Ｐａｇｅ 1658 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼教えてください、電気系統！ gc8ｃ型しぶぃ！ 03/2/17(月) 0:47 ┣Re:教えてください、電気系統！ kturu 03/2/17(月) 9:34 ┣Re:教えてください、電気系統！ 子連れ狼 03/2/17(月) 23:10 ┗Re:教えてください、電気系統！ miner 03/2/18(火) 9:38 ┗Re:教えてください、電気系統！ gc8ｃ型しぶぃ！ 03/2/18(火) 22:58 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 教えてください、電気系統！ ■名前 ： gc8ｃ型しぶぃ！ ■日付 ： 03/2/17(月) 0:47 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは、いつも読ませて頂いています。 皆様にご質問したいのですが、 たぶんよく聞かれることかもしれませんが、 自分はGC8のC型に乗ってます。 スタート時にクラッチを繋ぐとき、がっがっがと繋がりが悪い状態で、 加えてしばらく距離を走った後に、エンジン再スタートするとかかりが悪くなります。 これって点火系のコードかイグニッションコイルとかを疑った方がいいのでしょうか？ 実はクラッチは若干の強化で、フライホイールを計量なものに交換はしています。 しかしだいぶ距離を走っているのにもかかわらず、いっこうにクラッチのジャダーというようなものが改善されないのです。自分が下手なだけなのかもしれませんが・・。 なにかこれは、という方がいらっしゃたら教えてください、お願いします。 |
| ▼gc8ｃ型しぶぃ！さん： >こんにちは、いつも読ませて頂いています。 >皆様にご質問したいのですが、 >たぶんよく聞かれることかもしれませんが、 >自分はGC8のC型に乗ってます。 >スタート時にクラッチを繋ぐとき、がっがっがと繋がりが悪い状態で、 >加えてしばらく距離を走った後に、エンジン再スタートするとかかりが悪くなります。 >これって点火系のコードかイグニッションコイルとかを疑った方がいいのでしょうか？ >実はクラッチは若干の強化で、フライホイールを計量なものに交換はしています。 >しかしだいぶ距離を走っているのにもかかわらず、いっこうにクラッチのジャダーというようなものが改善されないのです。自分が下手なだけなのかもしれませんが・・。 >なにかこれは、という方がいらっしゃたら教えてください、お願いします。 答えになってなくて申し訳ないのですが・・・ 若干の強化クラッチといっても、ものによってはジャダーが 出やすいものがあり、滑り始めるころになってもまだ ジャダーが出るものは出ますので、交換後の距離は意外に 関係ないかと思います。 再スタートの際のエンジンの掛かりですが、 過去スレッドにもあるとは思いますが、キーを一気に捻って セルモーターを回すのではなく、一度ＯＮで止めて数秒待ち （チュイーンという音が止まるまで）、それからセルモーターを 回すようにしてみてください。これだけでかなり違います。 ＃既にこうされてましたら関係ないんですが（汗 |
| ▼gc8ｃ型しぶぃ！さん： >こんにちは、いつも読ませて頂いています。 >皆様にご質問したいのですが、 >たぶんよく聞かれることかもしれませんが、 >自分はGC8のC型に乗ってます。 >スタート時にクラッチを繋ぐとき、がっがっがと繋がりが悪い状態で、 >加えてしばらく距離を走った後に、エンジン再スタートするとかかりが悪くなります。 >これって点火系のコードかイグニッションコイルとかを疑った方がいいのでしょうか？ >実はクラッチは若干の強化で、フライホイールを計量なものに交換はしています。 >しかしだいぶ距離を走っているのにもかかわらず、いっこうにクラッチのジャダーというようなものが改善されないのです。自分が下手なだけなのかもしれませんが・・。 >なにかこれは、という方がいらっしゃたら教えてください、お願いします。 強化クラッチによるジャダーは諦めた方が精神衛生上良いです（笑）。 私も交換後10ヶ月程経ちますが、一向に収まりません。今はこれが硬派な車なんだ と自分で納得してます。一応私なりの学習としては ■アクセルはあまりふかさない（かといって弱すぎるとエンスト！） ■半クラ時間をなるべく短く の2点でかなり押さえられるようです。 エンジンのかかりが悪いという点については、ターボタイマー効かせ過ぎるとかぶ り気味になって、次回の始動が悪くなりやすいという話を聞いた事があります。私 自身はターボタイマー付けてないし、よほどの状況で無い限りアフターアイドルは しないので、そういう状況は体験した事ないですが。ご参考までに。 |
| 「がっがっがっ」とジャダーが出ているときに、誰かにリアから下回りを見て もらうとリアデフ本体が音に合わせて揺れてませんかね？ もしそうならリア デフのブッシュ強化がかなり効果があります。 しかし強化ブッシュ交換への交換は恐ろしく大変なのでDIYでブッシュの間隙 にゴム板等をはさんでみる方法で様子を見てみると良いかも。 エンジンの再始動でかかりが悪いのは、判断材料が少なくて原因が推定できま せんが燃料フィルターがつまり気味でも同じような症状が出たような気がしま す。 |
| ▼minerさん： >「がっがっがっ」とジャダーが出ているときに、誰かにリアから下回りを見て >もらうとリアデフ本体が音に合わせて揺れてませんかね？ もしそうならリア >デフのブッシュ強化がかなり効果があります。 >しかし強化ブッシュ交換への交換は恐ろしく大変なのでDIYでブッシュの間隙 >にゴム板等をはさんでみる方法で様子を見てみると良いかも。 > >エンジンの再始動でかかりが悪いのは、判断材料が少なくて原因が推定できま >せんが燃料フィルターがつまり気味でも同じような症状が出たような気がしま >す。 みなさん本当にありがとうございます。 クラッチの件については実は半分はあきらめています。 自分が望んでしたことですし。普通じゃないから楽しいってのもありますし。 エンジンの掛かり具合は、まだまだ検討の余地がありそうなので、 お話くださった点に基づいて検討してみます。 お忙しいなかどうもでした。 |