で煽られるとムカつきますが 峠では後ろから速いバイク・クルマが来たら譲った方が安全ですよね？ ウインカーを出して譲ると大抵バイクの方は手で挨拶していただけますし クルマの方はハザードなどで挨拶してくれます。 もちろん私が抜く場合もそうしてます。 そうした方が走りに来ているみんながスムーズに走れますし 何より峠というリスク１００％の所を走っているのですから そのくらい余裕を持って走ったほうが私はいいのではないかと 思います。 例外として… こちらが譲っているのに抜かずに煽る奴にはキレテ下さい（爆） 失礼しました！ |
| おはようございます。 ▼takebooさん： >先日、上りの峠でバイクに煽られ、結局道を譲ってしまいました。峠で道を譲ってしまったのは初めてで、結構ショックです。 世の中頭のネジがない人なんて沢山いるんですから、あまり気になされないほうが・・・ ＃ってホントは制限速度あるんだからみんな同じよ？(笑) 他人は他人、自分は自分。 山道とかでペースが違うのは車、経験、頭のネジのなさ度(爆)で違うんですから、 お互い楽しく走れるように譲り譲られでマイペースで楽しく行きましょうよ。 特にインプレッサみたいに走って楽しい車乗ってるんだから、 このスレのお題目でもあるようにマナーに関してはお手本になるくらいに。 仮に公道で競争して勝ったところで誰も表彰してくれないんだしネ(笑) ＃当局が赤とか青の表彰状くれるかもしれないけど(^^;;; >ちなみに初めて走る峠で、バイク（インプレッサより高そうな、）だらけでした。 >どんなにがんばっても、直線加速でおいつかれます。コーナー進入、 >旋回中は引き離すのですが、、こんなもんなんでしょうか？ 私は車・単車共に乗ってる人間ですけど加速に関しては こんなこと書くと逆ギレする人がいるかもしれないですけど、 正直インプレッサがいくら速いと言ってもやっぱり車としては の但し書き付きですねぇ。 安全に止まれる・・・ことを無視すれば、バイク（特に最近多い1Lクラスのバイク） の方が公道での速度域の加速に関しては比にならないです。 200kgそこそこの車体に100馬力以上ですもん。 ミサイルみたいなもんですがね(笑) ま、どっちが速い・遅いじゃなくてお互い気持ちよく走れるように ペース合わなかったら譲ったりして楽しく走ればいいんじゃないですか？ 相手のペースに巻き込まれて、万一事故したら最高に格好悪いしね。 私的には、山道で意固地になって譲らないで無茶して危ない走りしている おじさん運転手（たまにいますよね？ 値段だけ高級な車とかで・・・） のほうが遙かに危ないし、そんなイイ車乗れるくらいの生活に余裕のある人なのに 譲れるゆとりもないのかなぁ・・・な〜んて思っちゃいますけどね。 |
| ｔａｋｅｂｏｏさんはまだお若いのでは？若くしてこんな早い車に乗っているのなら、ある程度攻めたり、飛ばすのはしょうがないと思います。でも他人の迷惑は十分考えて乗ってくださいね。 又、事故ったとき、自分だけの単独事故で五体満足ならまだいいけど、死んでしまったり、中途半端に生き残って身体障害者になってしまうと、悔やんでも悔やみきれなくなってしまいますよ。そうなると車どころではなくなってしまいますしね。 ・・・ま、私も以前は危険というか、あぶない奴だったので（今はだいぶ良くなったとは思うのですが？）人の事は言えませんが（焦）。 私がフライホイールの事を考えたのは攻めるためじゃなくて、雑誌にすごいメリット満載みたいなことを書いていたからです。ちなみに色々チューンしていますが、はっきり言ってほとんど自己満足の為です。ちなみに次のチューンはHTSダンパーを入れる予定ですが、純正が硬すぎるため、乗り心地をよくするのと、ボディへの負担軽減が最大のもくてきです。 私もたまあに走りには行きますが、攻めるというよりは自分のペースで気持ちよく走って、今はまんぞくしています。今のインプにのってからは走っていてまだタイヤがないたこともありません。 |
| 私も専門学校の時はバイクが好きで中免をとり、よくバイクの本を買って「これほしいな〜」とみていました。その当時でもZZR−１１００が１４７馬力！（だったかな？）今はそれ以上馬力があるんでしょう？ 軽より圧倒的に軽いのにそんなにパワーがあったら、直線で勝てなくて当たり前だと思いますよ。悔しがる必要もないのでは？軽量フライホイールいれても直線で勝つのは多分難しいと思います。 ちなみに私の地元、北海道には夏になると本州からライダーが遊びにくるのですが、よく峠で事故り、帰らぬ人となるのをみます。前見たときはヘルメットから血のあわをふいてました。救急車ではこばれましたが、多分、お亡くなりになったでしょう。 バイクは生身な分、つなぎを着ていても事故ったときの危険度が車よりもはるかにますとおもわれます。車どうしで張り合うのもなんですが、バイクとはりあうときはなおさらそこらへんを考えてあげてくださいね。 |
| ▼takebooさん： 僕なんて公道でもサーキットでも 譲りまくりですよ（爆） サーキットの走行会もレースじゃないから 本当に抜きつ抜かれるのバトルは体験したこと ないですなぁ・・・考えてみれば。 でも、壊していい車じゃなかったらバトル なんてしたくないな＾＾； |
| >どんなにがんばっても、直線加速でおいつかれます。コーナー進入、旋回中は引き離すのですが、、こんなもんなんでしょうか？ サーキットなら車の方が速そうですが、峠では逆転するでしょうね。特に加速区間が長い峠になるほど、コーナーからの加速で差が出てきます。また、今は見ませんが、ひざをガリガリやってる人なら、コーナー進入と旋回中でもかなりのスピードが出てるので、ここでも差が出てきます。かなり前にＦＣ対ＮＳＲ２５０のバトルを見たことありますが、やっぱり登りの区間に入ったら先行のＮＳＲが引き離し始めましたね。 まあ、バイクと車は違う乗り物だと考えることが、いいんじゃないでしょうか。同じだと思うから張り合おうとするのであって、違うと思ってれば自然と気持ちも変わってきますよ。（車とバイクは走るリズムが違うので、一緒に走ったときに事故らないように気をつけて下さいね） |
| うわあ、なんか私の過去のさりげない投稿を発端に混乱がしょうじているようで、すみません（焦）。 なんかすごいことになってますが、ま、ようは公道で張り合う事は私の過去の経験からいっても無意味じゃないかということです。ま、年とってくれば分かると思うのですが・・・若いうちは私もそうだったけど理解するのはむずかしいかな？首都高の映画じゃないけど、攻めた走りをしたい人はサーキットに行くのが一番良いとおもいます。 ちなみに私が今凝っているのは安全運転というか、ファジー運転というのかな？速度はたまあに多少オーバーすることもありますが（３０の制限速度期間を３０キロ守って運転してる人ってあんまり、いませんよね？）、街中では特に制限速度+１０キロ未満な事が多いです。又、隣に乗る人の態度をみていかに快適にのせるか、（例えば加速や減速中にいかに隣の人の頭の動きを意識し、自然な運転をするか）等とっても凝っています。 意識改革に目覚めたのは、ま、仕事柄、時々臨時で幼稚園バスも運転するようになってからかな？（何の仕事をしているかは秘密です。）あ,そのときには乗っている子どもたちの安全優先で制限速度を守らない（速度はあげても制限速度以上には絶対ならなくて、逆にスピードを落としているときが多いです。）事も多いです。この場を借りて一般の方ごめんなさい。私も乗ってから実感したのですが、以上の理由から通園バスは多少遅くても煽らないで下さいね。お願いします。 なんだか関係ないことびっしりになっちゃいました。管理人さん、迷惑だったらえん慮なく削除しちゃってくださいね。 |
| 実は今、街へ昼飯を食べにいってきたのですが、今日みたくすきまくってるときは制限速度+１０キロ未満というのはうそでした。すみません。 今日のようにとてもすいている道路では最高６０キロくらいだしてしまう事もあります（焦）。ちなみにこれだけすいていると市営バスのほうが私よりスピードをだしていました（笑）。 普段休みの時はインプはお休みでミラCVTに乗って街中を走る事がおおいです。 インプに乗っている時はノッキングを嫌うため、すいている時は街中でも最高５速で２０００回転位の速度は出す事があります。RAなのでたぶんノーマルより速度的には低いと思いますが・・・通勤では時と場合により３、４速を多用することがおおいです。５速はあまり使う機会がありません。 |
| 私も２輪と４輪両方乗っていますが、余程タイトな所でないかぎり、上りはバイクの方が圧倒的に速いです。最近の大型バイクはフルノーマルでゼロヨン９秒台、最高速３００キロなんてザラですから・・・ でも下りになると状況が変わって、圧倒的に車の方が早くなります。もしかしたら下りのバイクは軽自動車よりも遅いかも・・・ ということで、基本的には車とバイクは違う乗り物なので、公道ではお互い譲り合うのが正解のような気がします。 また、峠では車もバイクも自分の限界の７〜８割位のペースで気持ちよく走るのが、精神的にも肉体的にもマシン的にもいいと、個人的に思ってます。 |
| やはりバイクて早いんですね。 良くわかりました。 本当の限界までいかずに良かった、あれ以上はちょっと、と多少ほっとしています。 これからは、早そうなバイクがいればソッコーで道を譲りましょう！うん！ 限界超えてこまるのはお互いいいものではないですものね。 |
| 自分も黒のGC8に乗っています。 よく友人(他車種)に『後につかれると怖いですよぉ』って言われます。 また、道を譲って頂いた事も何度かあるので、やはり威圧感があると思いますよ。 最近はかなりの車間距離を取るように、心がけて運転しています。 |
| ▼マコトさん： >こんにちは。初期型のGC8の黒に乗っています。先日、走りに行った時の事です。いつものように快適にドライブしていて、遅い車に追いつくと気持ち良く道を譲ってくれていました。その内、後ろに後期型の黒のGC8がつきました。運転していた人は助手席の人と楽しそうに話をしながら運転していました。しかし、少し車間距離が近づくと煽られているような感じを受けました。まるで、プロレスの悪の帝王、蝶野が迫ってくるような感じを受けました。これは、もしかして、自分も知らずに前の車を脅していたのかもと思いました。同じように感じた人はいますか？ マコトさん ナビと申します。はじめまして。 素晴らしい方ですね。 他人・他車の気持ちを思いやることが出来るインプレッサ乗りの模範のような存在だと思います。 私は恥ずかしながらマコトさんや他の皆様のように感じたことがありませんでした。 私もマコトさんのようなドライバーになりたいと思います。 - “素”GC8F STi乗り - |
| たくさんのレス有難う御座いました。やはり、GC8の黒は威嚇性が高いのですね。気を付けます。 >ナビと申します。はじめまして。 >素晴らしい方ですね。 >他人・他車の気持ちを思いやることが出来るインプレッサ乗りの模範のような存在だと思います。 >私は恥ずかしながらマコトさんや他の皆様のように感じたことがありませんでした。 > >私もマコトさんのようなドライバーになりたいと思います。 > > - “素”GC8F STi乗り - 最近、人間性を誉められた事が少なかったものですから感激しました。 ありがとうございました。!! |
| Ｃ型のぴろりんです。 私の場合、子供には大人気です。（笑） 特に姪っ子のお気に入りだそうです。 この前は、この車羽ついてるから飛ぶの？ と聞かれたのでたまに飛ぶと答えておきました。 |