Ｐａｇｅ 1990 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼タイヤサイズ Q 03/5/9(金) 0:36 ┣Re:タイヤサイズ ＰＰ１とＧＦ８ 03/5/9(金) 0:56 ┣Re:タイヤサイズ TOMO 03/5/9(金) 9:45 ┣ST115はいかが？ 子連れ狼 03/5/9(金) 10:11 ┃ ┗Re:ST115はいかが？ のらくろ@GGB-A 03/5/9(金) 23:12 ┗Re:タイヤサイズ Q 03/5/11(日) 11:59 ┗Re:タイヤサイズ 子連れ狼 03/5/12(月) 10:14 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： タイヤサイズ ■名前 ： Q ■日付 ： 03/5/9(金) 0:36 -------------------------------------------------------------------------
| タイヤサイズについてちょっと疑問に思ったことがあるので皆様のご意見をお聞かせ願います。 今、純正タイヤの205/50/16をはいているのですが、音がうるさいと感じるので、もうちょっと静かなタイヤがほしいと思います。かといって、グリップを犠牲にして静かなタイヤをはくのも躊躇します。 そこで、思いついたのですが、タイヤは静か系のレグノをチョイスして、サイズを225/45/16と幅を広くしたら、どうでしょか？静かになって、グリップも保てるでしょうか？ 車の使い方はサーキットはいっさい走らず、町乗りメイン、月に一回は高速に乗って往復８００キロくらいは出かけます。町乗りも高速もとばしめです。車はＧＧＡです。 今すぐにタイヤを買うというわけではないのですが、いずれ一年以内には溝が無くなるので買い換えますが、このような選択はアリなのかとふと考えてしまいました。皆様、この選択で静かかつグリップそこそこ保てるのでしょうか。ご意見ください。 |
| タイヤの空気を「窒素ガス」にしてみたらどうですか？結構ノイズはおさまりますよ。気持ちグリップも上がった気（？）もしますよ。 窒素ガス充填は、自動後退や黄色帽子等で４輪で￥２．０００−程度で入れてくれます。 |
| おはようございます。 ▼Qさん： >今、純正タイヤの205/50/16をはいているのですが、音がうるさいと感じるので、 >もうちょっと静かなタイヤがほしいと思います。 >かといって、グリップを犠牲にして静かなタイヤをはくのも躊躇します。 > そこで、思いついたのですが、タイヤは静か系のレグノをチョイスして、 >サイズを225/45/16と幅を広くしたら、どうでしょか？ 幅が広くなるので接地面が増えてロードノイズは逆に増えると思います。 静かにするなら幅を細くするほうが良いです。 ・・・が、グリップは当然落ちます。 タイヤからのノイズはパタンノイズもありますが、 結局のところは路面に食いつく分だけ音が出るものだと思いますから グリップ力と音はある程度は相反するのではないかと思います。 それをドコまでガマンするかは人それぞれじゃないかと？ ＃Ｔ社の某高級車が音をとにかく下げたいからとグリップの低いタイヤを ＃標準装備していたのは有名なハナシ・・・ また、減ってくると音がうるさくなるタイヤもありますよ。 別スレで窒素ガスとありますが、私個人は？？？です。 と言うのは、元々大気中に70%近くある気体を入れたところで？？？ と言うのが主な理由。（某P社のBBSでも否定的でした） ドライガスなので、圧力の変化は少ないでしょうけどね。 勿論試してみるのは否定しませんが。 窒素ガスを入れた人達の車を見たり聞いたりすると、 大抵は意図的に空気圧を高く入れているのでそちらによる フィーリングの変化が大きいのではないかと思います。 大半の車両が空気圧低い状態で走ってますしね・・・ |
| ▼Qさん： > タイヤサイズについてちょっと疑問に思ったことがあるので皆様のご意見をお聞かせ願います。 > 今、純正タイヤの205/50/16をはいているのですが、音がうるさいと感じるので、もうちょっと静かなタイヤがほしいと思います。かといって、グリップを犠牲にして静かなタイヤをはくのも躊躇します。 > そこで、思いついたのですが、タイヤは静か系のレグノをチョイスして、サイズを225/45/16と幅を広くしたら、どうでしょか？静かになって、グリップも保てるでしょうか？ > 車の使い方はサーキットはいっさい走らず、町乗りメイン、月に一回は高速に乗って往復８００キロくらいは出かけます。町乗りも高速もとばしめです。車はＧＧＡです。 > > 今すぐにタイヤを買うというわけではないのですが、いずれ一年以内には溝が無くなるので買い換えますが、このような選択はアリなのかとふと考えてしまいました。皆様、この選択で静かかつグリップそこそこ保てるのでしょうか。ご意見ください。 無理に幅広タイヤにするより、静か＆そこそこグリップの良いタイヤを選んだ方が良いと思います。過去ログにも出てますが、ファルケンST115というタイヤはピッタリの物と思います。割と売値も安いですし。ファルケンの回し者じゃありませんが、ご参考に。 |
| 過去ログにも登場しているFALKEN ST115使いです。(笑 GGBの純正タイヤはPOTENZA RE-01(014だったかな?)ですが POTENZA RE→ST115だと驚くほど静かになります。 グリップは落ちますが滑り出しが穏やかで静かになるので 私個人としては乗りやすくなった感じです。 でも16インチのST115だと地方によっては 注文扱いになるそうで値引率が落ちるかもしれません。 私は215/45/17インチのST115の4本を 総額8万弱で取り付けてもらいました。 ST115以外でもノイズの少なさを売りにしているタイヤは 色々あるみたいですから その中から満足できるグリップのを探すのもいいかと。 |
| 皆さんいろいろありがとうございました。 静粛性とグリップ、その相反するモノを高い次元で両立できる方法はないモノかと思っています。やはり難しいですね。 ファルケンST115とブリヂストンのＧ３はどちらが、静かでクリップがよいのでしょうかね。 |
| ▼Qさん： >皆さんいろいろありがとうございました。 >静粛性とグリップ、その相反するモノを高い次元で両立できる方法はないモノかと思っています。やはり難しいですね。 >ファルケンST115とブリヂストンのＧ３はどちらが、静かでクリップがよいのでしょうかね。 G3は使った事ないので何とも言えませんが、ST115は使った事あります。純正比で タイヤノイズは格段に減ります。峠DH本気走りでグリップ不足を感じた事はありませ んでした（ヘタレな運転ですが）。 |