Ｐａｇｅ 1588 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ウィンカーのＬＥＤ化 ぎんぷれっさ5. 03/2/2(日) 21:21 ┣Re:ウィンカーのＬＥＤ化 がみ〜＠ＧＣ８Ｃ 03/2/2(日) 21:27 ┣Re:ウィンカーのＬＥＤ化 ナミ＠ＧＣレプ海苔 03/2/2(日) 22:02 ┣Re:ウィンカーのＬＥＤ化 カウント伯爵 03/2/2(日) 22:16 ┣純正に・・・ ぎんぷれっさ 03/2/2(日) 23:03 ┣Re:ウィンカーのＬＥＤ化 あーちん 03/2/3(月) 0:37 ┗Re:ウィンカーのＬＥＤ化 take 03/2/3(月) 13:02 ┗Re:ウィンカーのＬＥＤ化 ぎんぷれっさ 03/2/3(月) 19:04 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ウィンカーのＬＥＤ化 ■名前 ： ぎんぷれっさ5. <impreza-t884@jcom.home.ne.jp> ■日付 ： 03/2/2(日) 21:21 ■Ｗｅｂ ： http://members.jcom.home.ne.jp/impreza-t884/index.html -------------------------------------------------------------------------
| こんばんわ。 この度、ウィンカーランプをＬＥＤ（黄色）化したところ右左折時のランプの点滅速度が異常に早くなってしまいました。（１０秒間で約３０回の点滅） しかし、何故かハザード点滅時には、早くなりません。 ランプの接触不良かと思い前後ともバルブを差しなおしたりしましたが、改善されません。 純正オレンジ球と違い点滅にメリハリ（明暗がはっきり）が出て、更に、小電力・長寿命ということで変えてみたのですが、ここまで点滅が早いとウィンカーとしてまずい（具体的な回数は知りませんが「何秒」に「何回点滅」という決まりがあったような気がします。）ので点滅スピードを遅くする方法をご存知の方がいましたら、教えてください。 |
| ▼ぎんぷれっさ5.さん： > こんばんわ。 >この度、ウィンカーランプをＬＥＤ（黄色）化したところ右左折時のランプの点滅速度が異常に早くなってしまいました。（１０秒間で約３０回の点滅） >しかし、何故かハザード点滅時には、早くなりません。 >ランプの接触不良かと思い前後ともバルブを差しなおしたりしましたが、改善されません。 >純正オレンジ球と違い点滅にメリハリ（明暗がはっきり）が出て、更に、小電力・長寿命ということで変えてみたのですが、ここまで点滅が早いとウィンカーとしてまずい（具体的な回数は知りませんが「何秒」に「何回点滅」という決まりがあったような気がします。）ので点滅スピードを遅くする方法をご存知の方がいましたら、教えてください。 ＬＥＤは小電力の為、ＣＰＵが（多分電装系！？）バルブ切れと勘違いしてウィンカーの点滅が早くなると聞いた事があります。一度ノーマルのバルブを付けて様子をみてはいかがですか？ |
| こんばんは。 確か、ウィンカーの点滅回数は、一分間に６０回以上１２０回以下だったと思います。 我が家のインプはスモールにＬＥＤつけたけれどこちらは大丈夫でした。 私もがみ〜さんと同じく消費電力の省エネ化の部分に問題を感じます。 あまり点滅が早すぎると乗っている本人も落ち着きませんし、何よりフラッシャーリレーが傷むのが早くなるような気がします。 とりあえず純正に戻してみるのが一番良いかと思いますよ。 |
| ▼ぎんぷれっさ5.さん： 点滅の間隔は 「毎分６０回以上、１２０回以下の一定の周期（保安基準４１条）」 だそうです。 ウィンカー用のＬＥＤってあったんですね、知りませんでした(^_^;) |
| 純正に今（寒っ）戻してみたら、点滅スピードがゆっくりになりました。 リレー？のカチカチ音もゆっくりになり点滅も通常状態に戻りました。 やはり、ＬＥＤは使えないのでしょうか？ せっかくポジションランプ（ＬＥＤ白）ライセンスランプ（ＬＥＤ拡散白）ヘッドライト（ＨＩＤ）と小電力化したのでこれが成功したら次はブレーキ＆尾灯とバックランプを、と計画していたのですべてのランプ類ＬＥＤ化は今のところ無理のようです。 このＬＥＤを、バックランプに利用するとしても色が「黄色」なので使用がＯＫか怪しいですし、結構高かった（二回も給油できたのに・・）ので使い道がなくお蔵入りしそうです。 バックランプは、黄色が使えなければ白色ＬＥＤを取り付けようと思っています。 で、次は失敗しない為にももう少し情報を集めたいのでお聞きしたいのですが、プレーキ＆尾灯の二灯式のＬＥＤを取り付けた方がいればアドバイスをお願いします。 |
| ▼ぎんぷれっさ5.さん： ＞ こんばんは、皆さんのレスにあるようにＬＥＤは省電力ということで 抵抗値が低い為に早くなるのだと思います。 抵抗器を並列に入れてやる事で対応できるそうです。 しかし残念ながらどのような抵抗器で何オームのモノが 良いのかなどは知りません。 私も取り付けを検討しているのでご存知の方がいればお教えいただきたいです。 |
| こんにちは、takeと申します。 症状からいって断線検知機能が働き、ハイフラッシャーになったものと推測されます。 原因は他の方が書かれていたように、消費電力が少ない為に、バルブの玉切れと 誤認したモノと思われます。 あと一言だけ... 市販されているLEDバルブというのは非常に指向性が強い配光特性をもっています。 通常のバルブタイプより見える範囲が非常に狭いです。 車検上、問題があるうえに、相手車両からの視認性も低下します。 純正に戻すことをお勧めします。 最悪対向車両等に衝突される可能性がありますので... ▼ぎんぷれっさ5.さん： > こんばんわ。 >この度、ウィンカーランプをＬＥＤ（黄色）化したところ右左折時のランプの点滅速度が異常に早くなってしまいました。（１０秒間で約３０回の点滅） >しかし、何故かハザード点滅時には、早くなりません。 >ランプの接触不良かと思い前後ともバルブを差しなおしたりしましたが、改善されません。 >純正オレンジ球と違い点滅にメリハリ（明暗がはっきり）が出て、更に、小電力・長寿命ということで変えてみたのですが、ここまで点滅が早いとウィンカーとしてまずい（具体的な回数は知りませんが「何秒」に「何回点滅」という決まりがあったような気がします。）ので点滅スピードを遅くする方法をご存知の方がいましたら、教えてください。 |
| ▼takeさん： >市販されているLEDバルブというのは非常に指向性が強い配光特性をもっています。 >通常のバルブタイプより見える範囲が非常に狭いです。 >車検上、問題があるうえに、相手車両からの視認性も低下します。 >純正に戻すことをお勧めします。 >最悪対向車両等に衝突される可能性がありますので... > そうですね。ぶつけられてそれを理由にされても困りますし・・ 夜ならば多少見えましたが、日中は角度によっては見づらかったような気がします。 多角度より見えるようにするには、レンズカバーの配光カットを変えないといけないようなので（自分でそんな加工は出来ませんし）、素直に純正に戻そうと思います。 みなさん、色々と有り難うございました。 |