Ｐａｇｅ 185 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ショックの選び方 hiso 02/4/12(金) 20:07 ┗Re:ショックの選び方 きよさん 02/4/12(金) 21:45 ┗Re:ショックの選び方 hiso 02/4/12(金) 22:05 ┣Re:ショックの選び方 きよさん 02/4/12(金) 22:26 ┗Re:ショックの選び方 ゆう３ 02/4/12(金) 22:28 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ショックの選び方 ■名前 ： hiso ■日付 ： 02/4/12(金) 20:07 -------------------------------------------------------------------------
| どーも、こんちは 今JICのFLT2をつけているんですが高速では ピョコピョコ跳ねまくり、街乗りではガッツンガッツンきて 乗ってて気持ち悪くなってしまいます。 そこでショックを買い換えようと思っていますが 乗り心地がいいものをと思っています。 台所事情もありまして１５万前後の車高調で 減衰調整はなくてもよいと思ってます。 候補としてクスコのコンプ１かブリジストンのNPGを 考えていますが、乗り心地などわかりましたら聞いてみたいと思います。 何かよいアドバイスありましたらよろしくお願いします。 |
| 私独自の感想ですが、ＣＯＭＰ１及びＮＰＧ両方使用した結果、乗り心地を求めるなら両者共やめたほうがいいです。感覚的には両方よく似た感じです。これらはストリート用と題して販売してますが、減衰力無調整のためミニサーキット用に振っています。予算からしてＺＥＲＯ２あたりがいいんではないでしょうか？ |
| きよさん、ありがとうございます。 両方とも試したことがあるなんてすごいですね。 やはり減衰調整はついていたほうがよいのですね。 それと乗り心地を求めるなら ピロボールはやめた方がいいのでしょうか？ |
| >ピロボールはやめた方がいいのでしょうか？ 確かにピロボールは直にショックを受けますが、このあたりはダンパーの種類、設定により改善されると思いますよ。私もコントロール性だけがいいという理由でＮＰＧいまだに使ってます。そろそろ乗り心地のいいものに交換したいです。 |
| 自分もコンプ１からＺＥＲＯ２に買いかけました。 （ぶつかられてケースが曲がってしまったので・・） ＺＥＲＯ２は車高を変えてもプリロードが変わらず かなり乗り心地が良い車高調だと思います。 町乗りからサーキットまで使えて良いですよ(^-^) >ピロボールはやめた方がいいのでしょうか？ ＺＥＲＯ２はピロですが乗り心地は ほとんど悪くならないです。 キャンバーの調整の楽しみがありますよ♪ |