Ｐａｇｅ 1944 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼トラストのエキマニ ヤス 03/4/27(日) 18:37 ┗クスコのエキマニでしたら 青春指南役 03/4/28(月) 0:10 ┣Re:クスコのエキマニでしたら わど 03/4/28(月) 0:14 ┃ ┗Re:クスコのエキマニでしたら 青春指南役 03/4/28(月) 0:16 ┃ ┗Re:クスコのエキマニでしたら わど 03/4/28(月) 20:07 ┗Re:クスコのエキマニでしたら ヤス 03/4/29(火) 1:27 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： トラストのエキマニ ■名前 ： ヤス <yk27ps13@mail4.kbn.ne.jp> ■日付 ： 03/4/27(日) 18:37 -------------------------------------------------------------------------
| みなさん、こんばんわ。トラストから安いエキマニがでているのですが、装着している人はいますか？インプレを聞きたいのですが。。。また、装着時に気をつけることなどあれば、教えて下さい。 |
| ▼ヤスさん： >みなさん、こんばんわ。トラストから安いエキマニがでているのですが、装着している >人はいますか？インプレを聞きたいのですが。。。また、装着時に気をつけることなど >あれば、教えて下さい。 トラストじゃないですが、私のＧＣ８Ｃ型にクスコのエキマニを付けました。 作業は同じですので、参考にして下さい。 ・ラチェットレンチ＆延長エクステンションは必需。 ・ボルトは新品を買っておく。 ・O2センサーを外す場合は、２３のスパナが必要。（無ければモンキーレンチ） ・純正エキマニの温度が下がってから作業する。（ケガしないための基本：要軍手） ・ボルトにはＣＲＣ５５６をたっぷり吹き付ける。 ・GC8前期型だと遮熱板がジャマしてO2センサーが取りにくいです。周囲の樹脂カバー 類は全て外し、遮熱板を固定するボルトを外せば作業がやり易いですよ。 （遮熱板を切っちゃうという手段もアリます） そんな所でしょうか。２．５時間程度の作業でいけると思いますよ。 ちなみにクスコのエキマニのフィーリングです。（マフラーは五次元ファイヤーボール） ・アイドリングはボクサーサウンドが残ります。 ・上まで回すと、ほぼＮＡっぽくなります。ＷＲＣマシンっぽいです。 ・爆音度が増しました。はっきり言って音が大きくなっちゃいました。 ・2000回転で正圧になります。（今までは3000回転でした） ・特に中高速のトルクアップが体験できます。 ・逆に燃費が０．５km/L落ちました。アクセルの踏み加減を変える必要があります。 以上です。 お陰様で、常時サイレンサーを入れるハメになっちゃいました。 |
| ▼青春指南役さん： 横レス失礼します。 >・2000回転で正圧になります。（今までは3000回転でした） >・特に中高速のトルクアップが体験できます。 これは凄いですね！ 私も欲しくなっちゃいました。 |
| ▼わどさん： >>・2000回転で正圧になります。（今までは3000回転でした） >>・特に中高速のトルクアップが体験できます。 > >これは凄いですね！ 私も欲しくなっちゃいました。 ＩＢＭで試乗受付します。 |
| ▼青春指南役さん： >ＩＢＭで試乗受付します。 ぜひお願いします。m(__)m 楽しみになってきた♪ |
| ▼青春指南役さん： ▼わどさん： 御意見ありがとうございます。クスコのエキマニも考えてたのですが、トラストが安いので気になって。。。取り付けで気になるのが、どこかで配線を移動させないといけないっていうのをみたのですが、耐熱バンテージを巻いていれば問題ないのではと思うのは、僕だけですか？それとも配線を移動させないと付かないのですか？夏までにエキマニを予定しています。いろいろ参考にしたいです。宜しくお願いします。 |