Ｐａｇｅ 1554 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼悩んでいます かつちゃん 03/1/26(日) 23:18 ┣Re:悩んでいます TOMO 03/1/27(月) 9:41 ┗Re:悩んでいます スーパーオレンジャー 03/1/28(火) 4:44 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 悩んでいます ■名前 ： かつちゃん ■日付 ： 03/1/26(日) 23:18 -------------------------------------------------------------------------
| 初めまして４４歳になるおじささんです。ｎｅｗインプかランエボ８にするか悩んでいます。ちなみに車歴ですが若い頃からラリーやジムカーナーにＴＥ−２７、ＫＰ−６１、ＴＥ−７１、ＡＥ−８６、ＡＥ−８６（Ｃクラス）等で参加してました。もちろん車の改造はすべて自分でしてきました。（Cクラスの８６はエンジンからＦＲＰボンネツト、等調リンク、その他ｅｔｃ）いまだに我が家には４Ａ−Ｇのエンジンパーツが有ります、それも新品が、結婚してからは、経済的な理由で競技を辞め８６からインプ２ＲＡに約７年乗つて楽しんで来ました。所が去年事故で廃車になりました。それで車を購入するのですが、もちろんＮＥＷインプの試乗はしました、凄い車ですね。家の奥様はＳＴＩの羽は大きいので駄目との事で、インプなら羽の小さいスペﾂクＣエアコン付きになりそうです。でも私はデザイン的に今のインプはあまり好きに慣れないのです。それでランエボに乗りたいのですが私の回りにはいません。何分田舎の為、三菱の販売店にも試乗車がないので過去のランエボにも乗れてません。それで誰かランエボ７や今度出るランエボ８等に乗られる人がいたらインプレツションを聞きたいのですが、インプとランエボの走りの違いをお願いします。 |
| おはようございます。 ▼かつちゃんさん： >ｎｅｗインプかランエボ８にするか悩んでいます。 最終的には貴殿が気に入った方を乗ればいいんですけど(^^; 公道でしたらどちらも大差はないと思います。 デザインとかエンジンフィールとかお気に召された方をどうぞ。 競技フィールドだったら、やっぱりまだエボのほうが安く簡単に 速くなるみたいですねぇ。 いじめた走り方に限定すると、 ・エボはタイトターン（スピンターンとか）が苦手。 前がかき始めてどんどん加速していきそうになる(^^;;; ・インプレッサはお尻をフリフリして曲げるのは得意。 いつまでもその場所でクルクルできます(笑) ま、これは利点にもなるし欠点にもなるからどちらがイイとか 悪いとかじゃないんですけどね。 |
| ▼かつちゃん様： 初めまして！(＾▽＾)ノ 参考にならないと思いますが、独断と偏見で（泣）カキコさせて頂きます。 できればエボも試乗されるのがベストですよね〜。FR歴が多いみたいですし、前車もインプですよね・・・ですと、デザインでこの系統の車選んじゃうと微妙です。 待ち乗りだとＴＯＭＯ様仰られてるとおり差がわかるレベルではないです。両車共アプローチが違うだけで目指す所は一緒だと思いますんで。どちらかといえば乗り味（フィーリング）の方優先されたほうがよろしいかと思います。 自分は前エボ４乗ってたんですが、購入する時最初インプ欲しかったんですけど良いの見つからなくて、知り合いのところにエボ４と５が入庫してると聞いて見に行って両方試乗して街のりなら４だなと思って買ってしまいました。(^ー^;A (４って内装良く、室内も静かです） その前に知り合いの乗ってるインプVer.3乗らせてもらったんですけどハンドリングがふわふわしてる感覚ありまして、エボはどっしりしてる感じでした。ただ、購入した後にある程度攻め込むと電子制御関係に違和感出てきちゃいました。やたら曲げにくい・・・ (→o←;;; 悩んでる内に友人がインプのＲＡ買ってしまいまして乗らせてもらったら恐ろしく面白い・・まぁ友人があまりに楽しそうに運転しすぎなのもありましたが。 自分の感覚で例えるならエボはマッスルなレスラーが傍にいてくれる感じ・インプは剣術とかの達人が傍にいてくれる感じですかね。（笑）ＧＤインプはすこしマッスルかも もしかしたら、後部座席に座ってる視覚的感覚からすれば御家族に評判いいのはエボかも知れません。感触とかも・・・ どちらを選んだにせよかつちゃん様が後悔なく良きカーライフを過ごされますよう・・・ 以上ゴミレスでした。(* '∇')/°・:*【祝】*:・°＼('∇' *) |