Ｐａｇｅ 1619 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼社外ホイールについて インプ大好き 03/2/5(水) 1:37 ┣Re:社外ホイールについて 旦那 03/2/5(水) 14:38 ┃ ┗Re:社外ホイールについて インプ大好き 03/2/5(水) 23:33 ┗Re:社外ホイールについて yutaka 03/2/5(水) 17:11 ┣すみません便乗質問です。 あーちん 03/2/5(水) 18:57 ┃ ┗Re:すみません便乗質問です。 インプ大好き 03/2/5(水) 23:52 ┃ ┗Re:すみません便乗質問です。 あーちん 03/2/6(木) 12:52 ┃ ┗Re:すみません便乗質問です。 インプ大好き 03/2/6(木) 15:45 ┃ ┗Re:すみません便乗質問です。 あーちん 03/2/6(木) 16:11 ┃ ┗Re:すみません便乗質問です。 平社員ケイ 03/2/6(木) 20:40 ┃ ┗すみません更に便乗質問です。 ぶぶか 03/2/7(金) 0:01 ┃ ┗Re:すみません更に便乗質問です。 平社員ケイ 03/2/9(日) 20:40 ┗Re:社外ホイールについて インプ大好き 03/2/6(木) 0:13 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 社外ホイールについて ■名前 ： インプ大好き ■日付 ： 03/2/5(水) 1:37 -------------------------------------------------------------------------
| いつも、楽しみながら拝見させていただいてます。 是非、教えていただきたいのですが、現在GDB-Cに乗っているのですが、この度プロドライブのP-WRC1の購入を考えています。そこで気になるのが１８インチ（18×７，５＋４６）にするとフェンダー加工などしなくてはいけないのでしょうか？１７インチですと１７×７，０＋４０なので多分もんだいなしと言われました。この質問をタイヤ屋さんにしましたら着けて見なければ分からないといわれてしまい質問させていただきました。ちなみに車高はフロント２０ｍｍリア２０ｍｍのダウンサスを入れています。今後も車高はこれ以上下げないつもりです。どうぞよろしくお願いいたします。 |
| インプ大好きさんはじめまして！ ぼくはＧＤＢ−Ａからの乗換えで現在はＧＤＢ−Ｃに乗っています。 Ａ型の時に前後２cmダウンでＰ−ＷＲＣ１の１８インチを履いていました。 特に問題は無かったですよ！ 現在はノーマル車高でＰ−ＷＲＣ１８インチ。 タイヤはＲＥ０１・１８-２２５-４０を履いています。 |
| ▼旦那さん： >インプ大好きさんはじめまして！ >ぼくはＧＤＢ−Ａからの乗換えで現在はＧＤＢ−Ｃに乗っています。 >Ａ型の時に前後２cmダウンでＰ−ＷＲＣ１の１８インチを履いていました。 >特に問題は無かったですよ！ >現在はノーマル車高でＰ−ＷＲＣ１８インチ。 >タイヤはＲＥ０１・１８-２２５-４０を履いています。 旦那さん有難うございました。僕もGDB−Aから乗り換えました。フルノーマルで乗っていたので今度は少しずついじって行きたいと思っています。有難うございました。 |
| ▼インプ大好きさんへ： こんにちわ、便乗質問で申し訳ないです。Ｃ型にダウンサスいれてるようですが、どちらのを入れてるんですか？もういろんなアフターパーツメーカーから出てるんですか？ ぼくもダウンサスにＰ−ＷＲＣ1を考えてるとこです。財布と相談の結果17インチですが… |
| ▼yutakaさん： >▼インプ大好きさんへ： >こんにちわ、便乗質問で申し訳ないです。Ｃ型にダウンサスいれてるようですが、どちらのを入れてるんですか？もういろんなアフターパーツメーカーから出てるんですか？ こんばんは同じく便乗ですみません。 Ｃ型では、リアのアッパーマウントのラバー形状が変わってＡ，Ｂ型のダウンスプリングは取り付け不可と認識していたのですが・・・。 マウントの取り付け部分はＡ，Ｂ型と変わらず取り付け可能という事でしょうか？ |
| ▼あーちんさん： >▼yutakaさん： >>▼インプ大好きさんへ： >>こんにちわ、便乗質問で申し訳ないです。Ｃ型にダウンサスいれてるようですが、どちらのを入れてるんですか？もういろんなアフターパーツメーカーから出てるんですか？ > >こんばんは同じく便乗ですみません。 >Ｃ型では、リアのアッパーマウントのラバー形状が変わってＡ，Ｂ型のダウンスプリングは取り付け不可と認識していたのですが・・・。 >マウントの取り付け部分はＡ，Ｂ型と変わらず取り付け可能という事でしょうか？ あーちんさんへ 貴重な情報有難うございました。実は、知り合いの整備屋さんで中古のSTIのダウンスプリングあるからとの事で装着してもらいました。ところが、装着してすぐ右のリアから時々ギーコギーコと音がし始めたので聞いてみたら馴染むまで待ってみたらとの事だったのでそのままにしておりました。さっそく確認を取りはずしてもらいます。車は大丈夫ですかね？かなりショックです。明日、確認してご報告いたします。有難うございました。 |
| ▼インプ大好きさん： >あーちんさんへ >貴重な情報有難うございました。実は、知り合いの整備屋さんで中古のSTIのダウンスプリングあるからとの事で装着してもらいました。ところが、装着してすぐ右のリアから時々ギーコギーコと音がし始めたので聞いてみたら馴染むまで待ってみたらとの事だったのでそのままにしておりました。さっそく確認を取りはずしてもらいます。車は大丈夫ですかね？かなりショックです。明日、確認してご報告いたします。有難うございました。 STIのスプリングについては管理人さんの過去ログにもありましたが ＳＴＩより転用不可の案内が出ていますよ。 http://www.poweraxel.com/sti/news/news2002/sti02ex10.html さだかではありませんが転用不可の理由はＣ型純正のバネレートが高くなったのでセッティングが違うことによるものだったと思います。 付いたのであれば取り付けるだけなら可能なのかもしれませんね でも転用不可の案内が出てますしね。 大事な車ですし他社含めてラインナップされるまで待つほうが無難かなと思ってます。 今週末大阪オートメッセに行って情報収集してこようと思います。 |
| あーちんさんへ 有難うございました。確認しましたら、あーちんさんの言うとおり形状が違うみたいです。これから着けてもらった所へ持って行き外してもらい、ディーラーに点検だします。早いうちにきずけたので本当に感謝いたします。 |
| ▼インプ大好きさん： >あーちんさんへ >有難うございました。確認しましたら、あーちんさんの言うとおり形状が違うみたいです。これから着けてもらった所へ持って行き外してもらい、ディーラーに点検だします。早いうちにきずけたので本当に感謝いたします。 いえいえ、思いがけずお役に立てて良かったです。 何事もなければよいですね。 私のＣ型もまだ見た目は どノーマル です。 早くパーツが出てほしいですね。 |
| ▼あーちんさん： >▼インプ大好きさん： >>あーちんさんへ >>有難うございました。確認しましたら、あーちんさんの言うとおり形状が違うみたいです。これから着けてもらった所へ持って行き外してもらい、ディーラーに点検だします。早いうちにきずけたので本当に感謝いたします。 > >いえいえ、思いがけずお役に立てて良かったです。 >何事もなければよいですね。 >私のＣ型もまだ見た目は どノーマル です。 >早くパーツが出てほしいですね。 プロ−バから今月末位にダウンサスが発売されるようですよ。 ちなみに私はGC-010E（235/40R18）を履いています。フロントがはみ出そうです・・・ |
| 皆さんけっこう18インチにしてらっしゃるようですが、 夏タイヤ18インチ、冬タイヤ17インチですと、季節ごとのアライメント調節は必要なのでしょうか？ ちなみに車はGDBBです。 あと、18インチにすると少し車高が上がるようなことをどこかで読んだ気がするのですが、どうなんでしょうか？ |
| ▼ぶぶかさん： >皆さんけっこう18インチにしてらっしゃるようですが、 >夏タイヤ18インチ、冬タイヤ17インチですと、季節ごとのアライメント調節は必要なのでしょうか？ >ちなみに車はGDBBです。 >あと、18インチにすると少し車高が上がるようなことをどこかで読んだ気がするのですが、どうなんでしょうか？ アライメントは・・・どうなんでしょう？厳密に言えば、やらなければならないのかも知れませんね。 車高はちょっと上がったっぽいです。でもインプって多少車高が高くてもカッコ良いので良しとしています（＾＾；） |
| ▼yutakaさん： >▼インプ大好きさんへ： >こんにちわ、便乗質問で申し訳ないです。Ｃ型にダウンサスいれてるようですが、どちらのを入れてるんですか？もういろんなアフターパーツメーカーから出てるんですか？ >ぼくもダウンサスにＰ−ＷＲＣ1を考えてるとこです。財布と相談の結果17インチですが… yutakaさんへ レス入れましたが、調子が悪いのです。可愛いインプに悪い事をしました・・・。みなさんのようにちゃんと確認してこれからもかわいがって行きたいと思います。 |