Ｐａｇｅ 2043 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼TE37＠GDBのマッチング MIYA 03/5/22(木) 23:34 ┣Re:TE37＠GDBのマッチング 平蔵 03/5/23(金) 1:14 ┣Re:TE37＠GDBのマッチング クマ 03/5/23(金) 1:31 ┣Re:TE37＠GDBのマッチング まあく 03/5/23(金) 11:04 ┃ ┗Re:TE37＠GDBのマッチング Ｋ＠愛知 03/5/24(土) 0:02 ┗Re:TE37＠GDBのマッチング MIYA 03/5/24(土) 0:36 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： TE37＠GDBのマッチング ■名前 ： MIYA ■日付 ： 03/5/22(木) 23:34 -------------------------------------------------------------------------
| 初めまして。 過去ログに似通った話題も見られましたが、 どうもピンポイントでなかったために、改めて投稿致します。 当方GDBのブレンボ着きで、ご存じRaysのTE37の購入を検討中です。 さて、Raysの推奨サイズは17×8.0JJ+44なのですが、 このオフセットは本当に適正なのでしょうか？ 単純計算でも、外に出すぎのように感じます。 もしタイヤサイズをノーマルのままにするのであれば、 17×7.5JJ＋48の方が、まだ純正ホイールに近いようにも思うのですが。 ホイールが内側に来れば、もちろんキャリパーとの干渉が 心配されますが、その一方でフェンダーとの干渉も気になるところです。 そもそもTE37はスポークの「薄さ」で定評がありますし、 あるいは下のサイズでもキャリパーはクリアできるのでは‥‥？ もしこのサイズをGDBに検討された方がおられましたら、 ご意見お願いします。 |
| ▼MIYAさん： はじままして！ >初めまして。 >過去ログに似通った話題も見られましたが、 >どうもピンポイントでなかったために、改めて投稿致します。 >当方GDBのブレンボ着きで、ご存じRaysのTE37の購入を検討中です。 >さて、Raysの推奨サイズは17×8.0JJ+44なのですが、 >このオフセットは本当に適正なのでしょうか？ >単純計算でも、外に出すぎのように感じます。 >もしタイヤサイズをノーマルのままにするのであれば、 >17×7.5JJ＋48の方が、まだ純正ホイールに近いようにも思うのですが。 17×7.5JJ＋48はキャリパーに干渉するのでは？（ＨＹＰＥＲ ＲＥＶ vol.59インプレッサＮｏ３参照）スペーサー１０ミリ必要となっています。 過去ログを検索すると、17×8.0JJ+44だと干渉した事例もあるようで、タイヤや足回りによっては覚悟が必要と思います。 タイヤサイズも影響しますので、購入をお考えのショップさんともご相談の上ご決定されるのが賢明かと思います。 金銭的余裕＋タイヤサイズによっては、8.5JJ＋50が推奨サイズかも・・・ |
| ▼MIYAさん： >当方GDBのブレンボ着きで、ご存じRaysのTE37の購入を検討中です。 >さて、Raysの推奨サイズは17×8.0JJ+44なのですが、 >このオフセットは本当に適正なのでしょうか？ >単純計算でも、外に出すぎのように感じます。 >もしタイヤサイズをノーマルのままにするのであれば、 >17×7.5JJ＋48の方が、まだ純正ホイールに近いようにも思うのですが。 >ホイールが内側に来れば、もちろんキャリパーとの干渉が >心配されますが、その一方でフェンダーとの干渉も気になるところです。 >そもそもTE37はスポークの「薄さ」で定評がありますし、 >あるいは下のサイズでもキャリパーはクリアできるのでは‥‥？ GDBプロドライブ乗りのクマと申します。 仲間がGDBにTE37の17×8.0JJ+44をF・Rに履いていますが、キャリパーと干渉することは ないようです。ただし、車高を下げているのであればフロントはインナーフェンダーに 干渉する恐れがありますし、リヤはつめを叩いた方が無難かと思います。同じメーカーの CE28Nの17×8.0JJ+44の場合も同じ感じですが、こちらの方がTE37よりもキャリパーとの クリアランスが大きかった気がしました。 私はTE37の17×8.5JJ+50をGDBに履いていますが、フロントは足がノーマル状態で ツラいっぱいいっぱいですよσ(^_^;)アセアセ ご参考までに。。 |
| こんにちわ。 私はTE37の兄弟分、SE37KをGDBに装着しています。サイズは 17/8J/44でタイヤはノーマルのままです。状態としては、 ツラツラです。外にはみ出してはいないギリギリです。 走行時に、フェンダーとの干渉はちょっとくらい激しいの なら（人によって激しいは違うと思いますが）大丈夫の様 ですが、でも、フェンダーの爪にわずかながらタイヤのカスが 付いているので、サーキットなどを走るとまともに干渉する と思います。本気で走る人は爪折り必至かもしれません。 ちなみに、脚はハイパーマックスIIで推奨値くらいに下げて います。個体差があるのでまったく大丈夫と言う方もいるみ たいですが、、、。 |
| ▼まあくさん： >こんにちわ。 > >私はTE37の兄弟分、SE37KをGDBに装着しています。サイズは >17/8J/44でタイヤはノーマルのままです。状態としては、 >ツラツラです。外にはみ出してはいないギリギリです。 >走行時に、フェンダーとの干渉はちょっとくらい激しいの >なら（人によって激しいは違うと思いますが）大丈夫の様 >ですが、でも、フェンダーの爪にわずかながらタイヤのカスが >付いているので、サーキットなどを走るとまともに干渉する >と思います。本気で走る人は爪折り必至かもしれません。 > >ちなみに、脚はハイパーマックスIIで推奨値くらいに下げて >います。個体差があるのでまったく大丈夫と言う方もいるみ >たいですが、、、。 > こんばんわ、 私はＴＥ３７の８Ｊ＋３８を装着しています、 ノーマルだとはみ出ます（笑） 車高調装着でキャンバーをつければ問題なしとなりました ご参考までにー |
| 皆さん、丁寧なレスをありがとうございます。 結局のところ、Raysの推奨サイズ（17×8.0JJ+44）が やはり一番ブナンなようですね。 さすがにメーカー側もその辺は考えた上での数字か‥‥(^o^;)。 とりあえずはこのサイズをベースに、もうちょっと検討してみます。 重ね々々、ありがとうございました。 |