このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼ブーストについて  きたG 02/4/3(水) 1:43
   ┣Re:ブーストについて  黒 02/4/3(水) 9:57
   ┣Re:ブーストについて  アルミナ 02/4/3(水) 12:26
   ┣Re:ブーストについて  たか@C型WRX 02/4/3(水) 13:41
   ┗Re:ブーストについて  けんちゃん 02/4/3(水) 18:13
      ┗Re:ブーストについて  きたG 02/4/4(木) 0:57
         ┣Re:ブーストについて  黒 02/4/5(金) 10:10
         ┣Re:ブーストについて  けんちゃん 02/4/5(金) 18:33
         ┗Re:ブーストについて  きたG 02/4/7(日) 2:13

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 ■題名 : ブーストについて
 ■名前 : きたG
 ■日付 : 02/4/3(水) 1:43
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   こんばんは。
初心者きたGです。
ノーマル時でのブースト圧はどれくらいなのでしょうか?
ちなみに私の車はG型ワゴンです。
だいたい0.7くらいなのかな・・なんて考えておりますが、
実際のところどれくらいかかっているのか知りたかったため・・。
恐縮ですが、ご享受下さい。
よろしくお願いいたします。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブーストについて  ■名前 : 黒 <waltzgf@hotmail.com>  ■日付 : 02/4/3(水) 9:57  ■Web : http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8734/  -------------------------------------------------------------------------
   ▼きたGさん:
こんにちわ。G型Stiワゴンの黒です。
私の場合、オーバーシュート1.3、安定1.1です。
WRXの場合は、MTかATによっても少し違うはずで
すが、これより0.2〜0.5低いです。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブーストについて  ■名前 : アルミナ  ■日付 : 02/4/3(水) 12:26  -------------------------------------------------------------------------
   きたGさんはじめまして!
C1型GF-8は0.75くらいでしたよ。
ワゴンなら大体このくらいかと…
ちがったらごめんなさい。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブーストについて  ■名前 : たか@C型WRX <tak-wrx@k3.dion.ne.jp>  ■日付 : 02/4/3(水) 13:41  -------------------------------------------------------------------------
   きたGさん、はじめまして!
オイラはC1WRXのセダンでマフラーとエアクリ(純正交換)で
オーバーシュートが0.9で、0.8ぐらいで安定します。
G型なら1.0ぐらいのような気もしますが個体差もあるので、
言い切りにくいところです。フォローにもならなくてすいません。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブーストについて  ■名前 : けんちゃん <ken@silver.biglobe.ne.jp>  ■日付 : 02/4/3(水) 18:13  -------------------------------------------------------------------------
   ▼きたGさん:

私はF型STiワゴンですが、高速でそれなりに踏んで4速、5速でオーバーシュートMAX 1.45(冬場。夏場は1.3ぐらいでしょうか?)、安定ブースト1.1ぐらいですね。
街乗りでもそれなりに踏めば1.2はいきますね。
ピークホールドで確認しました。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブーストについて  ■名前 : きたG  ■日付 : 02/4/4(木) 0:57  -------------------------------------------------------------------------
   いろいろとありがとうございました。
素朴な疑問ですが、皆様ブーストはどうやってはかっていらっしゃるんですか?
私の場合、ブーストメーターを走りながらみているので
個人的には非常に危ないと感じています。
でもって、2速3速でのブーストと4速5速のブーストは違うのでしょうか?
不勉強で申し訳ないですが、教えてはもらえませんでしょうか?
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブーストについて  ■名前 : 黒 <waltzgf@hotmail.com>  ■日付 : 02/4/5(金) 10:10  ■Web : http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8734/  -------------------------------------------------------------------------
   ▼きたGさん:
>いろいろとありがとうございました。
>素朴な疑問ですが、皆様ブーストはどうやってはかっていらっしゃるんですか?
>私の場合、ブーストメーターを走りながらみているので
>個人的には非常に危ないと感じています。

こんにちわ。私の場合は、比較的直線の長いサーキットを走っていますので
前に車がいなければ、メインストレートの最初から最後までチラチラブース
ト計を見ています(^^;;;(0−700m)
インプレッサってとんでもなく速いですから、通常走行中はフルブーストか
けるとすぐ前の車に追いついてしまうのでよそ見をするのが恐いです。

>でもって、2速3速でのブーストと4速5速のブーストは違うのでしょうか?
>不勉強で申し訳ないですが、教えてはもらえませんでしょうか?

違います。一般的には4・5速が一番ブーストが高くなります。エンジンに
負荷がかかっている状態の時にブーストって高くなります。ギア比の低い4
・5速が一番エンジンに負荷がかかる状態になるからです。3速でも上り坂
等ではブーストが上がります。

誤記あれば訂正願います・・・m(__)m
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブーストについて  ■名前 : けんちゃん <ken@silver.biglobe.ne.jp>  ■日付 : 02/4/5(金) 18:33  ■Web : http://www5d.biglobe.ne.jp/~N-TEC/  -------------------------------------------------------------------------
   ブーストはピークホールドブーストメーター付きターボタイマーをつけてるのでこれのピークホールド機能であとから確認してます。普段のφ60の機械式ブーストメータです。
高いギヤのほうがブーストは高くなりますが、よそ見すると危険度も高くなります!?
4,5速フルブーストをマジマジと確認してたらメータの目盛りがなくなりそう。(私のは280kmまであるのでそんなことないですが、リミッターも切ってないのでリミッターに当たってしまいます)
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ブーストについて  ■名前 : きたG  ■日付 : 02/4/7(日) 2:13  -------------------------------------------------------------------------
   なるほど。
そういうことだったのですね。
ピークホールド付きブースト計の購入をそろそろ考えなければ・・。
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