このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
掲示板から生成されたログです。
希望の情報が見つからない場合はBookCaseから検索をお願いします。

                                Page    2188
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
   INDEXページ  ┃  上位階層へ  ┃  ≪前へ  │  次へ≫   
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
 ▼HTSダンパーのインプレッションです  tkn 03/6/30(月) 0:06
   ┗Re:HTSダンパーのインプレッションです  めろん(♂) 03/7/2(水) 12:27
      ┗Re:HTSダンパーのインプレッションです  青春指南役 03/7/2(水) 22:47
         ┗Re:HTSダンパー便乗です。  KGver.2 03/7/3(木) 6:10
            ┗Re:HTSダンパー便乗です。  青春指南役 03/7/3(木) 8:23
               ┗Re:HTSダンパー便乗です。  KGver.2 03/7/3(木) 19:22

 ───────────────────────────────────────
 ■題名 : HTSダンパーのインプレッションです
 ■名前 : tkn <bxj07453@nifty.ne.jp>
 ■日付 : 03/6/30(月) 0:06
 -------------------------------------------------------------------------
   埼玉在住@GF8乗りのTKNと申します
先日、ヘタリまくった純正ショックをHTS+kg/mm DRSに交換しました
初めは車高調をいれようとしたのですが、かみさんも乗るので
あまり硬くも出来ないし、予算もないし・・・・
そんな時ここでのHTSの掲示を見まして、これかなっと思いました

交換後の感想ですが、みなさんの評判道理かなり満足です!
不快な突き上げなどなく、曲がるときのロールもなく
かといって乗り心地は悪くない!
それと調節の幅も広いし、値段も安いですしね〜
待ち乗りメインの私にはかなりベストな足です

今は走るのが楽しくて仕方が無いんですけど、調子に乗って車壊さないように
したいと思います

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:HTSダンパーのインプレッションです  ■名前 : めろん(♂) <melon-osu@jcom.home.ne.jp>  ■日付 : 03/7/2(水) 12:27  -------------------------------------------------------------------------
   ▼tknさん:
>埼玉在住@GF8乗りのTKNと申します
>先日、ヘタリまくった純正ショックをHTS+kg/mm DRSに交換しました
>初めは車高調をいれようとしたのですが、かみさんも乗るので
>あまり硬くも出来ないし、予算もないし・・・・
>そんな時ここでのHTSの掲示を見まして、これかなっと思いました
>
>交換後の感想ですが、みなさんの評判道理かなり満足です!
>不快な突き上げなどなく、曲がるときのロールもなく
>かといって乗り心地は悪くない!
>それと調節の幅も広いし、値段も安いですしね〜
>待ち乗りメインの私にはかなりベストな足です
>
>今は走るのが楽しくて仕方が無いんですけど、調子に乗って車壊さないように
>したいと思います

とてもよくわかります。
あの性能で、ノーマルショックよりも若干安いんだから、ほんとお買い得ですよね。
自動車メーカーに大量にサスペンションを供給しているトキコだからこそ成せるワザですね。

もう一歩踏み込んで、ノーマルカーにも同じ仕様で導入すればいいのに・・・

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:HTSダンパーのインプレッションです  ■名前 : 青春指南役  ■日付 : 03/7/2(水) 22:47  -------------------------------------------------------------------------
   ▼めろん(♂)さん:
▼tknさん:

中古ですが、私も入れてます。ほんとイイですよね。
ほぼノーマル車高の強化スプリングと組み合わせてますが、
弱くすると、突き上げません。バイキングで食べ放題しても
乗れます。車高調整サスペンションに比べて、最初は動きが
ダルになったと悲観したけど、ドライビングして疲れなくな
ったので、今はとても満足です。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:HTSダンパー便乗です。  ■名前 : KGver.2 <k.f.k.g@nifty.com>  ■日付 : 03/7/3(木) 6:10  -------------------------------------------------------------------------
   おはようございます。
「突き上げない!」インプレッサには無さそうな言葉が・・・(笑)
でも街乗り人にはとてつもなく魅力的です。
走ってて先の路面が荒れてるのが分かった時、思わず減速して来るであろう突き上げに備えたり、回避したりするのは疲れます(ーー;)
ところで私の車はG型なんで倒立式なんですが、正立式に組み替えるには何が必要なんでしょうか?
「突き上げない」・・・う〜ん、魅力的♪

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:HTSダンパー便乗です。  ■名前 : 青春指南役  ■日付 : 03/7/3(木) 8:23  -------------------------------------------------------------------------
   ▼KGver.2さん:
>「突き上げない!」インプレッサには無さそうな言葉が・・・(笑)
>「突き上げない」・・・う〜ん、魅力的♪

TEINの車高調(タイプHR)比ですよ。

>ところで私の車はG型なんで倒立式なんですが、正立式に組み替えるには何が必要
>なんでしょうか?

たしか、〜E型用のダストブーツ類だったかと思います。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:HTSダンパー便乗です。  ■名前 : KGver.2 <k.f.k.g@nifty.com>  ■日付 : 03/7/3(木) 19:22  -------------------------------------------------------------------------
   ▼青春指南役さん:
>TEINの車高調(タイプHR)比ですよ。
うーん、私は車高調使わない派(笑)なんで分からないですねぇ。
実際に試乗するのが1番みたいですね。
>たしか、〜E型用のダストブーツ類だったかと思います。
ありがとう御座います。
でもこの度のボーナスは麦マニに消えてしまったので、また今度にします。
DIYレポート、大いに参考にさせていただきます。(^・^)
・・・っていうかもう説明書ですね(笑)。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━    INDEXページ  ┃  上位階層へ  ┃  ≪前へ  │  次へ≫    ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━                                 Page 2188