Ｐａｇｅ 1814 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブレーキパッドのローターへの攻撃性 nak 03/3/25(火) 22:27 ┗Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 kturu 03/3/26(水) 0:15 ┗Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 nak 03/3/26(水) 1:47 ┗Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 kturu 03/3/27(木) 3:10 ┗Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 nak 03/3/27(木) 11:12 ┗Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 kturu 03/3/27(木) 12:17 ┣Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 FUMI 03/3/27(木) 12:47 ┣Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 TOMO 03/3/27(木) 13:44 ┃ ┗Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 きたG 03/3/29(土) 12:03 ┃ ┗Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 レガちん 03/3/29(土) 12:25 ┗Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 nak 03/3/27(木) 22:42 ┗Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 kturu 03/3/27(木) 23:34 ┗Re:ブレーキパッドのローターへの攻撃性 ぷ〜さん 03/3/27(木) 23:39 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブレーキパッドのローターへの攻撃性 ■名前 ： nak ■日付 ： 03/3/25(火) 22:27 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして、2ドアSTI4に乗っているnakという者です。皆さんの書き込みはいつも参考にさせて貰っています。 先日車検に出したところローターがもう限界でブレーキパッドももう無いと言われたのでこれを機会に自分で交換しよう等と考えてますが、社外パッドのローターへの攻撃性について質問があります。 現在候補として考えているのはプロジェクトμのＨＣなんですが、同社のＨＰの性能表では、同じプロμの非カーボン系のＮＲよりもカーボン系であるＨＣの方がローター攻撃性は少ない、となっていました。 実際これはどうなんでしょうか？ インプレッサ純正のパッドも結構ローター攻撃性が高い？という話も聞いたような･･･それならいっそ磨耗が早くても社外の攻撃性の少ないものの方がいいかな？と思っているんですが･･･。 |
| カーボン系のパッドはローター表面に被膜を形成するので、意外にパッドもローターも減りは遅いですが… それは被膜がしつかり維持できる温度内での話で、街乗りなど真の適正温度域以外での使用が多い場合は、どちら側もやっぱり減ります。 自分が使った中ではWINMAXの現在のクエスト系がローターも減らないのに異様に効いてコントロール性も最高だと思います。 ＃もちろん回し者ぢゃアリマセヌ。（笑） 強いていえば、あまりにも良いので、ブレーキコントロールが上達しないかも？(^^; |
| ▼kturuさん： >カーボン系のパッドはローター表面に被膜を形成するので、意外にパッドもローターも減りは遅いですが… >それは被膜がしつかり維持できる温度内での話で、街乗りなど真の適正温度域以外での使用が多い場合は、どちら側もやっぱり減ります。 そうなんですか！盲点でした･･･。 一応メーカーでは0〜700℃となってましたのでいいかなと思ったんですが、自分は街乗りがメインなので皮膜を維持出来なさそうです･･･。 >自分が使った中ではWINMAXの現在のクエスト系がローターも減らないのに異様に効いてコントロール性も最高だと思います。 >＃もちろん回し者ぢゃアリマセヌ。（笑） >強いていえば、あまりにも良いので、ブレーキコントロールが上達しないかも？(^^; クエスト系･･･と言うとＧ０１、Ｒ０２等ですか？ 一応私もチェックしたのですがﾒｰｶｰＨＰ等の情報が少なくて困っております･･･^^; でも、ノンアスで値段も安いので良さそう･･･！もう一寸調べてみることにしますね！ |
| ▼nakさん： >クエスト系･･･と言うとＧ０１、Ｒ０２等ですか？ >一応私もチェックしたのですがﾒｰｶｰＨＰ等の情報が少なくて困っております･･･^^; >でも、ノンアスで値段も安いので良さそう･･･！もう一寸調べてみることにしますね！ もし必要でしたら、PDFファイルのカタログがありますので、 捨てアドレスでも構いませんのでメアド公開していただければ メールでお送りできますよ。 |
| ▼kturuさん： >▼nakさん： >>クエスト系･･･と言うとＧ０１、Ｒ０２等ですか？ >>一応私もチェックしたのですがﾒｰｶｰＨＰ等の情報が少なくて困っております･･･^^; >>でも、ノンアスで値段も安いので良さそう･･･！もう一寸調べてみることにしますね！ > >もし必要でしたら、PDFファイルのカタログがありますので、 >捨てアドレスでも構いませんのでメアド公開していただければ >メールでお送りできますよ。 その後探してカタログ発見しました！わざわざスイマセン^^; で検討したところ、取り敢えずG01がいいのかな･･･？という事になりました。 kturuさんはｸｴｽﾄ系のどのﾊﾟｯﾄﾞをお使いですか？ それとﾊﾟｯﾄﾞ自体の減り具合なんかはどうでしょう？ |
| ▼nakさん： >で検討したところ、取り敢えずG01がいいのかな･･･？という事になりました。 >kturuさんはｸｴｽﾄ系のどのﾊﾟｯﾄﾞをお使いですか？ 現在のVer6RAではフロントにCORE、リアにR03です。 コレの前の故・Ver3（notRA）ではフロントG02でR03でした。 仲間内の使用例は、G02/R03、CORE/R02あたりです。 ＃TOMOさんはCORE-H/R03でしたっけ？（笑 >それとﾊﾟｯﾄﾞ自体の減り具合なんかはどうでしょう？ 以前TOMOさんに薦められたときに全然減らない、 と聞いていたものの使い方で違うだろーなと思ってたんですが、 ホントに減らないしローターも減りません（汗） |
| >▼nakさん： >>で検討したところ、取り敢えずG01がいいのかな･･･？という事になりました。 >>kturuさんはｸｴｽﾄ系のどのﾊﾟｯﾄﾞをお使いですか？ > >現在のVer6RAではフロントにCORE、リアにR03です。 >コレの前の故・Ver3（notRA）ではフロントG02でR03でした。 > >仲間内の使用例は、G02/R03、CORE/R02あたりです。 > >＃TOMOさんはCORE-H/R03でしたっけ？（笑 私は、CORE/COREです（笑）以前はG02/R03でしたが CORE系はホイルにダストが焼き付き、掃除が大変というか取れないです（汗） 純正よりもガツンと効く初期制動がお好みであればＧ０２の方が 初期制動は素敵（笑）でしたよ。 あと、安くて手に入りやすくて、攻撃性が少ない物でそこそこいい性能では ヴェｯズのＣＣなんかもお勧めですよ。 |
| こんにちは。 ▼kturuさん： >▼nakさん： >＃TOMOさんはCORE-H/R03でしたっけ？（笑 呼ばれて飛び出てジャジャジャ〜ン(激古) 競技系の人に勧められて以来ずっとWinmaxパッドを愛用しています。 今は私はその組み合わせです。 COREシリーズはホントにローター減らないですよ。 以前のWinmaxのラインナップだとリヤもCORE-Hがあったんですが、 ある時からRシリーズになってしまいましたねぇ。 R03については材質が違うのかダストが結構出るし、 ローター攻撃性も結構あるみたいです。 持ちは、使い方と運転手さんにもよるので一概にコレ！とは言えませんが、 2ヶ月に1回ペースでサーキット走行とかにもバリバリに使って約2万km程度は 持ちました。 CORE-Hは温度が低いとチョイと制動力の立ち上がりが悪いので （全く効かないわけではないのですが） 普段乗り重視なら適応温度域の低い製品(例えばCOREとか）をお勧めします。 他、先日行ったお店の走行会ではWinmax社員が来て現場で自分の車にパッドを 着けてお試し・・・なんてのもやってましたね。 他、Winmax製品についてはお店独自の特注仕様も造れるようです。 競技に精通しているお店だと独自仕様のパッドがあったりしますので、 ご近所の取扱店を色々調べてみてはいかがでしょうか？ |
| ▼みなさま 便乗質問で申し訳ないのですが、 私の家の側では取り扱っている店が全くありません。 当方愛知県ですが、ご存じの方いらっしゃいましたら教えていただけませんか？ オー●バックスとか、●ェームス等では売ってませんでした・・・。 通販でひ●のタイヤにも問い合わせたのですが、返答がありません。 申し訳ないのですが、ご教授下さい。 よろしくお願いします！ |
| ヒ○ノタイヤはメールでのやり取りは非常に時間がかかります。 安いんですけどね。。。(^^;; ネット通販でしたら http://www.bomb-jp.com/index.html こちらの方がオススメです。 物によっては多少割高かもしれませんが対応は非常に良いですよ。 |
| ▼kturuさん： >▼nakさん： >>で検討したところ、取り敢えずG01がいいのかな･･･？という事になりました。 >>kturuさんはｸｴｽﾄ系のどのﾊﾟｯﾄﾞをお使いですか？ > >現在のVer6RAではフロントにCORE、リアにR03です。 >コレの前の故・Ver3（notRA）ではフロントG02でR03でした。 > >仲間内の使用例は、G02/R03、CORE/R02あたりです。 > >＃TOMOさんはCORE-H/R03でしたっけ？（笑 > >>それとﾊﾟｯﾄﾞ自体の減り具合なんかはどうでしょう？ > >以前TOMOさんに薦められたときに全然減らない、 >と聞いていたものの使い方で違うだろーなと思ってたんですが、 > >ホントに減らないしローターも減りません（汗） kturuさん、TOMOさん、FUMIさん、わざわざ有難うございます。大変参考に成りました。 とは言ってもまだG〜系にするかCORE系にするか迷ってるのですが･･･^^; まあ街乗りメインって事を念頭に置いてじっくり考える事にします。 |
| ▼nakさん： >とは言ってもまだG〜系にするかCORE系にするか迷ってるのですが･･･^^; >まあ街乗りメインって事を念頭に置いてじっくり考える事にします。 スキー等で寒冷地に出かけたり、お住いの地域が寒いとこであれば 冷えた状態でも一発から効くG02とかのほうが扱いやすいと思います。 私やFUMIさんはミニサーキットで炭化させちゃいましたが、 純正やロッキードのstdローターが歪み始める600℃以上の話なので ちょっと元気に走るくらいではまずそんなことはないでしょうし。(^^; |
| 僕はver５でプロミューのＮ1レーシング使ってます。 初期制動はないですが、とてもコントロールしやすいです。 耐久性が売りのパッドなのでもちはいいです。 ローターへの攻撃性も強いとは思いません。 使った方はどう思いますか？ |