Ｐａｇｅ 1501 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼NB-Rのスプリングレート neko 02/12/6(金) 22:46 ┗Re:NB-Rのスプリングレート kturu 02/12/6(金) 23:16 ┗Re:NB-Rのスプリングレート neko 02/12/8(日) 7:52 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： NB-Rのスプリングレート ■名前 ： neko ■日付 ： 02/12/6(金) 22:46 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして、nekoと申します。 NB-Rのサスペンションのスプリングレートは どれくらいのものなのでしょうか？ 街乗りが中心なのでもう少し柔らかいものにしたいと考えています。 |
| ▼nekoさん： >はじめまして、nekoと申します。 > >NB-Rのサスペンションのスプリングレートは >どれくらいのものなのでしょうか？ >街乗りが中心なのでもう少し柔らかいものにしたいと考えています。 残念ながらわかりませんけど、ディーラー等で 整備解説書（追補版？）に乗っていると思いますので、 コピーしてもらってはいかがでしょう？ とりあえずは3キロ前後だとは思いますが。 あと、残念ながら標準装着よりもバネを柔らかくするとなると、 他のグレード用（NA等）のを流用するしかないと思います。 また、NB-Rって倒立式ダンパー採用でしたっけ？ それならばバネレートよりもむしろダンパーのフリクションの 問題のような気がしますので、通常のGDA用純正品や、 アフター品で正立式の例えばＫＹＢのNewSR等のダンパーに 交換するほうが効果的かもしれません。 路面の細かい凹凸で感じるゴツゴツ感が気になるのであれば 尚更だと思います。 |
| kturuさん、丁寧な解説をありがとうございます。 交換するときの参考にさせていただきます。 |