Ｐａｇｅ 195 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼乗り心地がいい車高調は？ 清水町代表 02/4/13(土) 19:49 ┣Re:乗り心地がいい車高調は？ 嶋崎屋 02/4/13(土) 20:50 ┗Re:乗り心地がいい車高調は？ おやじ 02/4/13(土) 21:55 ┗Re:乗り心地がいい車高調は？ 清水町代表 02/4/14(日) 8:30 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 乗り心地がいい車高調は？ ■名前 ： 清水町代表 ■日付 ： 02/4/13(土) 19:49 -------------------------------------------------------------------------
| はじめて、カキコします。 車高調を買いたいと思うんですけど ストリートメインでのるので 乗り心地は悪くしたくないです。 あと、折角ですから減衰調整も欲しい様な・・・ 今考えているのが テインのTYPEFLEX、クスコのZERO−２、 タナベのSUSTECPRO S-S を考えているんですけど実際つけている人の インプレ聞けたらと思っています。 他にも乗り心地が悪くならない車高調あったら教えてください。 |
| こん○は！ＧＣ８Ｄ乗りの嶋崎屋です。 乗り心地って結構個人差があると思いますが基本的にストロークが減る車高調はノーマルより乗り心地は悪くなります。 また、雑誌等でいわれる”乗り心地が良い”という表現はノーマルを基準にしていません。（最近又、提灯記事が多いですねー^^;） 車高調を入れる場合はある程度、覚悟が必要だと思います、清水町代表さんの候補の中では知人のＧＣ８Ｆ（完璧サーキット仕様と本人はいってます。）が評判がいいとzero-２を入れましたが「乗り心地が良い」といっていました。（彼は先日までコンプ２Rというク○コの非常にハードな車高調が入っていました・・・） 他の車高調ですがプ○ーバのデモカーに付いていた、アイフェルも比較的に乗り心地がよく感じました。 ストリートメインでしたら私はノーマル形状ですがトキコのＨＴＳに好みのスプリング合わせるのがお勧めします。減衰力調整機能もありますし、私も次は多分これにするんじゃないかと思います。 ストロークを生かせるノーマル形状も捨てたもんじゃないですよ。安いですし。 答えになってませんねm(__)m、ご参考になれば・・・ |
| ▼清水町代表さん： >はじめて、カキコします。 >車高調を買いたいと思うんですけど >ストリートメインでのるので >乗り心地は悪くしたくないです。 >あと、折角ですから減衰調整も欲しい様な・・・ > >今考えているのが >テインのTYPEFLEX、クスコのZERO−２、 >タナベのSUSTECPRO S-S >を考えているんですけど実際つけている人の >インプレ聞けたらと思っています。 >他にも乗り心地が悪くならない車高調あったら教えてください。 今日、ＴＥＩＮのＦＲＥＸを装着しました。まだあまり走ってないので詳しいインプレは出来ませんが乗り心地は最高にいいですよ！おいコレ本当に車高調？ていう感じです。かといって性能が悪いってわけじゃないし乗り心地のいい車高調ではＮｏ１．じゃないですかねぇ（逆に私はもう少し乗り心地が悪くても耐えられるくらいです。） |
| レスありがとうございます。 テインのFLEXいいみたいですね。 スプリングレートも指定することができるんですよね。 Fｒ：７ｋ、Rｒ：５ｋぐらいにすれば さらに乗り心地がよくなりそうですね。 参考になります。 ありがとうございます。 |