Ｐａｇｅ 1280 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼トルクロッドでしたでしょうか？ morimori 02/10/25(金) 0:16 ┣Re:トルクロッドでしたでしょうか？ kturu 02/10/25(金) 0:27 ┃ ┗Re:トルクロッドでしたでしょうか？ morimori 02/10/25(金) 0:34 ┗Re:トルクロッドでしたでしょうか？ マウ 02/10/25(金) 8:05 ┗Re:トルクロッドでしたでしょうか？ morimori 02/10/27(日) 2:57 ┗Re:トルクロッドでしたでしょうか？ rocket 02/10/27(日) 7:16 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： トルクロッドでしたでしょうか？ ■名前 ： morimori <hormz@anet.ne.jp> ■日付 ： 02/10/25(金) 0:16 ■Ｗｅｂ ： http://isweb27.infoseek.co.jp/motor/morigc8/ -------------------------------------------------------------------------
| お世話になってます。 最近欲しいなぁと思っているのですが、 エンジン回転時ブレを押さえ込むのトルクロッド？ インプレッサ用ってあるのでしょうか？ 結構ブレがきになっております。 追伸 先日ランチアのワークスカーを見ましたが 完全にリジットな棒がエンジンとフレームをつないでいました。 |
| ▼morimoriさん： >結構ブレがきになっております。 エンジンマウントは純正のままでしょうか？ 走行距離が増えると結構ガタが来ます。 ついでに強化マウントに換えると、ぴたっと収まります。 構造的にたぶんトルクロッド？は付けられない気がします。 水平対抗ですから・・・(^^; インマニ等に付ける訳にも・・・ |
| ご返答ありがとうございます。 6万キロ時に一度取り替えております。 （現在7万キロ突破） ですが… ゆれてます。（正常の範囲内だとは思いますが…） 確かにつける場所ないですよね… どこもかしこも、強度的に不安が残ります。 ですが一度試してみたいです… |
| こんにちは 自分は自作のエンジンバーを使っていました。ホームセンターで適当に材料集めてDIYです。取り付け場所は運転席側タワーバーの台座とバーの取り付け部とインタークーラーのステーを繋ぎました。強度的には壊れても走行に支障がない場所でしたので。一年程使用してましたが故障しませんでした。現在は車を乗り換えたので装着していません。あとどこかのショップからピッチングストッパーがダンパーになった物があったと思いますがそちらはどうでしょうか？ |
| ご返答ありがとうございます。 もう少し悩んでみます。 ロータリーエンジンなんかにはてきめんなんでしょうね… 実際に、自作でやる場合、なんかのガスショックか、オイルダンパーみたいに ショックを吸収できるもので… もう少し悩んでみます。 皆様ありがとうございました！ |
| ▼morimoriさん： ダンパーはワゴン等のリアハッチのガスダンパーを使うといいみたいです。 >ご返答ありがとうございます。 >もう少し悩んでみます。 >ロータリーエンジンなんかにはてきめんなんでしょうね… >実際に、自作でやる場合、なんかのガスショックか、オイルダンパーみたいに >ショックを吸収できるもので… > >もう少し悩んでみます。 > >皆様ありがとうございました！ |