Ｐａｇｅ 2200 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼プーリーの交換、取り外しについて ターキー 03/7/4(金) 21:00 ┗Re:プーリーの交換、取り外しについて カッパ 03/7/4(金) 21:55 ┗Re:有難うございます ターキー 03/7/4(金) 23:24 ┗Re:有難うございます カッパ 03/7/5(土) 0:20 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： プーリーの交換、取り外しについて ■名前 ： ターキー ■日付 ： 03/7/4(金) 21:00 -------------------------------------------------------------------------
| 皆さんこんばんわ 先日、軽量プーリーなる物(クランク、パワステ、オルタネーターの３点セット)を購入しました。過去の投稿を閲覧させて頂き、特殊工具等の必要性も勉強させて頂きました。そこでお聞きしたいのですがDIYにて交換された方おられましたらその要領等教えて下さい。できるならば特殊工具、インパクトを使わずに取り外せる要領をお聞かせ頂ければ幸いです。 非常にわがままの質問で申し訳ありませんが、宜しくおねがいします。 |
| プーリーの取り外しは取り付けボルトにボックスとハンドルを付けて更にパイプで延長して回転しない位置に宛てセルモーターに直接バッテリーのプラスから配線を引いて来てチョコチョコ触らせて（プラス側からの太い線と細い線を接触でも可）エンジンが掛からない様にして回しボルトを外す事は可能です。しかし、取り付けに関しては、フライホイルを固定させるか、プーリ自体固定させないと締め付けは出来ませんｮ！僕は、プーリーを外してから会社の溶接機でスクラップとボルトを上手く組み合わせて溶接してプーリーの穴を使って固定出来るＳＳＴを制作して締め付けしました。（締め付けトルクはディラーで聞いたら修理書より堅く締め付けした方がいいと言われました。おそらくギャーを入れてサイドブレーキをかけた位じゃまともに締め付けトルクが掛けられないと思います。） |
| ▼カッパさん： >プーリーの取り外しは取り付けボルトにボックスとハンドルを付けて更にパイプで延長して回転しない位置に宛てセルモーターに直接バッテリーのプラスから配線を引いて来てチョコチョコ触らせて（プラス側からの太い線と細い線を接触でも可）エンジンが掛からない様にして回しボルトを外す事は可能です。しかし、取り付けに関しては、フライホイルを固定させるか、プーリ自体固定させないと締め付けは出来ませんｮ！僕は、プーリーを外してから会社の溶接機でスクラップとボルトを上手く組み合わせて溶接してプーリーの穴を使って固定出来るＳＳＴを制作して締め付けしました。（締め付けトルクはディラーで聞いたら修理書より堅く締め付けした方がいいと言われました。おそらくギャーを入れてサイドブレーキをかけた位じゃまともに締め付けトルクが掛けられないと思います。） アドバイス有難う御座います。なるほど!!!その様な技があったとは凄いです。正に生粋のプライベーター技ですね! ちょっと怖い気もしますがさっそく明日に実践したいと思います。締め付けの際は私もSST(私の場合溶接が出来ないので簡易になりますが)を作り締めたいと思っています。DIYはなにも車の部品等の交換、作成だけではないですものね。 本当に有難うございました。 |
| 頑張って下さいね！もしも、ＳＳＴの制作が上手くいかない時は、車体の下のエンジンとミッションの繋ぎ目にフライホイルが覗ける蓋が有ったと思いますので上手くすればボックスをフライホイルのリングギャーとケースに噛ます事が出来れば固定出来るかも知れません（試した訳では無いので実際に出来るかは不明です）更に未確認ですが、バイク部品屋さんに原付スクーター用のＳＳＴが使えそうな感じな物が有りました。（Ｙの字状のプーリー外し）プーリーも種類が有って、ＳＳＴの入る穴が年式によりオフセットタイプのお椀型とオフセットの無い平らなタイプが有った様に記憶が有りますので、オフセット無しなら比較的簡単に態様出来るかと思います。一つの作戦が上手くいかない時の為に他の方法が出来る様に一様書いておきました。あまりあてにならない情報ですけど。（笑） |