Ｐａｇｅ 1782 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼アライメントを取ったのですが・・・ ゆた 03/3/18(火) 21:55 ┣Re:アライメントを取ったのですが・・・ toshi 03/3/18(火) 22:47 ┣Re:アライメントを取ったのですが・・・ D2 03/3/18(火) 22:53 ┣Re:アライメントを取ったのですが・・・ TOMO 03/3/18(火) 23:30 ┣Re:アライメントを取ったのですが・・・ HARI 03/3/19(水) 0:38 ┗Re:アライメントを取ったのですが・・・ ダイゴ 03/3/19(水) 3:39 ┗Re:アライメントを取ったのですが・・・ ゆた 03/3/19(水) 23:47 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： アライメントを取ったのですが・・・ ■名前 ： ゆた ■日付 ： 03/3/18(火) 21:55 -------------------------------------------------------------------------
| 先日,某ショップでサスペンションの交換とアライメントを 取ってもらったんですが、どうもまっすぐに走らずに、右によって行きます。 ショップに問い合わせたところ、 アライメントの数値では正常値になっているので、 これを変更してまっすぐに走らそうとすると タイヤの偏磨耗が発生するとのことで、取り合ってもらえませんでした。 ブッシュ類がへたっているとそういうことがあるとか話されたのですが、 これはどうもショップの言い訳にしか聞こえません。 皆さんはこんな経験ありますか？ |
| こんばんは。 ▼ゆたさん： > 先日,某ショップでサスペンションの交換とアライメントを >取ってもらったんですが、どうもまっすぐに走らずに、右によって行きます。 今まで色々なお店でアライメントを調整してもらいましたが、そのような事は経験したこと無いですよ。 ブッシュがへたってるとかボディが歪んでる(^^;とか何らかしらの原因で、ちゃんと調整できないのであれば、その時点でお店の人から一言あると思うんですが・・・。 ちなみに調整前後のアライメント測定値をプリントアウトしたデータをもらってますか？。 |
| ▼ゆたさん： こんばんは、GC8C型WRXのD2です。 > 先日,某ショップでサスペンションの交換とアライメントを >取ってもらったんですが、どうもまっすぐに走らずに、右によって行きます。 >ショップに問い合わせたところ、 >アライメントの数値では正常値になっているので、 >これを変更してまっすぐに走らそうとすると >タイヤの偏磨耗が発生するとのことで、取り合ってもらえませんでした。 > >ブッシュ類がへたっているとそういうことがあるとか話されたのですが、 >これはどうもショップの言い訳にしか聞こえません。 > >皆さんはこんな経験ありますか？ いままで何度か4輪アライメントを取ってもらったのですが、一度、同様に右に寄っていくようになっていました。 いつもお世話になっているお店経由で別のお店に出しているのですが、アライメントを取ってくれたお店ではきちんとあっていると言うことでした。 そこで、いつもお世話になっているお店の方に乗ってもらい、右に寄っていくことを確認後、クレーム扱いで再度調整に出してもらいました。するとやっぱりずれていました。 まっすぐ走らないと言うことはまず間違いなくずれているとおもうので、再度測定してもらってみては。 正常値にあわせてあると言い張るようだったら、とりあえずアライメントのノウハウのないお店だと思うので、諦めて他のお店に出すか、トーをDIYで調整するかしてみた方が良いかと思います。 |
| こんばんは。 ▼ゆたさん： > 先日,某ショップでサスペンションの交換とアライメントを >取ってもらったんですが、どうもまっすぐに走らずに、右によって行きます。 >ショップに問い合わせたところ、 >アライメントの数値では正常値になっているので、 >これを変更してまっすぐに走らそうとすると >タイヤの偏磨耗が発生するとのことで、取り合ってもらえませんでした。 可能性としては、タイヤの摩耗も確かに要因にはなり得ます。 他、空気圧はきちんと点検してますか？ 結構空気圧が違っていてもハンドルとられたりしますよ。 また、正常値の範囲内だとは言ってるようですけど、 メーカーとしての適合範囲なので誤差は当然出てきますよね。 微妙な狂いでも解る人には解ると思います。 自分の経験だと特にフロントの左右キャンバーの差ってハンドルの取られとか 直進性に影響する気がするのですが。 チョイとお高いですけど、アライメントとか専門にやってる業者さんもあります。 そこで調整すると規定値ではなくて前後、左右でのバラツキをゼロに持っていく ような調整をします。 ま、そういう業者さんは当然手間も時間もかかるから安くないんですが。 |
| ▼ゆたさん： > 先日,某ショップでサスペンションの交換とアライメントを >取ってもらったんですが、どうもまっすぐに走らずに、右によって行きます。 >ショップに問い合わせたところ、 >アライメントの数値では正常値になっているので、 >これを変更してまっすぐに走らそうとすると >タイヤの偏磨耗が発生するとのことで、取り合ってもらえませんでした。 > >ブッシュ類がへたっているとそういうことがあるとか話されたのですが、 >これはどうもショップの言い訳にしか聞こえません。 > >皆さんはこんな経験ありますか？ フレームやロアアーム等のサス周りがゆがんでたりしてないですよね？ 自分は右側の前後タイヤをつけ間違えて、フロントキャンパーつけすぎの為のタイヤの磨耗状態のせいでまっすぐ走らなかったことがありましたが・・自分の目で確認して調節するレベルも一応まっすぐ走ります。 ブッシュがへたっていても、コーナーでの挙動では影響するかもしれませんが、 ストレートではそんなに問題ないと思います。 実際に、そのショップの方に運転してもらって状態を確認させてみればいいと思います。勝手に右によるような状態がいかに危険か分かると思います。 しかし、かなり態度が酷いショップですね。。 基本的に設備のショボイ店にはアライメントは頼まない方がいいと思います。 ４輪トータルアライメントテスターがあるショップに頼んでみてはどうでしょうか？コーナーウェイトとかも調節したりして。 あとアライメントは「運転席に実際に乗った状態で、ガソリン半分の状態」が正確に測るのにいいらしいです。元テストドライバーに教えてもらいました。 ご参考までに。 |
| ▼ゆたさん： > 先日,某ショップでサスペンションの交換とアライメントを >取ってもらったんですが、どうもまっすぐに走らずに、右によって行きます。 >ショップに問い合わせたところ、 >アライメントの数値では正常値になっているので、 >これを変更してまっすぐに走らそうとすると >タイヤの偏磨耗が発生するとのことで、取り合ってもらえませんでした。 > >ブッシュ類がへたっているとそういうことがあるとか話されたのですが、 >これはどうもショップの言い訳にしか聞こえません。 > >皆さんはこんな経験ありますか？ 経験あります。 フロントデフを機械式にすると右に寄る傾向が出るみたいですが・・・。 フロントデフが機械式って事は無いですか？ |
| 皆さん,ご意見くださってありがとうございます。 やはり、アライメントをとってまっすぐ走らないのは明らかにおかしいですよね。 皆さんに相談して、自信が持てました。 ショップの店長に運転させてみようと思います。 ありがとうございます！ |