Ｐａｇｅ 1391 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼チェーンについて ＫＡＩ 02/11/14(木) 12:25 ┣Re:チェーンについて カッパ 02/11/14(木) 13:36 ┣Re:チェーンについて kturu 02/11/14(木) 14:18 ┣Re:チェーンについて みつい 02/11/14(木) 18:54 ┣Re:チェーンについて はたぼー 02/11/15(金) 1:02 ┃ ┗ところで はたぼー 02/11/15(金) 1:09 ┃ ┗Re:ところで 俊 02/11/15(金) 2:21 ┣Re:チェーンについて 俊 02/11/15(金) 2:19 ┗Re:チェーンについて TOMO 02/11/15(金) 10:24 ┗大変参考になりました。ありがとうございます。 ＫＡＩ 02/11/15(金) 12:52 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： チェーンについて ■名前 ： ＫＡＩ ■日付 ： 02/11/14(木) 12:25 -------------------------------------------------------------------------
| ＧＤＢに乗っています。ＫＡＩと申します。 非常に邪道な事なのですが、雪道を行くのにタイヤチェーンに しようと考えています。スタッドレスの方が良いのは判っているのですが。。。 ゴムチェーンで探して見ましたところ、ＧＤＢ用がラインナップされているのですが、実際のところ問題とかありますでしょうか？ ショックの寿命を縮めるとか、干渉する恐れがあるとか・・・ 装着経験のあるかた、知っている方がいましたら教えてください。 |
| 装着に関しては判りませんがチェーンの装着する場合はタイヤ4本装着しないと、まともに走れません、轍にハンドルを取られて直ドリ状態に成ったりします(^_^;) |
| ▼ＫＡＩさん： >ＧＤＢに乗っています。ＫＡＩと申します。 >非常に邪道な事なのですが、雪道を行くのにタイヤチェーンに >しようと考えています。スタッドレスの方が良いのは判っているのですが。。。 >ゴムチェーンで探して見ましたところ、ＧＤＢ用がラインナップされているのですが、実際のところ問題とかありますでしょうか？ >ショックの寿命を縮めるとか、干渉する恐れがあるとか・・・ >装着経験のあるかた、知っている方がいましたら教えてください。 装着に関しては、付属の取り扱い説明書に装着不可との記載が なければ、純正のホイールならば装着は可能なはずです。 ショックの寿命に関しては・・・チェーンによる振動が増える と考えると、ちょっと短くなるかもしれませんね。 ですが・・・ 私も経験的に、チェーンはあくまで緊急用に程度のほうがよいと思います。 ＃ちなみに北海道出身です。σ(^^ 結構価格が高いのが切実な問題なんですけども、もしスリップして事故ったり、 単独ならまだしも、誰かを巻き込んで事故を起してしまったときのことを 考えると、決して高くもないと思いますよ。 此方に全く過失無しの貰い事故の被害者ですら、何かと大変なのを 現在身をもって味わってますので。 |
| ▼ＫＡＩさん： >ＧＤＢに乗っています。ＫＡＩと申します。 >非常に邪道な事なのですが、雪道を行くのにタイヤチェーンに >しようと考えています。スタッドレスの方が良いのは判っているのですが。。。 >ゴムチェーンで探して見ましたところ、ＧＤＢ用がラインナップされているのですが、実際のところ問題とかありますでしょうか？ >ショックの寿命を縮めるとか、干渉する恐れがあるとか・・・ >装着経験のあるかた、知っている方がいましたら教えてください。 基本的に４駆には奨めません。(>_<) やはり緊急用として考え４輪装着を前提に！ 平ら、ゆるい上り下りはつけないで、急なくだりでミラーバーン、アイスバーン状態に限って使われた方がいいと思いますよ。 |
| ▼ＫＡＩさん： こんばんは。はたぼーです。 私もスタッドレスに一票です。 できれば、スタッドレスとチェーンの併用が良いのではないでしょうか。 ノーマルタイヤで行くと、いずれかの時点でチェーンを装着するわけですが そのタイミングが大変難しいです。 雪が積もっていないところでチェーンを履くと チェーンにも路面にも良くありません。 逆に、雪が積もっているところまで行くとなると そのときにはすでにノーマルタイヤは役立たず状態に陥っているはずです。 経験がおありかどうかは分かりませんが、ほんっとにグリップのグの字もありません。 事故を起こして公共の設備、人の車や体、自分の車や体を破壊すれば スタッドレス代どころでは済まなくなるので、 ここは保険のように考えてみては如何でしょう。 （もちろんスタッドレス＋チェーンと言えども、過信は禁物です） 干渉については専用設計であれば問題ないと思います。 車高を落としているのであれば、話は別ですが・・・。 舗装路をチェーン装着状態で走りつづけると チェーンがぶち切れて、フェンダーに傷が付くことがあります。 雪道に入ってしまえば、ラバーチェーンの振動はほとんどないので ショックの寿命にさほど影響はないと思います。 |
| またまたはたぼーです。 自分はGC8なんですが 車の取り説を読んでみると チェーンは前輪のみ装着する旨が明記されているのですが これの理由は何なんでしょうか？ また、これに従わず関連する部分が故障した場合 今、旬の話題になっていますが、クレームの対象外になるのかしら・・・？ 私自身、４輪にチェーンを履かせようとは思っていませんが ちょっとした好奇心から・・・。 |
| 「４輪にチェーンをはくくらいなら、スタッドレスを買うでしょう」 という考えから、２輪にチェーンをつけることを前提にしているのでは・・・？ それならインプはＦＦベースの４ＷＤですから前輪に・・・という所ではないでしょうか |
| 住んでいる所によると思いますが、「チェーンはいらない」が私の考えですスタッドレスの補助としてなら別ですが、単体では必要を感じません・・・。 私は東京に住んでいるのですが、数年前東京に数センチ雪が積もったとき、 初めてインプレッサにチェーンをつけてみたのですが、 ガタガタして乗りにくいだけでした。栄乾瓠璽肇訌�｢辰謄ぅ笋砲覆辰ﾆ すぐにはずしました。その後は快適な雪道ドライブでした。 基本的にスピードを控えめにして、車間距離は通常の２倍以上。 そして減速時にはエンブレを多めに使えば、ノーマルタイヤでも何とかなります。 何せ、真冬の山道(積雪１０数センチ)ですら ノーマルタイヤで走ったくらいですから・・・（汗 ただし、氷結路には気をつけないと・・・かなりヤヴァイです |
| おはようございます。 ▼ＫＡＩさん： >ノーマルタイヤにチェーンvsスタッドレス 議論はつきないところだと思うのですが、私的な考えではこんなです。 首都圏、関西圏等雪が年間にせいぜい2～3回降ればいい場所にお住まいで スキーなどにも行かない・・・のでしたら、チェーンで充分。 首都圏なら何ヶ月も積雪路面にはまずならないから雪降ったり積雪しそうな天気の時 には乗らなきゃ済むだけの話ですからね（笑） 過去にも他HPですが、スタッドレスを履かない車、運転手はカス！ みたいな過激な意見がありましたけどこれってその人の住環境で違うと思うんです。 沖縄、鹿児島等の温暖地の人が冬だからとスタッドレス履いたって雪なんて滅多に 降らないわけだから無駄な投資なわけだし。 ＃その人の意見を極論するとグリップするからSタイヤで公道走れって言うのと同じような・・・ ただし、スキー等で雪道を長い距離走られるのでしたら 私もスタッドレスをお勧めします。 確か取説にも、雪道はできるだけスタッドレスをお使い下さいとありませんでした？ 車の改造もそうですが、自分の安全も自分で守るのは極当たり前のこととと思います。 |
| こんにちは。ＫＡＩです。 いろいろ、沢山の方から貴重な意見をいただきありがとうございました。 全ての方のおっしゃる通りだと思います。 緊急時以外のチェーンでの雪道走破は控えようと思います。 個人的な話ではＧＣ８ユーザー時代には鉄チェーンが安く、収納スペースもないことから いつもトランクルームに入れていました。（１０万キロ走って機会は１回しか使用しませんでした。。。） ＧＤＢは鉄チェーンがＮＧ（１７インチ）だそうで、スタッドレスは夏タイヤの保管場所の確保やらと。。。いろいろ長所短所があって悩んでいました。 以上 |