Ｐａｇｅ 2065 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼GDBの水温について質問です。 R 03/5/30(金) 4:42 ┣Re:GDBの水温について質問です。 TOMO 03/5/30(金) 11:21 ┃ ┗Re:GDBの水温について質問です。 goitiGDB 03/5/30(金) 12:19 ┗Re:GDBの水温について質問です。 クマ 03/5/30(金) 17:49 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： GDBの水温について質問です。 ■名前 ： R ■日付 ： 03/5/30(金) 4:42 -------------------------------------------------------------------------
| ＧＤＢのＣ型に乗っております。 追加メーターで、水温・油温等を入れております。 で、質問なんですが皆さんは水温は何度くらいまで上がりますか？ 私、峠（1本2分半くらいの2速を多様するコース）を1本走っただけで 水温計が110度を指します。油温は絶対に100度を超える事はありません。 ちなみに街乗りで水温・油温共に90度くらい、 渋滞に嵌ると水温98度、油温95度といった感じです。 油温につられて水温が上がるというのは聞いた事がありますが 油温は安定しているのに水温がこんなに上がるのは聞いた事ないんで・・。 水温と油温のメーターへの配線が入れ替わっているのかも・・ と思いましたがエンジン始動から暖気していると水温に比べて油温が プラス10度くらいで徐々に上がっていきます。 サーキットを走るには大がかりな冷却対策（ラジエーター交換等） しないといけないのか・・その辺この車初めてでよく分からないんで教えて下さい。宜しくお願い致します。 |
| こんにちは。 ▼Rさん： >ＧＤＢのＣ型に乗っております。 >追加メーターで、水温・油温等を入れております。 >で、質問なんですが皆さんは水温は何度くらいまで上がりますか？ >私、峠（1本2分半くらいの2速を多様するコース）を1本走っただけで >水温計が110度を指します。油温は絶対に100度を超える事はありません。 >ちなみに街乗りで水温・油温共に90度くらい、 >渋滞に嵌ると水温98度、油温95度といった感じです。 >油温につられて水温が上がるというのは聞いた事がありますが >油温は安定しているのに水温がこんなに上がるのは聞いた事ないんで・・。 >水温と油温のメーターへの配線が入れ替わっているのかも・・ >と思いましたがエンジン始動から暖気していると水温に比べて油温が >プラス10度くらいで徐々に上がっていきます。 >サーキットを走るには大がかりな冷却対策（ラジエーター交換等） >しないといけないのか・・その辺この車初めてでよく分からないんで教えて下さい。宜しくお願い致します。 水温110℃だと、純正のメーターでもかなり高い位置を示すと思いますが、 いかがでしょう？ 通常位置と変わらないのであればどうも油温と水温のセンサーが入れ違いに なってる気がするんですが。 サーキットでも、耐久レースをするのではないならば冷却系はノーマルで充分です。 （勿論ECU換えたりして大幅にパワーUPした場合は別ですが） エンジンよりもブレーキ、タイヤ、 そしてなにより人間が先にタレる(爆)と思います。 |
| ▼Rさん こんにちは >>ＧＤＢのＣ型に乗っております。 >>追加メーターで、水温・油温等を入れております。 >>で、質問なんですが皆さんは水温は何度くらいまで上がりますか？ >>私、峠（1本2分半くらいの2速を多様するコース）を1本走っただけで >>水温計が110度を指します。油温は絶対に100度を超える事はありません。 >>ちなみに街乗りで水温・油温共に90度くらい、 >>渋滞に嵌ると水温98度、油温95度といった感じです。 >>油温につられて水温が上がるというのは聞いた事がありますが >>油温は安定しているのに水温がこんなに上がるのは聞いた事ないんで・・。 >>水温と油温のメーターへの配線が入れ替わっているのかも・・ >>と思いましたがエンジン始動から暖気していると水温に比べて油温が >>プラス10度くらいで徐々に上がっていきます。 >>サーキットを走るには大がかりな冷却対策（ラジエーター交換等） >>しないといけないのか・・その辺この車初めてでよく分からないんで教えて下さい。宜しくお願い致します。 私は、ＧＤＢ-Ａに乗っていますが、水温が油音を上回ることはありません。 町乗りで、水温は85〜95度です。油温は100度ぐらいかな。 水温が95度を超えるとファンが回ります。 水温はテクトム、油音はオイルフィルターのサンドイッチタイプです。 サーキットでは、10周ぐらいしたら、油温が110度を超えます。 オイルクラーが必要かな（爆） |
| たまに出没するGDBプロドライブ乗りのクマです。 普通の街乗りでエアコン無しですと水温は95℃位です。 エアコンをつけると、90℃位で安定しています。 全開でやるときは98℃位までいきますね。。 ちなみにアッパーホースから取っていますよ。 油温は街乗りで90〜95℃位です。 全開で走りますと、115℃位になります。 はりきった時は、120℃を超えることも。。（汗…） オイルクーラーが欲しいですね…。。ちなみに こちらはエレメントとのサンドイッチでセンサーを 付けています。 Rさんの場合、TOMOさんがおっしゃる通り、水温計と 油温計のセンサーの入れ違いではないでしょうか？？？ 水温110℃というと真夏にサーキットをRX−7で走った時のようですね。 ご参考までに。。 |