Ｐａｇｅ 1866 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジンの載せ換えか？修理か？ B型＠北海道に生息 03/4/10(木) 7:50 ┣Re:エンジンの載せ換えか？修理か？ 青春指南役 03/4/10(木) 12:42 ┗Re:エンジンの載せ換えか？修理か？ 白インプｖｅｒ２ 03/4/10(木) 20:34 ┗Re:エンジンの載せ換えか？修理か？ かめ 03/4/10(木) 21:47 ┗Re:エンジンの載せ換えか？修理か？ B型＠北海道に生息 03/4/11(金) 10:35 ┗Re:エンジンの載せ換えか？修理か？ ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 03/4/11(金) 12:17 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジンの載せ換えか？修理か？ ■名前 ： B型＠北海道に生息 ■日付 ： 03/4/10(木) 7:50 -------------------------------------------------------------------------
| いつもメンテ･トラブルの投稿が載ってると参考になると見ていたのですが、 ついに自分の投稿する出番が来てしまいました。 エンジンのメタル及びクランクシャフトが逝ってしまったようです。 高速を走行中にいきなりカンカンカンと猛烈な音がしたので、 クラッチを切るとストールしました。 エンジンを掛けなおしても音がするので、直ぐにJAFでディーラーに入庫 しました。 整備士の話では、これだけ音がはっきり聞こえるので、 交換かオーバーホールのどちらかになるそうです。 原因は油膜切れらしいです。油圧が下がっていたかもしれないとの 事でした。 どちらしてもエンジンの脱着が必要なので、 １．エンジンをバラして部品の交換 ２．中古エンジンとの交換 ３．リビルドエンジンとの交換 乗せ換え工賃は同じく掛かるので、見積もり連絡待ちです。 以上の経験をお持ちの方の投稿をお待ちしています。 |
| ▼B型＠北海道に生息さん： >３．リビルドエンジンとの交換 群馬まで出向かないといけませんが、マルシェでピストンなど内部パーツを信頼性の 高い部品に交換したコンプリートエンジンが脱着工賃込みで５５万円で提供してます。 （タービンやエキマニ、インテークは現在のものを流用です） |
| インプではまだ無いですが同様の経験を数回した事があります。 部品の交換はやめたほうが良いです。 トラブルの元ですのでリビルト等、多少費用が掛かっても 信頼出来る事をやったほうが結果的に安上がりになる と思います。 ちなみに私は解体屋で中古エンジンを調達し チューニングしてから乗せ変えました。 ボアアップ・クランク強化バランス・ハイカム等々・・・ がんばって下さい。 |
| 確かＥＪ２０Ｇのリビルトで４５万円と聞いた記憶があります。 新品エンジンだと１００万円が見えていた気がするし… 程度の良い中古があればベターだと思いますよ。 部品交換はお勧めはしません。 |
| 見積もりの連絡が来ました。 中古エンジンが見つかって、10万くらいですが、 オーバーホールするとすれば、 何を交換すれば良いか、アドバイスをお願いします。 |
| エンジンの程度によりますが、 タイミングベルト、カムシール、クランク前後のシール、タペットカバーのパッキン プラグ、 あと、フライホイルの奥のエンジンカバーが、プラスチック製であれば、アルミ製に 交換しておくと良いと思います。 欲を言うなら全バラして、ピストン、コンロッド辺りを現行モデルのオーバーサイズを 入れて、フルバランス取りしても楽しそうですね。 |