Ｐａｇｅ 1449 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼暖気時の音 ノブ 02/10/27(日) 7:45 ┣Re:暖気時の音 ＲＡ乗り 02/10/27(日) 8:46 ┃ ┗Re:暖気時の音 ノブ 02/11/22(金) 22:46 ┃ ┗Re:暖気時の音 TOMO 02/11/23(土) 0:21 ┃ ┗Re:暖気時の音 ノブ 02/11/23(土) 23:15 ┃ ┗Re:暖気時の音 TOMO 02/11/24(日) 8:31 ┃ ┗Re:暖気時の音 ノブ 02/11/24(日) 22:45 ┃ ┗Re:暖気時の音 TOMO 02/11/25(月) 9:05 ┃ ┗Re:暖気時の音 ノブ 02/11/26(火) 23:21 ┃ ┗Re:暖気時の音 TOMO 02/11/27(水) 9:42 ┃ ┗Re:暖気時の音 ノブ 02/11/27(水) 22:25 ┣Re:暖気時の音 `taizou 02/10/27(日) 11:59 ┣Re:暖気時の音 KIKUZO 02/11/25(月) 20:18 ┃ ┗Re:もうちょっと詳しく聞かせてください SS1 02/11/26(火) 22:08 ┃ ┗Re:もうちょっと詳しく聞かせてください KIKUZO 02/11/27(水) 9:39 ┗Re:暖気時の音 親方 02/11/28(木) 23:00 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 暖気時の音 ■名前 ： ノブ ■日付 ： 02/10/27(日) 7:45 -------------------------------------------------------------------------
| 最近朝一のエンジン始動時にカタカタカタ？ていう音がします。エンジンが温まると共に音も消えます。特に暖気後は回転数のばらつきものなく安定しています。メカニックの方に聞いてもらいましたが、メタル、ピストンの首ふりの音でもなさそうです。エンジンオイルの量も必ず毎回確認しておりオイル量の減りもありません。エンジンもすこぶる絶好調です。車はRA Ver1です。距離は4.2万ｷﾛです。すごく心配です。皆さんで経験された方いませんか？よろしくお願いします。 |
| はじめまして。 私もＥtypeのＲＡに乗っているのですが、全く同じ経験をしました。 特に真冬の冷間時はエンジンをかけた瞬間「カタカタカタ」と凄い音がします。 結論ですが、「全く問題ない」そうです。 冷間時は金属が熱変位で収縮(ほんの僅かですが)し、クリアランスが広くなってしまうため暖まって正常なクリアランスになるまでタペット音がしてしまうそうです。 クリアランス調整できないことも無いそうなんですが、かえって調子を崩すので、止めた方がいいそうです。 ノブさんの車も暖まると消えてしまうということですので、恐らく私のケースと同じだと思います。気にはなるかもしれませんが、「こんなもんなんだ」と、割り切ってしまうのが一番いいと思います。（勿論、音が消えるまではエンジンは余り回さない方が良いと思いますが） 因みに、私の場合は２万キロを過ぎた辺りから音が気になり始め、現在６万５千キロですが、エンジンは絶好調です。メンテナンスはオイル交換・フィルター交換・燃料フィルター交換以外全くしてません。 ノブさんも、どうかインプレッサを満喫してくださいね！ それでは。 |
| ＲＡ乗りさん、お礼の返信が送れてすみません。あのあと音があまりしなくなりました。メカニックの人も音は確認できましたが、出所はつかめずです。その後聴診器？見たいなやつでも音を確認してもらおうとしましたが、その時は音が出ませんでした。ん〜やっぱり性格的に気になります。 |
| こんばんは。 ▼ノブさん： >ＲＡ乗りさん、お礼の返信が送れてすみません。あのあと音があまりしなくなりました。メカニックの人も音は確認できましたが、出所はつかめずです。その後聴診器？見たいなやつでも音を確認してもらおうとしましたが、その時は音が出ませんでした。ん〜やっぱり性格的に気になります。 STi Verのエンジンの場合、カムシャフトとバルブのクリアランスを シムでやっているので冷間時にカタカタカタ・・・と音が出るのは正常です。 この音はオイルの銘柄でも違ってきますので色々試されるのも良いかと思います。 ま、音が出ないからイイオイルってわけでもないんですけどね。 タイミングベルトが伸びても同様の音が出ますが、その場合は排気音よりも周期が長く カシャン、カシャン・・・みたいな感じで音が出ます。 この場合は要注意で、即点検をお願いした方がいいでしょう。 |
| TOMOさん、返信ありがとうございます。シム式の場合は音が出るのですか。すみません。素人なので構造的に良くわからないのですが。またオイルが関係するのであれば、季節的にも関係してくるのでしょうか？確かに朝晩の気温差が出るようになってから、音が出やすくなった気がします。 |
| おはようございます。 ▼ノブさん： >シム式の場合は音が出るのですか。 出ます。 金属は温度で伸び縮みしますよね？ キンキンに冷えていると、縮んでいるからどうしても各部の隙間が大きくなるので 音が出るわけです。 暖機運転が必要なのは主にこういう理由です。 オイルは、堅いオイルを使うと表面にネットリと着く量が多くなりますから、 消音材みたいな効果が出て静かになる場合があります。 んが、堅いオイルは冷えてるときは無茶苦茶堅いわけで、 かくはん抵抗も大きいから一概にいいとはいえないです。 |
| TOMOさん、こんばんわ。返信ありがとうございます。シム式に対してHLA式があると雑誌で読みましたが、どの様に違うのでしょうか？またピストンの首振りの可能性はないのでしょうか？宜しくお願いします。 |
| おはようございます。 ▼ノブさん： >シム式に対してHLA式があると雑誌で読みましたが、どの様に違うのでしょうか？ このあたりは解説している書物が沢山ありますからそちらをご覧ください。 私が説明するより図解ではるかに丁寧に書いてますんで・・・ 簡単に言うと、シムは手動（固定？）調整、HLAは自動調整ってトコかな？ >ピストンの首振りの可能性はないのでしょうか？ さすがにそのあたりは私も現車を見ていないので解らないです。 ごめんなさい。 ただ、自分なりに色々見てきた経験上ではピストン首振りで異常が出ている エンジンだったら音がかなり大きいし、まともに回らないですね。 |
| ＴＯＭＯさん、返信ありがとうございます。 音が出ると言うことはそこにオイルが残っていないからですかね？その音は内部的にどこかが、削れているとかではないのですか？すみません。もう少し教えてください。あと解説している書物にはどんなものがありますか？よかったら教えてください。 |
| おはようございます。 ▼ノブさん： >音が出ると言うことはそこにオイルが残っていないからですかね？ エンジンはそんなに簡単にオイル切れして焼き付いたりしません。 貴殿の指摘の音の場合は冷間時にカムとバルブの隙間が大きいから カタカタ音が出ているだけです。 もしも思い当たるフシがあって、貴殿が焼き付きの可能性を疑っているのでしたら、 業者さんにきちんと診断してもらってください。 貴殿の車を拝見していないし、拝見したところで私は修理業者でもないので これ以上はお答えできませんし、修理も出来ません。 いままで書いてるのはあくまで推測の域と、私が経験したこと、 先人から色々教えてもらってきた一般論です。 ご了承、ご理解ください。 >あと解説している書物にはどんなものがありますか？ 書物の名前までは残念ながら解らないし、私が読んだ書物は古いので もう絶版になってる可能性もありますし・・・ （確か自動車のメカはどうなっているのか？みたいなタイトルだったような） 大きな本屋さんor専門書を扱っている本屋さんで、 自動車工学関係の本をいくつかごらんになると図解で解りやすいものがあるはずです。 |
| TOMOさん、ありがとうございました。しばらく様子を見てひどくなるようなら、業者へ依頼してみます。 |
| ▼ノブさん： >最近朝一のエンジン始動時にカタカタカタ？ていう音がします。エンジンが温まると共に音も消えます。特に暖気後は回転数のばらつきものなく安定しています。メカニックの方に聞いてもらいましたが、メタル、ピストンの首ふりの音でもなさそうです。エンジンオイルの量も必ず毎回確認しておりオイル量の減りもありません。エンジンもすこぶる絶好調です。車はRA Ver1です。距離は4.2万ｷﾛです。すごく心配です。皆さんで経験された方いませんか？よろしくお願いします。 |
| 異常ではないということで結論が落ち着いてしまったところで恐縮ですが 私が乗っていたGF8Eが同じ状況で、ディーラーさんに持っていったら クレームでエンジンを載せ替えてくれたという経験があります。 エンジンが冷えている間は「カカカカ･･･」と結構な音がしていました。 温まってからもファンが回るとかき消されるレベルですが少し音が残っていました。 音を除けば特に問題は感じられずしかも購入時からそうだったので気づきませんでした。 しかしオーナーズクラブに加入してオフミで他の人の車の音を聞く機会が増えると 他の人のEJ20と比較して明らかに違と思うようになりました。 元ディーラーメカニックの友人におかしいと判断されたのがきっかけで ディーラーに持っていきました。確か走行距離は5.6万くらいだったと思います。 ディーラーでは「エンジンの音おかしくないですか？」と言っただけ だったのですが、すぐに精密検査→交換という結論を出してもらえました。 私のクレーム内容だった正規のサイズよりもピストン径が小さいため首振りしてしまう という現象を示す「ピストンダウン」という言葉もちゃんとあるそうです。 以上はあくまでも私の経験ですのでクレーム扱いにならなかったからといって 決してディーラーの方の対応が悪いということではないと思います。 結局は程度の問題なのかもしれませんがクレーム扱いになることもあるということで。 |
| ▼KIKUZOさん： ＳＳ１と申します。 >異常ではないということで結論が落ち着いてしまったところで恐縮ですが >私が乗っていたGF8Eが同じ状況で、ディーラーさんに持っていったら >クレームでエンジンを載せ替えてくれたという経験があります。 > >エンジンが冷えている間は「カカカカ･･･」と結構な音がしていました。 >温まってからもファンが回るとかき消されるレベルですが少し音が残っていました。 >音を除けば特に問題は感じられずしかも購入時からそうだったので気づきませんでした。 >しかしオーナーズクラブに加入してオフミで他の人の車の音を聞く機会が増えると >他の人のEJ20と比較して明らかに違と思うようになりました。 >元ディーラーメカニックの友人におかしいと判断されたのがきっかけで >ディーラーに持っていきました。確か走行距離は5.6万くらいだったと思います。 >ディーラーでは「エンジンの音おかしくないですか？」と言っただけ >だったのですが、すぐに精密検査→交換という結論を出してもらえました。 >私のクレーム内容だった正規のサイズよりもピストン径が小さいため首振りしてしまう >という現象を示す「ピストンダウン」という言葉もちゃんとあるそうです。 > >以上はあくまでも私の経験ですのでクレーム扱いにならなかったからといって >決してディーラーの方の対応が悪いということではないと思います。 >結局は程度の問題なのかもしれませんがクレーム扱いになることもあるということで。 もうちょっと詳しく聞かせてください。 1.その音は、冷えているときにアクセルあおると「かっかっかっかっ・・・・・」と断続音がしましたか？ 2.あったまってからアクセルをあおると、低回転時（１０００〜２０００ＲＰＭ位）にノッキングのような「ころころ・・」いうと感じの音がでましたか？ 3.そのとき燃費は、どうでしたか？ 4.ＯＩＬの減りはどうでしたか？ 実は、私の車もそうでして、以前デーラーで見てもらったら、問題なしとのことなのですが、何せ朝エンジンかけると静かなディーゼルエンジンみたいなのです。 これで本当に問題ないのかなーと思いまして・・・・・。^^; ＢＯＸＥＲは、問題ないのかなーーー？？ よろしくお願いいたします。 |
| SS1さんこんにちは。 >1.その音は、冷えているときにアクセルあおると「かっかっかっかっ・・・・・」と断続音がしましたか？ アクセルを煽らなくても「カカカ･･･」の音はしていました。 アクセルを煽るとエンジン回転数に同調して「カカカ･･･」のスピードも変化しました。 >2.あったまってからアクセルをあおると、低回転時（１０００〜２０００ＲＰＭ位）にノッキングのような「ころころ・・」いうと感じの音がでましたか？ それは気づきませんでした。 3.そのとき燃費は、どうでしたか？ >4.ＯＩＬの減りはどうでしたか？ 音以外では上記の項目も含め特に異常は感じられませんでした。 > 実は、私の車もそうでして、以前デーラーで見てもらったら、問題なしとのことなのですが、何せ朝エンジンかけると静かなディーゼルエンジンみたいなのです。 静かなディーゼル車というのはかなり的確な表現かもしれません。 そんな感じでした。 >これで本当に問題ないのかなーと思いまして・・・・・。^^; >ＢＯＸＥＲは、問題ないのかなーーー？？ >よろしくお願いいたします。 あまり参考にならず、済みません。 |
| 現在インプ乗りではないのですが、（現在スタタボ乗り） 以前C型に乗っていたときも、暖気時にカタカタという 異音がエンジンからしていました。しかも、エンジンが温まってくると 今度は、カチャカチャ音（タペット音？）+若干のアイドル不良 と言う現象が起きていました。私の場合は 気にしながらも、ボロだからいいやと言う感じで乗っていました（笑）。 完全暖気すれば、快調だったんですけどね。 Dラーマンいわく、｛こんなもんだよ｝と言われていたので 神経質にならなくてもいいかもしれませんね。 |