Ｐａｇｅ 1494 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＧＤＢの燃費 ヒロ 02/12/6(金) 20:56 ┣Re:ＧＤＢの燃費 きちきち 02/12/6(金) 21:34 ┣Re:ＧＤＢの燃費 東区レモン 02/12/6(金) 22:14 ┗Re:ＧＤＢの燃費 ムー 02/12/7(土) 2:28 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＧＤＢの燃費 ■名前 ： ヒロ ■日付 ： 02/12/6(金) 20:56 -------------------------------------------------------------------------
| 最近、急に燃費が落ちてきて困ってます。 以前は８ｋｍ/Ｌぐらい（夏場でエアコン使用時）だったのですが、 最近は６ｋｍ/Ｌになってきてます。 車はＧＤＢ−Ｂです。現在８０００ｋｍぐらい乗ってます。 柿本マフラーとゼロスポーツの純正交換タイプのエアクリを使用してます。 |
| >以前は８ｋｍ/Ｌぐらい（夏場でエアコン使用時）だったのですが、 >最近は６ｋｍ/Ｌになってきてます。 >柿本マフラーとゼロスポーツの純正交換タイプのエアクリを使用してます。 マフラーとエアクリーナー以外はフルノーマルでしょうか？ 過去ログによるとローテンプサーモスタットを入れると燃費が悪化するという話がありましたが…。はずしたかな？（^^; それ以外には例えばハイグリップタイヤに変えた、機械式LSDを入れた、アライメントが狂っている、ブレーキを引きずっている等のさまざまな理由で燃費は変化すると思います。また燃費は環境や走り方でも大きく変わりますし… 燃費が悪くなりはじめた頃に何らかの変化（改造した、事故った、引っ越した等）がありませんでしたか？ 僕の場合はかなりレアケースですが、インマニの裏側あたりにある燃料をタンクに戻すホースが切れてガソリンが漏れ、非常にガソリン臭くなると共に燃費も悪化したということがありました。クルマ燃えなくて良かった（怖 |
| ▼ヒロさん： 乗っている地域にもよるとは思いますが・・・私の場合（北海道です） 冬場は、窓に凍りついた雪を落としやすくするため暖機運転が長くなります。 片道５ｋｍの通勤では、良くて４速に入れれるかと言う流れです。 （ほとんどが２or３速） こんな運転をしていたら、６ｋｍ／Ｌってな具合です。 夏場は、９〜１０ｋｍ／Ｌ位です。 車は、ＧＤＢ−Ａです。 と言うことで、夏場と走行パターンが変わっていると言う事は無いでしょうか？ あくまで、参考意見？としてですが。（笑） >最近、急に燃費が落ちてきて困ってます。 >以前は８ｋｍ/Ｌぐらい（夏場でエアコン使用時）だったのですが、 >最近は６ｋｍ/Ｌになってきてます。 > >車はＧＤＢ−Ｂです。現在８０００ｋｍぐらい乗ってます。 >柿本マフラーとゼロスポーツの純正交換タイプのエアクリを使用してます。 |
| Ｂ型ということは初めての冬をむかえるのでは？ 暖気運転が長くなっていませんか？私がインプレッサに乗り換えて驚いたことの一つにアイドリングで異常に燃料を食うということがありました。前のトヨタ車はこんなことはありませんでした。（親のレガシィも同様でした） しかし、走り続けると意外に燃費がいい！280馬力もあるのにヘタなＮＡ車より良いと感じました。 もし暖気等に心当たりが無いのならばサーモスタットやセンサー系の故障もチェックしたほうが良いかもしれません。新車でも壊れるときは壊れますので・・・(^＾; |