Ｐａｇｅ 1841 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼触媒の働く温度について。 親方 03/4/1(火) 22:28 ┣Re:触媒の働く温度について。 オレンジャー 03/4/2(水) 0:50 ┣Re:触媒の働く温度について。 TOMO 03/4/2(水) 1:27 ┣Re:触媒の働く温度について。 カッパ 03/4/2(水) 13:50 ┣Re:触媒の働く温度について。 kturu 03/4/2(水) 22:24 ┃ ┗Re:触媒の働く温度について。 たかQ 03/4/3(木) 0:19 ┗Re:触媒の働く温度について。 親方 03/4/4(金) 21:14 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 触媒の働く温度について。 ■名前 ： 親方 ■日付 ： 03/4/1(火) 22:28 -------------------------------------------------------------------------
| 久しぶりの投稿になります。 現在インプ乗りではないのですが、お許しください・・・。 私の車（82スタタボ）なのですが、暖気中の排気の匂いと 完全暖気後の排気の匂いが違うのです。 暖気中の、排気はものすごく臭く、吹かすと生ガス臭いというか 触媒が無いような？匂いがします。 暖気後の排気は、そんなに臭く無く匂いもかげます（笑 そこで聞きたいのですが、触媒が機能するのは 水温計でいうとどのくらいから、機能するのでしょうか？ 完全に暖気しないと、触媒は働かないのでしょうか？ 後、暖気中だけオイル上がりするというのはありえるのでしょうか？ インプオーナーではないのに、変な質問ばかりすいません（汗 ちなみに、旧年までC型乗りでした（汗 |
| ▼親方さん： ( ^_^)／ ゴミレスになってしまいますが・・・ >私の車（82スタタボ）なのですが、暖気中の排気の匂いと >完全暖気後の排気の匂いが違うのです。 > >暖気中の、排気はものすごく臭く、吹かすと生ガス臭いというか >触媒が無いような？匂いがします。 >暖気後の排気は、そんなに臭く無く匂いもかげます（笑 自分の家にも昔、親父様用に71のスタタボが居ました。スターレットってとにかく冷間時のアイドルは臭いですよねぇ〜オイルとガソリン混じったような。エンジン温まって安定すると確かに匂いもしなくなりますが、家の中まで匂いが入ってくるんで気持ち悪くなってました。(^ー^;A その後大学の自動車部の部車に71があってそいつもやっぱり臭い（笑）そんなものだと認識していました。81は71ほど臭くなかった印象なんですが、当時は年式新しかったせいかもしれませんです。 >そこで聞きたいのですが、触媒が機能するのは >水温計でいうとどのくらいから、機能するのでしょうか？ >完全に暖気しないと、触媒は働かないのでしょうか？ > >後、暖気中だけオイル上がりするというのはありえるのでしょうか？ 詳しくないんですが触媒には方式が何個かあるらしいので、作用温度域等が多少違うってのもありえるかも・・。オイル上がりって言うか、あのエンジンってオイル管理気をつけていないと煙吹きやすい気がします。エンジン自体は頑丈だと思いますが、タービンが影響受け易い・・すぐ壊れるまでではないですが。ですんでオイルの上がり等と区別付きにくい気がします。（どちらも煙吹きませんでしたっけ？） ま、本当に触媒が調子悪くなってる可能性も否定できないんでチェックしてもらうのも宜しいかと思います。ついでにコンプレッションとかも調べちゃうと安心でしょうか。ヾ(^ｏ＾) |
| こんばんは。 ▼親方さん： >暖気中の、排気はものすごく臭く、吹かすと生ガス臭いというか >触媒が無いような？匂いがします。 >暖気後の排気は、そんなに臭く無く匂いもかげます（笑 >そこで聞きたいのですが、触媒が機能するのは >水温計でいうとどのくらいから、機能するのでしょうか？ >完全に暖気しないと、触媒は働かないのでしょうか？ 私も細かいことまでは理解していませんけど、 触媒って、還元機能が昨日するのはいくつか条件があったと思いました。 確か・・・ ・排ガス、触媒温度が低いと機能しない。 ・理想空燃比じゃないと機能しない。 他にもあるかもしれないんですが、こんな感じだったと思うんです。 ですので、暖機運転中は排ガスはかなり臭いし、有害物質が大量に出ています。 最近の低排出ガス車は、このあたりの規制をクリアするように プリ触媒とか付けたりするんじゃなかったかなぁ？と。 と、言うことで暖機運転終わるまでは臭いです。 |
| 触媒って俳気のフィルター見たいな感じで俳気熱で有害物質を燃焼させた感じだったとおもいます。最近のはエキマニの近くにも触媒を付けてなるべく高い俳気温度を利用して出来るだけクリーンな形になったとおもいます。車検場の検査から考えて、暖気が終了から性能は発揮されているとおもいます。暖気中は自動チョーク機能も有り俳気は空燃費の関係も有るので臭で判断は難しいかとおもいます。どちらかと言えば目に刺激が有れば有害分質の判断がしやすいかと（笑）オイル上がりは判りませんがエンジンのコンプレッション測定は、エンジン暖気終了後に測定するのが殆んどだとおもいますので、冷間時にはエンジンの金属パーツの熱膨張が少ないので細かく言えば有り得ると思います。実際には確認は出来ないレベルかと思いますけど、煙と臭で判断しているならば、自動チョーク機能の影響で濃い空燃費の影響かと思います。俳気がクリーンではない車はリアバンパーが黒くなったり黄ばんだりしてませんかね？良くみかけるのが、NISSANの若い人の乗っている車種で触媒が付いて無さそうな車は焦げてませんかね？（笑）マツダのセブンもバンパーを見ると焦げてますよね〜。判りやすかったのがセブンの触媒レス仕様車でした。車の後ろで立ち話が出来ない程目にしみて気持が悪かったです。（俳気がクリーンでは無い人のオーナーさんごめんなさい気を悪くしたら許してね！笑） |
| ▼親方さん： >私の車（82スタタボ）なのですが、暖気中の排気の匂いと >完全暖気後の排気の匂いが違うのです。 >暖気中の、排気はものすごく臭く、吹かすと生ガス臭いというか >触媒が無いような？匂いがします。 >暖気後の排気は、そんなに臭く無く匂いもかげます（笑 どの車でも触媒部分が暖まるまでは臭いですよ。 >そこで聞きたいのですが、触媒が機能するのは >水温計でいうとどのくらいから、機能するのでしょうか？ >完全に暖気しないと、触媒は働かないのでしょうか？ 完全暖気までいかなかったと思いますが、 触媒の温度が100度とか200度といったレベルまで上昇しないと 完全には機能が発揮されなかったと思います。 GDA等でタービンの前にプリ触媒が採用されたのは 少しでも早く触媒の温度を上げ、また高い温度で触媒の 能力を最大限に発揮させ、浄化作用を促進するためです。 >後、暖気中だけオイル上がりするというのはありえるのでしょうか？ ピストン等が暖まるまでの間は、クリアランスが広いので起きうる ことだと思います。 |
| せいぜい300度ぐらいないとだめらしいですよ それにEP82は冷間時燃料濃いのでどうしても臭いですよ |
| 返事遅れてすいません。 たくさんの方々レスありがとうございます。 やっぱり、エンジン冷えていると排気ガスは臭いんですね。 安心しました。 自分より、レスくれた方々のほうが スターレットに詳しいんで感心してしまいました。 これからもよろしくです（汗汗 |