Ｐａｇｅ 1880 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼17インチから16インチへ変更すると？ コロ助 03/4/13(日) 9:36 ┣Re:17インチから16インチへ変更すると？ 青春指南役 03/4/13(日) 10:04 ┣Re:17インチから16インチへ変更すると？ TOMO 03/4/13(日) 21:30 ┣Re:17インチから16インチへ変更すると？ あっくん 03/4/13(日) 23:04 ┣Re:17インチから16インチへ変更すると？ 2501jp 03/4/13(日) 23:59 ┣Re:17インチから16インチへ変更すると？ HARI 03/4/14(月) 2:12 ┗ありがとうございます コロ助 03/4/14(月) 19:41 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 17インチから16インチへ変更すると？ ■名前 ： コロ助 <civic100@excite.co.jp> ■日付 ： 03/4/13(日) 9:36 -------------------------------------------------------------------------
| おはようございます。A型WRXに乗るコロ助と申します。 現在215／40／17のタイヤをはいているのですが、 最近なんか、乗るのに疲れてきまして・・・。 足回りはWRXのノーマルなのですが、街乗り専門の私にとっては、 キツイものが最近感じてきました。（家族は最初からイヤだったらしい・・・） そこで、乗り換えるお金もないので、17インチから16インチへ、 もしくは215／45／17に変更しようかと思います。 あんまり変わらないでしょうか？ どうしようか迷っています。 乗り心地最重視したいため、A型WRXの足より良い足回りなんか ありましたら、教えて下さい。 よろしくお願いします。 |
| ▼コロ助さん： 素直に２０５／５０−１６か、２０５／５５−１５にしましょう。 >乗り心地最重視したいため、A型WRXの足より良い足回りなんか >ありましたら、教えて下さい。 ノーマルスプリング＆トキコのＨＴＳダンパーで決まりです。 最弱にするとフカフカになります。 |
| こんばんは。 ▼コロ助さん： >現在215／40／17のタイヤをはいているのですが、 >最近なんか、乗るのに疲れてきまして・・・。 >足回りはWRXのノーマルなのですが、街乗り専門の私にとっては、 今の状態で空気圧とか試してみましたか？ 多めに入れているのなら、少し減らしてみてはいかがでしょう？ 自分の印象だとF:2.1、R:1.9〜1.7位が乗り心地重視では良いと感じました。 （バーストの危険性も否定できないので自己責任でお願いしたいですが） それでもなお厳しい場合は16inch、出来るならば15inchが良いと思います。 4podキャリパとか使っていなくて15inchがもし使えるのならば レガシイや初期型GC8インプレッサの純正15inchホイルがヤフオク等で 格安で入手可能ですからコレがお勧めだと思います。 使うタイヤは、RE01やネオバのようなトップグレードタイヤではなくて、 コンフォート系のタイヤ（レグノとかDNA-DB、EUROとか）や DNA-GP等のセカンドグレードタイヤ、 多少のグリップ低下を覚悟してでも乗り心地を取りたいと言うならば 一年中スタッドレスタイヤを使うと良いと思いますよ。 |
| ▼コロ助さん： GC8のG型RAを所有しています。 最近インチアップしたくてショップに相談したところ、以下 の３つのサイズをすすめられました。 215/45/17 215/40/17 205/45/17 タイヤの外径からいくと、215/45/17はちと大きいのですが、 他の２つとくらべればエアボリュームが多くなるので、乗り 心地も良くなるかなと思い、知人から借りて装着してみたと ころそのとおりでした。 ただし、そのサイズを選ぶことで、ステアリングレスポンス 悪化や出足が鈍くなる等の弊害はでますので、私は街乗りと 割り切って 215/45/17 にしました。 #タイヤの種類にもよるのでしょうが、205/50/16 のときより 乗り心地はよくなった気がします。 |
| ▼コロ助さん： >足回りはWRXのノーマルなのですが、街乗り専門の私にとっては、 >キツイものが最近感じてきました。（家族は最初からイヤだったらしい・・・） >そこで、乗り換えるお金もないので、17インチから16インチへ、 >もしくは215／45／17に変更しようかと思います。 >あんまり変わらないでしょうか？ GC8C1-RAnotSTiに乗る者です。 あくまでご参考までに。 自分もコロ助さんと同じように、17inchの乗り心地につかれて、先月、 16inchへインチダウンしました。 (旧) ENKEI ES-TARMAC(?) + BS RE461R(RALLYタイヤ) 195/65-15 圧2.2kg/cm (前) ENKEI RP-F1 17inch + BS RE01 215/40-17 圧2.5kg/cm (後) GC8後期純正 16inch + FALKEN RT215 205/50-16 圧2.1kg/cm 足回りは全てRA純正です。 17inch->16inch交換後についてです。 印象ですが、極低速から低速域までは、少し改善されました。例えば駐車場の 出口の段差越えや、工事中の道路をノロノロ運転する時等です。 ただし、劇的、というまでではなかったです。 中高速域は、確かにショックの吸収は改善されているのですが、ホイールが純正 である事が大きいかもしれませんが、バタツキが逆に目立つようになりました。 以前は、短い衝撃がガツガツと来る感じだったのですが、16inch後は、重めの衝撃が ドンドンと来る感じです。で、結局ですが、確かに乗り心地の「質」は変わりましたが、 「別の方向に変わった」という感じで、良くなったとは思いませんでした。 タイヤのみの交換で、一番乗り心地がよかったのは、ＴＯＭＯさんもおっしゃる通り、 15inchでした。使用していたタイヤがラリータイヤだったので、一般タイヤより剛性 が高いタイヤでしたが、それでもだいぶ印象は変わりました。BSのREGNOあたりでし たら、結構いい感じになるのではないかと思います。ただし、17inchと比べると、 タイヤのたわみは大きく感じるようになりますので、乗り換えると違和感をかなり感じ ます。慣れますけど。 ただ、それでもふわふわした乗り心地とは遠い感じですので、もし劇的に変更されたい のでしたら、青春指南役さんのおっしゃるような、足廻りの変更を主体にされた方が 改善幅は大きいと思います。 足廻りをリフレッシュがてら変更されて、予算に余裕がおありでしたら、軽量16inch ホイールに乗り心地重視系のタイヤを組み合わせる、というのはいかかでしょうか。 タイヤだけで改善をお望みでしたら、15inchをお勧めします。 |
| ▼コロ助さん： >おはようございます。A型WRXに乗るコロ助と申します。 >現在215／40／17のタイヤをはいているのですが、 >最近なんか、乗るのに疲れてきまして・・・。 >足回りはWRXのノーマルなのですが、街乗り専門の私にとっては、 >キツイものが最近感じてきました。（家族は最初からイヤだったらしい・・・） >そこで、乗り換えるお金もないので、17インチから16インチへ、 >もしくは215／45／17に変更しようかと思います。 >あんまり変わらないでしょうか？ >どうしようか迷っています。 >乗り心地最重視したいため、A型WRXの足より良い足回りなんか >ありましたら、教えて下さい。 >よろしくお願いします。 待ち乗り専門ならなおさら１７インチは必要ないっすよ。 タイヤ代もったいないです（汗） 一昔前は走り屋もみんな１５インチはいていたんですし。。 |
| みなさん、ありがとうございます。 スタッドレスが15インチなのですが、見栄えを考えて16インチに 変更になりそうです。 17インチは、車両本体を購入した時に付いていたもので、 お金がないので、そのままはいていました・・・。 これで、少し家族に喜ばれるかも？ ありがとうございました。 |