Ｐａｇｅ 1295 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼EVCとマフラー音について みずの 02/10/6(日) 1:58 ┗Re:EVCとマフラー音について 青春指南役 02/10/7(月) 21:00 ┣Re:EVCとマフラー音について よし 02/10/7(月) 21:07 ┃ ┗Re:EVCとマフラー音について みずの 02/10/7(月) 21:29 ┃ ┗Re:EVCとマフラー音について よし 02/10/7(月) 21:35 ┣Re:EVCとマフラー音について みずの 02/10/7(月) 21:25 ┃ ┗Re:EVCとマフラー音について 青春指南役 02/10/8(火) 9:08 ┃ ┗Re:EVCとマフラー音について みずの 02/10/8(火) 22:29 ┗Re:EVCとマフラー音について みずの 02/10/29(火) 22:36 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： EVCとマフラー音について ■名前 ： みずの ■日付 ： 02/10/6(日) 1:58 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは。過去にログがあったらすみません。 当方S202です。フルノーマルなのですがアクセルを戻したときにマフラーからパンパンと激しく結構大きい音がします。（改造車ほどではないですが）正常なのでしょうか？またどんな理由でしょうか？GC8はなりますか？ ブーストが約1,25位になります。（全開じゃなく）これも正常？ 思っていた以上にパワーがありEVCでブーストを下げようと購入しました。 後になってきずいたのですがフルノーマルにブーコンつけても問題ないですか？ （下げるためなのですが、腕が上がったら上げようかと考えてます） よろしくお願いします。 |
| ▼みずのさん： >当方S202です。フルノーマルなのですが Ｄラーで売っていたのには違いないですが、立派な改造車です。（笑） >アクセルを戻したときにマフラーからパンパンと激しく結構 >大きい音がします。（改造車ほどではないですが） >正常なのでしょうか？ 完全に燃焼していないガソリンがそのまま排出されたために触媒の手前くらいの場所で 引火してパンパン鳴ります。季節にもよりますが、特に夏場は鳴りやすいですね。 マフラー交換すると、この傾向は多いです。どうしても不快であれば、標準車（スペック Ｃ）のノーマルマフラーに交換すれば静かになるでしょう。 私のＧＣ８もパンパン鳴るので、子供と嫁さんにいつも怒られてます。 >ブーストが約1,25位になります。（全開じゃなく）これも正常？ 正常です。４速で全開で加速すると最大ブーストが確認できます。おそらく1.4近くまで 達するのではとないかと思います。 >思っていた以上にパワーがありEVCでブーストを下げようと購入しました。 >後になってきずいたのですがフルノーマルにブーコンつけても問題ないですか？ >（下げるためなのですが、腕が上がったら上げようかと考えてます） けっこう行ってる方いますので、試しても良いでしょう。 ガソリンも節約できます。 |
| 自分のスペックＣはオーバーシュート１．５Ｋ記録しましたよ。 マフラーはＨＫＳのハイパワーマフラーです。 アクセルＯＦＦ時パンパン言います。 ま、こんなもんでしょう。特に気にしてないです。ｗ |
| ▼よしさん： >自分のスペックＣはオーバーシュート１．５Ｋ記録しましたよ。 >マフラーはＨＫＳのハイパワーマフラーです。 >アクセルＯＦＦ時パンパン言います。 >ま、こんなもんでしょう。特に気にしてないです。ｗ じゃ問題ないですね？ 参考になりますm(__)m 間違えた、私のはパンパンでなく一回パンてなりました。 がーっとふんでパン。がーっとふんでパン。ッて言う感じです。おなじことかな？ |
| >がーっとふんでパン。がーっとふんでパン。ッて言う感じです。おなじことかな？ 同じですよｗ。 シフトダウンしていく時もなりますしね。 （イメージ的には楠みちはるの漫画の効果音表現と同じ。爆） ちなみに ＧＣに乗ってた時もそうでしたよ。 シビック乗ってた時もそうでした。 安心しました？ｗ 逆にＥＶＣ付けたらブーストアップしたくなるでしょう？ それで壊すほうがもったいないですよ。 |
| ▼青春指南役さん： >▼みずのさん： >>当方S202です。フルノーマルなのですが > >Ｄラーで売っていたのには違いないですが、立派な改造車です。（笑） そうですね(^O^)足回りが弱いくらいで（他車に比べれば別物だけど）後は非の打ち所が無いかな・・・あった・・・１６インチが履けないのと騒音と窓がうすいこと、燃料タンク５０リットルとうことぐらいです(>_<) > >>ブーストが約1,25位になります。（全開じゃなく）これも正常？ > >正常です。４速で全開で加速すると最大ブーストが確認できます。おそらく1.4近くまで >達するのではとないかと思います。 何故４速なのですか？ >けっこう行ってる方いますので、試しても良いでしょう。 >ガソリンも節約できます。 素人質問ですみません。何故ガソリンの節約ができるのですか？ よろしくお願いします。 |
| ▼みずのさん： >>正常です。４速で全開で加速すると最大ブーストが確認できます。おそらく1.4近くまで >>達するのではとないかと思います。 >何故４速なのですか？ 最大負荷になる時にブースト圧も最大になるからです。 > >>けっこう行ってる方いますので、試しても良いでしょう。 >>ガソリンも節約できます。 > >素人質問ですみません。何故ガソリンの節約ができるのですか？ 実はアクセル開度が大きいと、ブースト圧が高くなり、比例してガソリンの 消費率が高くなるんです。同じアクセル開度でも、ブースト圧が低ければ ガソリン消費率も低くなるという理屈です。 |
| ▼青春指南役さん： ありがとうございました。 |
| ▼青春指南役さん： > >>思っていた以上にパワーがありEVCでブーストを下げようと購入しました。 >>後になってきずいたのですがフルノーマルにブーコンつけても問題ないですか？ >>（下げるためなのですが、腕が上がったら上げようかと考えてます） > >けっこう行ってる方いますので、試しても良いでしょう。 >ガソリンも節約できます。 EVC取り付け完了して、少したちました。 設定は１ｋも行かないようにしてありますがブーストの立ち上がりはかなりよいです。 OFFにしておくとアクチュエーターのみのブーストですよね。 ソレノイドバルブもステッピンモーター無しでもすごいですね！！ ただOFFで走っていてONにした時のブーストのレスポンスの良さは酔えます。 （フルノーマルでもすごかったですが） 欲張ってプロにすればよかったかな(^O^)＞お金ない(>_<) とりあえず報告です。 |