Ｐａｇｅ 153 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジンチェックランプがつかない＆エンジンの揺れ star 02/4/2(火) 21:12 ┣Re:エンジンチェックランプがつかない＆エンジンの揺れ 青春指南役 02/4/2(火) 21:43 ┃ ┗Re:エンジンチェックランプがつかない＆エンジンの揺れ star 02/4/2(火) 22:42 ┃ ┗Re:エンジンチェックランプがつかない＆エンジンの揺れ カッパ 02/4/3(水) 20:36 ┗解決（エンジンの揺れ） star 02/4/6(土) 20:47 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジンチェックランプがつかない＆エンジンの揺れ ■名前 ： star ■日付 ： 02/4/2(火) 21:12 -------------------------------------------------------------------------
| STiVer4TypeRに乗っています。 おかしいところだらけの困った車なのですが、 イグニッションをONにしてもエンジンチェックランプが つきません。サイドやシートベルトなどのランプは 点くのですが・・・ 最近アイドリング時にエンジンがすごく揺れ、シートや ハンドルにも伝わってきるくらい揺れています。また ブースト計の針も同じく揺れています。ダイアグノーシスを 見たかったのですが、エンジンチェックランプが点かないので 原因がわかりません。 あとは買った時からの問題点なのですが、室内灯もつかないし、 インタークーラーウォッシャーも動かないようで、 さらにフォグのスイッチを入れるとステアリング右下の ヒューズボックスのターン・バック・SRSランプというヒューズが 切れてしまいます。なにか関係あるんでしょうか？ （というかどこか短絡しているんだと思いますがどうやって 調べたらいいかわからなくて） 上記の問題についてなにかアドバイスありましたらお願いします。 |
| ▼starさん： >STiVer4TypeRに乗っています。 >おかしいところだらけの困った車なのですが、 >上記の問題についてなにかアドバイスありましたらお願いします。 参考までに．．． 買ったお店には相談してると思いますが、対応してくれましたか？ |
| ▼青春指南役さん： >参考までに．．． >買ったお店には相談してると思いますが、対応してくれましたか？ コメントありがとうございます。買ったところは一応お店ですが、 個人売買で、事故車なのでかなり安く売ってもらいました。 （その見返りなので、納得はしていますが） そこの整備がかなりいいかげんなので相談できそうにないんです。 ちなみにダイアグノーシス用のコネクタですが、黒、緑とも 繋いだままでした。買ってから3ヶ月、やっとそれに気づいて はずしたところです。（それまでブーストがちゃんとかからなかった！） その他にもなんかカタカタ音がするので調べたらボルトがゆるんでいたり なかったり。←このあたりはだいたいすぐに調べて直せるのですが、 電気系統やセンサー関係は苦手なので。。 もうちょい調べてわからなかったらディーラーかな？と 思っています。（基本的に整備は全部自分でやるほうなのでディーラーには 行ったことがないのですが） |
| 電気系統の不良の修理のポイントは、後付けの電気パーツの不具合が大半です、(^_^;)コンポ、メーターなどの部品が付変なつけ方でついていたり、適当な配線から電源を取ってあるなど）車を売る時に、適当に外されて配線の中身が剥き出しのままとかが考えられます。念のため、ECU辺りの配線も確認してエレクトロタップとかの配線の加工の、後処理が駄目で接触不良を起こしているとか、変な配線が繋がっていないか確認して下さい。ECUのセンサーに変な配線が繋がっていて、ECUに正確なセンサーの信号が入らずエンジンがふら付いているとかも考えられますヨ(ｰｰ;)この辺りを診ても原因がつかめないときはディラーに入院させるのがいいと思います。 |
| エンジンの揺れですが、解決しました。（たぶん） 同じような振動を感じたことがあって、そのときの 原因はエンジンマウントがちぎれていたことだったのですが、 新しい車でそれはないだろう、構造的にちぎれたりしなさそう だし・・・と思っていたのですが、インプレッサには ピッチングストッパーというのがあるのですね。それを 調べていたらなんと折れていました。しかも片側は ボルトがなくなってぶらさがっているだけ、反対側は ボルトがあるにもかかわらず、ピッチングストッパー本体は なくなっていました。（ボルトが貫通しているので折れたとしても ピッチングストッパーがなくなってしまうのはおかしいのですが） 明日にでもさっそく新しいものを買って取り付けようと思います。 コメントいただいた青春指南役さん、カッパさんありがとうございました。 エンジンチェックランプのほうも続いて調べてみたいと思います。 |