Ｐａｇｅ 2007 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼シントロン＆ＲＳどっちが合いますか しげＶ５ 03/5/13(火) 10:50 ┣Re:シントロン＆ＲＳどっちが合いますか ときじ 03/5/13(火) 21:25 ┃ ┗Re:シントロン＆ＲＳどっちが合いますか しげＶ５ 03/5/14(水) 9:28 ┃ ┗Re:シントロン＆ＲＳどっちが合いますか ときじ 03/5/14(水) 18:53 ┗Re:シントロン＆ＲＳどっちが合いますか TOMO 03/5/13(火) 22:03 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： シントロン＆ＲＳどっちが合いますか ■名前 ： しげＶ５ ■日付 ： 03/5/13(火) 10:50 -------------------------------------------------------------------------
| 題名の通り、エンジンオイルをシントロンかＲＳにしようかまよっているのですがインプレッサにはどちらが相性（フィーリング）がいいでしょうか？ 基本的にはサーキット等のモータースポーツは行いません。 フィーリングが良いほうを選ぼうと思っています。使用された方がおりましたらインプレお願いします。 |
| ▼しげＶ５さん： >題名の通り、エンジンオイルをシントロンかＲＳにしようかまよっているのですがインプレッサにはどちらが相性（フィーリング）がいいでしょうか？ >基本的にはサーキット等のモータースポーツは行いません。 >フィーリングが良いほうを選ぼうと思っています。使用された方がおりましたらインプレお願いします。 初めまして、ときじと申します。 昔（１０年くらい前ですが）、そのＣ社の社員でありました。 当時のシントロンは、ベルギーからドラム缶で輸入して、 国内工場で４Ｌ缶に詰め替えて販売していたようですが、 最近は石油元売りのＢＰ（日石三菱みたいなもの）が親会社になったようで、 どこで製造しているかは分かりません。 さてシントロン＆ＲＳですが、 当時社員の車を使って、テストもしていましたが、 確か、社員間ではシントロンの評価が高かったと思います。 かなり荒い使い方をしていた社員の車で、技術系の人にテストしてもらっていましたが、なかなか良いデータが出ていたようです。 剪断安定性の良さと、エンジン始動時の容易さ、 省燃費性とのバランスが良いとの結果が出ていました。 剪断安定性のグラフも見せてもらいましたが、劣化もなだらかだったと記憶しています。 こちらでは下が５Ｗということで、水平対向エンジンには不向き、 という意見が多いようですが、 前のＣ型ＳＴＩ、その次のＦ型ＳＴＩでもシントロンのみ使用し、 峠にサーキットにと激しく使ってましたが、 特に問題となることもありませんでした。 またＲＳについては、シントロンにくらべて多少固めであるので、 峠やサーキットをちょくちょく走ることが多いのならば、 こちらの方がお勧めですね。 当時のＮ１耐久レースで、確かテイクワン・シビックがＲＳを使用していました。 ま、これからの季節は熱にも厳しくなってくるので、 ＲＳを使用した方が良いかもしれませんね。 冬場はシントロン。夏場はＲＳという使い方もよろしいかと思います。 しかし某ディスカウントの大熊（爆）が、なくなってしまったので、 通常売価では、とても手が出なくなってしまい、今は純正オイルです。（涙） |
| ▼ときじさん： >冬場はシントロン。夏場はＲＳという使い方もよろしいかと思います。 詳しいインプレありがとうございます！今回はＲＳを入れてみたいと思います。 >しかし某ディスカウントの大熊（爆）が、なくなってしまったので、 >通常売価では、とても手が出なくなってしまい、今は純正オイルです。（涙） 純正にも不満はなかったのですが近所のオリンピックというディスカウントでＲＳが４８００円、シントロンが５８００円で売っています。結構安いです。 |
| ▼しげＶ５さん： >▼ときじさん： >>冬場はシントロン。夏場はＲＳという使い方もよろしいかと思います。 > >詳しいインプレありがとうございます！今回はＲＳを入れてみたいと思います。 > >>しかし某ディスカウントの大熊（爆）が、なくなってしまったので、 >>通常売価では、とても手が出なくなってしまい、今は純正オイルです。（涙） > >純正にも不満はなかったのですが近所のオリンピックというディスカウントでＲＳが４８００円、シントロンが５８００円で売っています。結構安いです。 こんばんは。 オリンピックで安売りしていましたか・・・。 う〜む、私も今度見に行ってみようと思います。 ちなみにＳＬグレードになったＲＳは、結構評判もよろしいので、 お勧めと思います。 |
| こんばんは。 ▼しげＶ５さん： >題名の通り、エンジンオイルをシントロンかＲＳにしようかまよっているのですがインプレッサにはどちらが相性（フィーリング）がいいでしょうか？ >基本的にはサーキット等のモータースポーツは行いません。 >フィーリングが良いほうを選ぼうと思っています。使用された方がおりましたらインプレお願いします。 私が今の愛車にシントロンを使った時には、 ちょっと堅めな印象で全般的に吹け上がりが重くなる感じがしました。 回したときには気にはならなかったんですけど 街乗りとかのごく低速域だと発進がカッタルイかなぁ？ と感じました。 まぁ、ちょっと走れば感覚麻痺してこれが普通と思うレベルですけどね。 他のxxW-50とかのオイルもみんなそんな感じのものが多かったので それ以後私個人としては10W-40あたりから選んでいます。 街乗りだったら純正品が安いし柔らかめなので吹けも良かったです。 |