Ｐａｇｅ 2087 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼クラッチについて さんちぇ＠北関東 03/6/4(水) 17:42 ┣Re:クラッチについて ときじ 03/6/4(水) 20:02 ┣Re:クラッチについて `taizou 03/6/5(木) 4:16 ┗Re:クラッチについて 泰三 03/6/5(木) 4:22 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： クラッチについて ■名前 ： さんちぇ＠北関東 ■日付 ： 03/6/4(水) 17:42 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんこんにちは ＧＤＢＣ乗りのさんちぇです。 先日何気なく走っているときに（速度５０キロ位）クラッチを切り ４→３→２速とクラッチを切った状態で入れてみると、タコメーターが 微妙に上昇しました。（１００ｒｐｍ位） クラッチが切りきれてないんですかね〜 でも切りきれていないとギヤ入りづらくなりますよね！ ギヤの入りは良好でした。 皆さんの車はどうですか？ |
| ▼さんちぇ＠北関東さん： >みなさんこんにちは >ＧＤＢＣ乗りのさんちぇです。 >先日何気なく走っているときに（速度５０キロ位）クラッチを切り >４→３→２速とクラッチを切った状態で入れてみると、タコメーターが >微妙に上昇しました。（１００ｒｐｍ位） >クラッチが切りきれてないんですかね〜 >でも切りきれていないとギヤ入りづらくなりますよね！ >ギヤの入りは良好でした。 >皆さんの車はどうですか？ さんちぇ＠北関東さん、はじめまして。 ＧＤＢＣで再復活した、ときじと申します。 さてクラッチ切りでギアダウンですよね？ 私の勝手な解釈だったら申し訳ないのですが、 クラッチは踏んだままで、シフトのみ落として行くと言う事でしょうか？ たぶんブレーキで制動していると思われますので、 ブレーキのサーボが効いている関係で、 エンジン回転にも多少なりとも影響があったためと思われます。 我が愛車に乗っている時は、気にした事がなかったので分かりませんが、 おそらく多少なりとも回転の上下はしていると思います。 色々とトラブルがあったようで、大変だったでしょうが、 距離も走り、当たりが出だせば良いフィーリングになると思いますので、 お互い楽しくメンテしながら乗っていきましょうね！ |
| ▼さんちぇ＠北関東さん： >みなさんこんにちは >ＧＤＢＣ乗りのさんちぇです。 >先日何気なく走っているときに（速度５０キロ位）クラッチを切り >４→３→２速とクラッチを切った状態で入れてみると、タコメーターが >微妙に上昇しました。（１００ｒｐｍ位） >クラッチが切りきれてないんですかね〜 >でも切りきれていないとギヤ入りづらくなりますよね！ >ギヤの入りは良好でした。 >皆さんの車はどうですか？ |
| こんにちは。 どっちかというとクラッチが切れていないならば回転数が落ちる 方向になると思います。 丸目の頃のインプレッサは変速操作をしやすくするため ギアチェンジのためにクラッチを切った瞬間に少し回転数をあげる 制御がコンピュータに入っていましたが。 一部の方からコレを嫌う声がありましたがＣ型インプレッサ になってもその制御がのこっているのかもしれませんね。 これのことじゃなかったらごめんなさい・・・ ちなみに停車時にニュートラルでクラッチをきったり入れたりすると 回転数が100位変化します。クラッチをつなぐと回転数が落ちます。 フライホイールの重さのぶんでしょうかねー。 ▼さんちぇ＠北関東さん： >みなさんこんにちは >ＧＤＢＣ乗りのさんちぇです。 >先日何気なく走っているときに（速度５０キロ位）クラッチを切り >４→３→２速とクラッチを切った状態で入れてみると、タコメーターが >微妙に上昇しました。（１００ｒｐｍ位） >クラッチが切りきれてないんですかね〜 >でも切りきれていないとギヤ入りづらくなりますよね！ >ギヤの入りは良好でした。 >皆さんの車はどうですか？ |