Ｐａｇｅ 177 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼教えてください Bon2 02/4/10(水) 20:22 ┣Re:教えてください どろっぷ 02/4/10(水) 21:50 ┣Re:教えてください hirox 02/4/10(水) 22:01 ┃ ┗Re:教えてください kazu 02/4/10(水) 22:27 ┣Re:教えてください カッパ 02/4/10(水) 22:08 ┗Re:教えてください Bon2 02/4/11(木) 4:02 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 教えてください ■名前 ： Bon2 ■日付 ： 02/4/10(水) 20:22 -------------------------------------------------------------------------
| 当方、C型RAに乗ってます。 質問は、ブーストについてです。 マフラー 藤壺 エアクリ ノーマル交換タイプ ブローオフ ノーマル この時のブースト1Kでした。 マフラー 藤壺 エアクリ アペックス剥き出しタイプ ブローオフ アペックスツインチャンバー この仕様で1.2K〜1.3Kになりました。 現在300Kmほど乗りノッキング、エンストも無く快調です。 このまま乗っていてＯＫでしょうか？ 先輩方々の掲示待ってます。 |
| ▼Bon2さん： こんばんわ。大丈夫かどうかの答えについてですが、恐らくですよ？ 恐らく、コンマ１位ならば大丈夫ではないでしょうか？ >マフラー 藤壺 >エアクリ アペックス剥き出しタイプ >ブローオフ アペックスツインチャンバー ただ、友人の先代レガシィですが似たような仕様でタービンが逝ってしまいました（爆） ここのＢＢＳで良く言われるのは、剥き出しクリーナーとブローオフは危険ですとの 事は良く聞きます。 できる事ならばＣＰＵの現車セッティングをされた方が安全だと思いますよ。 ちなみに、友人のレガシィはブロー前の前兆として、フル加速の際に黒煙を吹いて いました（＾＾；） 健康診断のつもりでチェックしてみてください。 チューニングはある時は諸刃の剣なので、十分注意しておこなってくださいね♪ 間違ってるかもしれないので、詳しい方フォロー願います（爆） |
| ▼Bon2さん： >当方、C型RAに乗ってます。 >質問は、ブーストについてです。 > >マフラー 藤壺 >エアクリ ノーマル交換タイプ >ブローオフ ノーマル > >この時のブースト1Kでした。 > >マフラー 藤壺 >エアクリ アペックス剥き出しタイプ >ブローオフ アペックスツインチャンバー > >この仕様で1.2K〜1.3Kになりました。 >現在300Kmほど乗りノッキング、エンストも無く快調です。 > >このまま乗っていてＯＫでしょうか？ >先輩方々の掲示待ってます。 ブーストについてですが、安定値で1.2〜3ということは オーバーシュート時にこれ以上かかる可能性があると思います。 ノーマルECUでは1.3までにしか対応しないと思いますので ブーストコントローラーで制御するかロムの書き換えを したほうがいいと思いますよ。 加速時に燃料カットが入るとかなりあせります(笑) 僕も似たような仕様ですが昔アペッ○スのブローオフ はかなり不評ということを聞いたので外しました。 エアクリ交換ならば燃調をいじると面白いと思いますよ(今楽しんでます) それでは、至らない部分が多々あると思うので先輩方フォローお願いします。 前期乗りより |
| 大気開放ブローオフは超〜燃費悪くなるんでライトチューンでは止めたほうが身のためですよ！みるみるガスメーターが減っていくのが分かるし！私もにたような仕様でしたが、今はブローオフは純正です。あとエアクリ剥き出しなら必ず燃調を調整したほうがいいですよ。スバルは剥き出しは危険みたいですからね！CPU変えてあるならいいですが！ノーマルCPUならやっぱノーマルに近いほうが一番調子よく燃費もよく走りますね（汗）ごみレスですね・・・（汗 |
| ノッキングが無いのは何かメ−タ−を見ているのでしょうか？多分、1.3だとインジェクタ−が100％まで吹いているはずです。（オ−バ−シュ−トの間位ですけど）町乗りのチョットした間ならだいじょうぷでも長い直線などは辛い状態だと思います。僕のインプ（C型STI-2）マフラ−、純正交換タイプエアクリ、フロントパイプですけど、軽く、ノッキングが出てます。プ−ストコントロ−ラ−などである程度抑えて、更に高速の全開は排気温度に注意が必要です。特にC型までは、インジェクタ−の容量が少ないのですぐに一杯になり易いです。 |
| みなさん、有難う御座います。 それから、コンピューターは換わっています。 これからも、インプ道に精進して頑張ります！！ |