Ｐａｇｅ 1772 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼スパークプラグのギャップ purutti 03/3/16(日) 21:58 ┗Re:スパークプラグのギャップ ターキー 03/3/16(日) 22:23 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： スパークプラグのギャップ ■名前 ： purutti <kazuhiro-gion@iam.ne.jp> ■日付 ： 03/3/16(日) 21:58 -------------------------------------------------------------------------
| お世話になります。プラグのギャップって何か教えてください。インテRについていたプラグをもらったのですがDENSOのホームページで型番を調べた結果、ノーマル状態でこのギャップがインプでは0.8であるのに対してインテRでは1.1でした。また、形状が異なるようなのですがこれは、ノーマル状態での話で、レーシングようになると変わってくるのでしょうか？よろしくお願いします。 |
| ▼puruttiさん： >お世話になります。プラグのギャップって何か教えてください。インテRについていたプラグをもらったのですがDENSOのホームページで型番を調べた結果、ノーマル状態でこのギャップがインプでは0.8であるのに対してインテRでは1.1でした。また、形状が異なるようなのですがこれは、ノーマル状態での話で、レーシングようになると変わってくるのでしょうか？よろしくお願いします。 ギャップは火花を散らす隙間(プラグの中心の芯とその下のL字になっている所)の隙間の事です。私は以前にNA用のギャップ1.1の熱価8番(セリカXX)を初代レガシィのEJ20Gにはめてみたのですかブーストがかかった瞬間ノッキングの嵐、嵐、あらしでした。ギャップが違うプラグをはめると点火時期が著しく狂うので使用出来ません。専用シムでプラグを地面に落としながら調整する方法も昔ありましたが・・・ お勧めしません。 通常はレーシングといってもプラグのギャップは同じです。 |